Līdz 2020. gadam Maskava plāno būvēt jaunus ceļus. Vien 2018. gadā tika uzklāti 127 km ceļu, uzbūvēti 55 ceļu tilti, tuneļi un estakādes, kā arī 19 gājēju pārejas. Pēdējos gados tiek īstenoti tik liela mēroga projekti kā lielākā pilsētas šosejas - Ziemeļaustrumu akordu izbūve (ir pabeigts 1/3 darbs), Ziemeļrietumu akordu tiešā kursa pasūtīšana, vairāk nekā 100 gājēju pāreju sakārtošana.
Pašreizējā situācija
Maskavas ceļu kopējais garums ir vairāk nekā 3,6 tūkstoši km, bet tajā pašā laikā Krievijas galvaspilsētas nodrošinājums ar ceļu tīklu ir apmēram 2 reizes mazāks nekā citās pasaules megapilsētās. Ceļi aizņem tikai 8% no galvaspilsētas, un perifērijā (Zelenogradā, Khimki, Korolev uc) šis skaitlis ir tikai 2-3%, savukārt saskaņā ar Eiropas standartiem tam vajadzētu būt 15-20%. Pēc pievienošanās Jaunās Maskavas galvaspilsētai 2011.-2012. un attiecīgi 2,4 reizes palielinot metropoles teritoriju, viens no prioritārajiem uzdevumiem Maskavas sociāli ekonomiskās attīstības stratēģijas īstenošanas ietvaros ir ceļu būve un rekonstrukcija, kā arī transporta pakalpojumu līmeņa uzlabošana, proti:
- ceļu tīkla attīstība;
- jaunu metro staciju celtniecība un Maskavas metro sistēmas attīstība;
- dzelzceļa mezglu attīstība;
- autostāvvietu organizēšana.
Starp esošajiem sasniegumiem galvaspilsētas ceļu infrastruktūras uzlabošanā jāatzīmē:
- šosejas rekonstrukcija no Kijevas šosejas līdz Borovskij (šķērsojot Rasskazovkas ciematu);
- Kijevas un Kalugas šosejas savienojuma rekonstrukcija;
- Ziemeļrietumu akordi būvniecības pabeigšana par 80% (atliek tikai pabeigt 1 šosejas posmu Maskavas kanāla apgabalā);
- aktīva ziemeļrietumu akordi būvniecība (posms no Businovskaya mezgla līdz Dmitrovskoje Shosse, attālums no Kosinskaya mezgla līdz Open Highway utt.);
- tik liela mēroga projekta īstenošana kā šosejas Solntsevo – Butovo – Vidnoye posma izbūve, kas savieno Kijevas un Kalugas šosejas, un faktiski MKAD dublēšana;
- un daudzi citi.
Pēc Maskavas mēra vietnieka pilsētplānošanas un būvniecības jautājumos Marata Khusnullin teiktā, apmēram 8 gadus galvaspilsētas ceļu garums palielinājās par 19%. Ekspluatācijā nodoti 820 km ceļu (kas atbilst 8 MKAD garumam), 254 pārbrauktuves, tilti un tuneļi, 218 gājēju pārejas.
2020. gada plāni
1. attēlā parādīts aptuvenais Maskavas ceļa plāns 2020. gadam.
Ceļu tīkla attīstība līdz 2020. gadam
Metro karte, ņemot vērā jaunu staciju būvniecību līdz 2020. gadam
Īpaša uzmanība tiek pievērsta ceļu infrastruktūras attīstībai Troitsky un Novomoskovsky rajonos. Ceļu būve tiek veikta uz budžeta piešķīrumu rēķina AIP ietvaros - mērķtiecīgu investīciju programmu 2018.-2020. Pilsētas plānošanas politikas un Maskavas pilsētas būvniecības kompleksa vietnē tika ievietoti divi dokumenti, kas tieši saistīti ar AIP:
Saskaņā ar šo Maskavas valdības lēmumu 1. pielikumu uz kapitāla budžeta rēķina tikai transporta sistēmas attīstībai tiek piešķirti:
- 360 884 miljardi rubļu. - par 2019. gadu;
- 359,068 miljardi rubļu - 2020. gadam.
Tādējādi vairāk nekā 70% līdzekļu tiek piešķirti ceļu būvei un transporta sistēmas attīstībai Maskavā.
Saskaņā ar PP 10.10.2017. Pielikumu№ 748-ПП, AIP ieviešanas galīgie rezultāti būs:
- 66,3 km papildu ceļu līdz 2019. gada beigām;
- 86,4 km papildu ceļu līdz 2020. gada beigām.
Kopumā par periodu no 2018. līdz 2020. gadam. Plānots sasniegt šādus rezultātus:
- būvēt 300 km ceļu (no kuriem aptuveni 37% ir Jaunās Maskavas apgabalos);
- 80 mākslīgās struktūras (21 - Jaunajā Maskavā);
- 40 gājēju pārejas.
Pilsētas modernā infrastruktūra ietver transporta apmaiņas mezglus, kuriem jāatrodas pastaigas attālumā. Līdz 2020. gadam būs aptuveni 56 šādu mezglu vienības.
AIP ietvaros plānots pabeigt jaunu tramvaja sliežu ceļu ierīkošanu no metro stacijas Prazhskaya līdz Vostochnoye Biryulyovo rajonam. Turklāt programmā tiek ņemta vērā tādu galveno iekārtu celtniecība kā:
- Dienvidu Rokada;
- Ziemeļaustrumu un ziemeļrietumu akordi;
- Kutuzovska prospekta dienvidu un ziemeļu apakšstudijas;
- UDS ZIL;
- Jaunās Maskavas transporta rāmis (ieskaitot šoseju Solntsevo-Butovo-Vidnoe, Troitsk UDS, Kommunarka ADC utt.).
Mūsdienās notiek Maskavas upes krastmalas posmu rekonstrukcija, proti:
- Karamyševskaya krastmala;
- Simonovskaya krastmala;
- Krutitskaya krastmala.
Nākamo gadu galvenais projekts būs alternatīva gredzena izveidošana, kas sastāvēs no 4 akordu šosejām (garums 307 km) un ietvers 158 mākslīgas konstrukcijas (tiltus, estakādes un tuneļus). 2020. gadā ir plānots šāds darba apjoms, kas ir iekļauts Maskavas ceļu būvniecības plānā 2020. gadam:
- Vnukovo šosejas rekonstrukcija ir pabeigta līdz 2020. gada maijam. Būvniecība sākās jau 2017. gada beigās. No Minskas līdz Borovska šosejai būs 8,7 km garš ceļš. Būs 4 satiksmei paredzētas joslas no 3,5 līdz 4 m, blakus esošajā teritorijā tiks ierīkota gājēju ietve ar platumu 2,3 m. Zālāji, kā arī iestādīti 7 tūkstoši krūmu un koku. Ceļš palielinās Kijevas dzelzceļa virziena un līnijas Kaļiņina-Solņtsevskaja caurlaidību.
- Turpināsies Dienvidaustrumu akorda būvniecība, kas paredzēta 2019. gada vasarā.Ceļš vedīs no Lielā gredzena (Ņižņijnovgorodas stacija) līdz Trešajam transporta gredzenam, un nākotnē tas stiepjas līdz Jaunās Maskavas apgabaliem (tas aptvers 10 rajonus un šķērsos vismaz 5 šosejas) ) Dienvidaustrumu horda garums tiek lēsts 36 km. Apmēram 50% no kopējā šosejas galvenā ceļa garuma būs lidojumi.
- 2020. gadā ir plānots sākt Kutuzovska prospekta dienvidu pētījumu. Turpināsies arī Kutuzovska prospekta ziemeļu apakšpētījuma (11,5 km, 8 viadukti, 2 tilti un 4 tilti) būvniecība, kas ilgs no Maskavas pilsētas DC līdz MKAD. Plānots veikt kongresu uz Molodogvardeyskaya apļveida krustojumu. Divvietīgie ziemeļu un dienvidu reisi ir paredzēti, lai samazinātu satiksmi galvaspilsētas rietumu daļā un palielinātu vispārējo transporta pieejamību Maskavas pilsētas DC.
- Tiks veikta gredzena izbūve, iekļaujot 3 akordu maģistrāles (ziemeļaustrumi, ziemeļrietumi un dienvidaustrumi) un Dienvidu Rockada. Jaunajā ceļa gredzenā būs aptuveni 300 km ceļu, 127 pārbrauktuves, tuneļi, tilti un vairāk nekā 50 gājēju pārejas. Lai palielinātu būvniecības efektivitāti 2020. gadā, organizācija Mosinzhproekt tika iecelta par projekta operatoru. Ja būvniecības tempi paātrināsies, darbus var pabeigt līdz 2022. gada vidum.
Kopumā pēc galvaspilsētas jauno teritoriju attīstības nodaļas vadītāja Vladimira Židina vārdiem 2019.-2020. Jaunajā Maskavā tiks izbūvēti apmēram 300 km jaunu ceļu.
Lasīt arī:
- Tikumība - pagalma uzlabojums 2020. gadam
- Pilsētas vide 2020
- Maskavas attīstības plāns līdz 2020. gadam: shēma
(Pagaidām nav vērtējumu)
Notiek ielāde ...
