Pavisam nesen M7 Volga šoseja bija sastrēgusi ar kilometriem sastrēgumu gan reģionā, gan Maskavā. Maskavas apgabala varas iestādes nolēma šo problēmu, kas nonāca globālo kategorijā, novērst, atjaunojot Gorkijas šoseju. Šosejas rekonstrukcija sākās 2014. gadā. Lielākā daļa ceļa darbu jau ir pabeigta, un tagad jūs varat redzēt, ka sastrēgumu ir daudz reizes mazāk. Nākamais savukārt ir svarīgā Krievijas šosejas rekonstrukcijas otrais posms - 2018. – 2020. Gadā plānots ieviest trīs jaunus mezglus, kas pilnībā novērsīs sastrēgumus.
Pēc Balašihas vadītāja Sergeja Brjansalova sacītā, lauka tikšanās laikā ar darbuzņēmējiem Gorkijas šosejas rekonstrukciju plānots pabeigt līdz 2019. gada beigām. Viņš uzskata, ka šis objekts ir pilsētas atslēga, kas glābs šoseju no pastāvīgiem sastrēgumiem. Tajā pašā laikā tiek apsvērta ne tikai gājēju pāreju, bet arī velosipēdistu ceļu izbūve.
Apgrieztā cilpa šosejas M-7 27. kilometrā
Kas tiek darīts
Pirmais rekonstrukcijas posms notika no 2014. līdz 2017. gadam. Vairāku gadu garumā šoseja ir mainījusies līdz nepazīšanai: Obyezdnojas un Leonovska lielceļu krustojumā, kā arī Sovetskaya ielas krustojumā parādījās jauni transporta mezgli, kas ļāva ievērojami atvieglot ceļu. Visas pārmaiņas notika galvenokārt Balašikhā - lielākajā pilsētā netālu no Maskavas ar iedzīvotāju skaitu 470 tūkstoši cilvēku. Tieši šeit pēdējās desmitgadēs ir koncentrēti sastrēgumi. Pārvērtības tomēr neietekmēja visu maršrutu, bet tikai posmu no 18 līdz 23 kilometriem - vienu no grūtākajiem Gorkijas šosejas posmiem. Tagad tranzīta transports, kas galvenokārt pārvietojas pa tiem, var brīvi pārvietoties reģiona virzienā, apejot luksoforus.
Gorkijas šosejas rekonstrukcijas shēma: pirmais posms
Pasažieru transportlīdzekļu vadītājiem ir soli pa solim paredzēta telpa, kas atvieglo braukšanu atpakaļgaitā. Rezultātā visbīstamākajos krustojumos netiek atrasti tranzīti un automašīnas, kā rezultātā tiek samazināts ceļu satiksmes negadījumu risks. Un izbraukšanas laiks no pilsētas uz reģionu tika samazināts vairākas reizes - šādas izmaiņas iepriecina ne tikai autovadītājus, bet arī ceļu policiju, jo tagad šajā šosejas posmā ir ievērojami samazinājies ārkārtas situāciju un satiksmes sastrēgumu skaits. Un, lai arī sastrēgumi rīta un vakara sastrēgumstundās joprojām saglabājas, tomēr visi satiksmes dalībnieki novēro tendenci uz to samazināšanos.
Starp citu! Pateicoties Gorkijas šosejas rekonstrukcijai, jūs varat nokļūt no Maskavas centra līdz Noginskai pusstundas laikā.
Kādi luksofori tiek izslēgti:
- 50. un 57. kilometrā uz šosejas M-7;
- 88 km attālumā pie ieejas Malajas Dubnas ciematā;
- intervālā no 94 līdz 118 kilometriem tika likvidēti visi luksofori netālu no Kirzhach ciema un Pokrovas pilsētas;
- Lakinskas pilsētas šosejas 145-156 kilometros;
- intervālā no 156 līdz 169 kilometriem visi luksofori tiek noņemti.
Pašreizējais stāvoklis
2018. gadā tiek atjaunots M7 šosejas 27 km, Austrumu šosejas krustojumā. Viņi izliek vienu no trim plānotajām atpakaļgaitas cilpām. Pirmais apļveida krustojums palīdzēs atvieglot autovadītāju izbraukšanu no Sakramento mikrorajona, kā arī no Bezmenkovo ciemata un blakus esošā Novska kvartāla.Tagad notiek apdares darbi, būvniecības uzņēmums, kas vada šosejas rekonstrukciju, apliecina, ka šis ceļa posms tiks nodots ekspluatācijā līdz šī gada beigām.
Šeit ir satiksmes krustojums:
Ceļu darbinieki cenšas cilvēkiem pēc iespējas ātrāk nodrošināt biznesu un ceļot. Satiksmes intensitāte šajā segmentā ir līdz 100 tūkstošiem automašīnu dienā, kas ir daudz četru joslu ceļam, taču jau 2018.-2020. Gadā varas iestādes plāno mainīt situāciju uz labo pusi. Tagad daudzos ceļa posmos kaimiņu apdzīvoto vietu iemītniekiem var rasties neērtības sakaru ģeogrāfijas izmaiņu dēļ, taču drīz šie darbi tiks pabeigti un ceļu darbinieki sāks organizēt piekļuves grupas ciematiem un it īpaši tur dzīvojošo cilvēku mājām.
Kas tiek plānots
Maskavas apgabala iestādes laikposmam no 2018. līdz 2020. gadam plānoja vēl divu jaunu mezglu būvniecību uz Gorkijas šosejas, kam vajadzētu pilnībā novērst ceļu sastrēgumus. Inovācijas skars to pašu Balašikha - tas ir tur, no 23 līdz 26 km, ceļš tiks kapitāli remontēts. Jau nākamgad, pēc pilsētplānotāju domām, tiks izbūvētas visas trīs atpakaļgaitas cilpas, un brauktuve būs par sešām joslām platāka.
Trokšņa barjeru uzstādīšana
Turklāt ceļu darbinieki samazinās luksoforu skaitu, kas traucē kompetenti organizēt satiksmi. Rekonstrukcijas laikā tiks noņemti vismaz trīs luksofori, tomēr tas netraucēs gājējiem šķērsot noslogotu šoseju: laika posmā no 2018. līdz 2020.gadam plānots ieviest četrus virszemes gājējus. Viņi arī uzstādīs trokšņu ekrānus tajās vietās, kur cilvēki dzīvo, un uzstādīs automatizētu satiksmes kontroles sistēmu. Pašlaik jau ir uzstādīti balsti nākamajām gājēju pārejām, notiek darbs pie komunikāciju noņemšanas. Notiek arī pagaidu ceļu sagatavošana. Starp citu, Urddor vadītāji skaidro, ka, neskatoties uz to, ka ceļu noslogojums ir ļoti liels, apvienojumā ar notiekošo remontu un lielo izmantotā aprīkojuma daudzumu, izmantoto ceļu skaits nav samazināts - visi darbi tiek veikti paralēli šosejai, un speciālais aprīkojums autovadītājiem netraucē.
Palīdziet! Laika posmā no 2018. gada līdz 2022. gadam Maskavas reģionā tiks izbūvēti 52 ceļi. Ceļa seguma atjaunošanai tiks iztērēti 83,7 miljardi rubļu.
Izmaiņas skars automaģistrāles 30 kilometrus. Tieši tur tiks uzstādīts elektroniskais tablo, kas parādīs laika apstākļu un satiksmes informāciju visproblemātiskākajās vietās.
2020. gadā ir plānots paplašināt ceļu, kas ved uz reģionu pēc Balašihas. Tagad tas ir četru joslu, bet pēc atjaunošanas ceļš kļūs par 10 joslu joslu. Šajā ceļa posmā tiks būvēti jauni pārbrauktuves ar sešām joslām un divu joslu apakšējo posmu.
Ir pāragri novērtēt visforšākās šosejas - Gorkijas šosejas - rekonstrukciju. Ir daudz darīts, lai atrisinātu problēmas ar sastrēgumiem, bet darbs vēl nav pabeigts. Ceļu programmas attiecībā uz M7 šoseju mērķis ir samazināt laika posmu no Maskavas centra uz Maskavas reģiona nomalēm. Un, ja agrāk bija iespējams nokļūt tajā pašā Petushki 3-4 vai pat 5 stundās, tad tuvākajā laikā ceļojuma laiks būs tikai viena stunda.
Gorkijas šosejas atjaunošana novedīs ne tikai pie ātruma palielināšanās un braukšanas laika samazināšanās, bet arī par zemes izmaksu pieaugumu priekšpilsētās. Ja tagad Vladimira apgabalā, tikai 120 kilometru attālumā no MKAD, simts kvadrātmetru zemes maksā 10 tūkstošus rubļu, tad pēc ceļa remonta ir viegli uzminēt, kādos augstumos cena pieaugs. Tagad strauji attīstās teritorijas, pa kurām ved Volgas šoseja. Tas nav pārsteidzoši, jo, pateicoties platjoslas trafikam, šeit varat nokļūt 2 vai pat 3 reizes ātrāk nekā iepriekš. Turklāt vides situācija Gorkijas apgabalā tiek uzskatīta par labvēlīgu.
Kā notiek rekonstrukcija: video
Lasīt arī:
(5 vērtējumi, vidēji: 2,60 no 5)
Notiek ielāde ...
Anonīms
nepatiesība