En 2018, se desarrolló un plan para la reconstrucción de la carretera Nosovikhinsky como parte del proyecto de la región de Moscú "Desarrollo y operación del complejo de transporte por carretera para 2017-2021". A principios de 2020, aparecerán nuevos pasos superiores y pasos superiores con seis vueltas en esta dirección.
Plan de reconstrucción
El tema de la reconstrucción de la carretera Nosovikhinsky ha sido discutido durante mucho tiempo en el gobierno de la región de Moscú, ya que cada año el tráfico en esa dirección aumenta significativamente. Dado que esta sucursal se hace cargo del tráfico de la autopista Gorky y descarga los atascos de tráfico de Balashikha, la situación se agrava todos los días. Agregue a esto los crecientes microdistritos y una política de planificación urbana inconsistente que no brinda la posibilidad de ampliar la ruta: para los residentes de Zheleznodorozhny y Kupavna, superar la Nosovikha de dos carriles, que es de 78 km, se convierte en un verdadero dolor.
Se suponía que la reconstrucción de la carretera Nosovikhinsky comenzaría en 2018 con la expansión de la carretera que pasa por las calles Tsentralnaya, Oktyabrskaya y Sovetskaya en Zheleznodorozhny. Deberían haberse obtenido al menos 4 carriles de una carretera de dos carriles y 6. en secciones separadas Además, las autoridades decidieron construir un paso elevado en Saltykovka y en la estación de ferrocarril de Reutovo, lo que permitiría descargar el flujo de tráfico en Nosovikha. Una solución parcial al problema también se ve en la colocación de una nueva carretera, el Bypass occidental de Elektrougly. Debería conectar los 20 km de la carretera Nosovikhinsky con un paso elevado y las calles Bolshaya Vasilyevo y Vokzalnaya (Elektrougli).
El plan de reconstrucción incluye no solo la expansión de la carretera y la construcción de nuevos desvíos, sino también la mejora del territorio a lo largo de la carretera. Alexei Kozlov, jefe del Departamento de Arquitectura y Planificación Urbana de la administración del distrito de la ciudad de Reutov, anunció en enero de 2019 que la administración de la ciudad estaba negociando con el gobierno de Moscú sobre el tema de asignar dinero para la mejora de una sección de carretera ubicada en la frontera entre Reutov y Novokosino. Por el momento no hay aceras ni paradas de autobús, las fachadas de las casas son inadecuadas y no hay espacios verdes. Según el plan, este trabajo debería completarse a fines de 2019.
Como va el trabajo
Los plazos para muchos puntos del plan son a fines de 2019, de hecho, al comienzo del tercer trimestre de este año, el trabajo ni siquiera se completó en un 50%. Lo único que casi lograron hacer fue con el paso elevado en el kilómetro 20. A finales de febrero de 2019, la construcción de este sitio entró en su etapa final. Pronto, los automovilistas se olvidarán de los atascos en el cruce ferroviario cerca del pueblo de Vishnyakovo.
La nueva carretera aumentará el tráfico a 80 mil vehículos por día. El jefe de este proyecto, Igor Markov, dijo que junto con 800 metros de una carretera de cuatro carriles, el 90% del trabajo se completó en la colocación de comunicaciones. Pronto, los residentes de Balashikha, Zheleznodorozhny, Noginsk y Elektrostal podrán llegar rápidamente a Moscú, y la comunicación interna entre las aldeas del distrito de Noginsky mejorará significativamente. No habrá semáforos, y la velocidad permitida será de 150 km / h. Se planea abrir esta parcela en el cuarto trimestre de 2019.
Las cosas son peores con los pasos superiores de Saltykovka-Balashikha y Reutov. En el primer caso, la construcción comenzó incluso antes de la adopción del plan para la reconstrucción de la carretera de Nosovikhan, en 2016. En enero de 2019, el contratista entregó 1,6 km del tramo de los 1,7 km previstos. y comenzó a trabajar en la reconstrucción de los servicios públicos ubicados en el área del paso elevado. El servicio de prensa del Ministerio de Transporte e Infraestructura Vial de la Región de Moscú informó que, al mismo tiempo, se estaba realizando el paisajismo de la plaza de la estación en la estación de Saltykovskaya.
El paso elevado de Reutov se hizo solo en un 65%, aunque las autoridades prometen encargarlo en septiembre de 2019. Todavía se está trabajando en el montaje e instalación de estructuras de tramo, la instalación de soportes de hormigón armado y muros de contención. En enero de 2019, solo se completaron los pilares tercero y cuarto, habrá seis en total y la longitud total del tramo será de 3.1 km, hasta ahora solo se han completado 1.2 km. El Ministerio de Transporte explicó que, como parte de la reconstrucción de la carretera Nosovikhinsky, reconsiderarán las direcciones de conducción en la intersección de la carretera erigida y la carretera principal hasta 2020, es decir, antes de la apertura oficial del tráfico en el nuevo paso elevado.
El trabajo en la sección "Derivación de Elektrougli occidental" comenzó a funcionar a fines de 2018. En la primavera de 2019, completaron el montículo de pavimento con la reorganización simultánea de las comunicaciones que pasaban en el área de trabajo. La conducción de los cimientos de la carretera y la construcción del terraplén de tierra se describieron para el período en que se estableció una temperatura positiva estable. Este sitio no se considera estratégicamente importante en términos de descarga de Nosovikha, por lo tanto, planean completarlo para 2021.
Se asignaron 5.600 millones de rublos para la reconstrucción de la carretera Nosovikhinsky, y este financiamiento es suficiente para encontrar nuevas soluciones y aliviar el área problemática. Cada instalación emplea de 35 a 50 personas y de 4 a 9 equipos. La construcción de pasos elevados eliminará los atascos en la intersección de la vía del ferrocarril con la carretera, lo que paralizará el tráfico no solo en la carretera principal, sino que también hará insoportable el tráfico en las ciudades de la zona problemática.
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