V roce 2018 byl v rámci projektu Moskevského regionu „Rozvoj a provoz komplexu silniční dopravy na období 2017–2021“ vypracován plán rekonstrukce dálnice Nosovikhinsky. Začátkem roku 2020 se v tomto směru objeví nové nadjezdy a nadjezdy se šesti zatáčkami.
Plán obnovy
Otázka rekonstrukce dálnice Nosovikhinsky byla dlouho diskutována ve vládě moskevského regionu, protože každý rok se doprava v tomto směru výrazně zvyšuje. Vzhledem k tomu, že tato větev přebírá provoz Gorkého dálnice a vykládá dopravní zácpy Balashikhy, situace se každý den zhoršuje. Přidejte k tomu rostoucí mikrodistribuci a nekonzistentní politiku územního plánování, která nezajišťuje možnost rozšíření trasy - pro obyvatele Zheleznodorozhny a Kupavna, překonání dvoupruhu Nosovikha, který je 78 km, se stává skutečnou bolestí.
Rekonstrukce dálnice Nosovikhinsky měla začít v roce 2018 rozšířením dálnice procházející ulicemi Tsentralnaya, Oktyabrskaya a Sovetskaya v Zheleznodorozhny. Nejméně 4 jízdní pruhy by měly být získány z dvouproudé silnice a 6. na samostatných úsecích. Úřady se navíc rozhodly vybudovat nadjezd v Saltykovce a na železniční stanici Reutovo, který by umožnil vyložit dopravní tok na Nosovikha. Částečné řešení problému je také v pokládce nové dálnice, Western Bypass of Elektrougly. Měl by spojit 20 km dálnice Nosovikhinsky s nadjezdem a ulicemi Bolshaya Vasilyevo a Vokzalnaya (Elektrougli).
Plán obnovy zahrnuje nejen rozšíření dálnice a výstavbu nových objížďek, ale také zlepšení území podél dálnice. Alexej Kozlov, vedoucí odboru architektury a územního plánování správy městské části Reutov, v lednu 2019 oznámil, že městská správa vyjednává s moskevskou vládou o otázce přidělování peněz na zlepšení úseku dálnice na hranici mezi Reutovem a Novokosinem. Momentálně nejsou žádné chodníky a autobusové zastávky, fasády domů jsou nedostatečné a neexistují žádné zelené prostory. Podle plánu by tyto práce měly být dokončeny na konci roku 2019.
Jak to jde?
Lhůty pro mnoho bodů plánu jsou na konci roku 2019, ve skutečnosti na začátku třetího čtvrtletí letošního roku nebyla práce ani dokončena o 50%. Jediné, čeho se jim téměř podařilo, bylo s nadjezdem na 20. kilometru. Koncem února 2019 byla stavba tohoto místa dokončena. Brzy motoristé zapomenou na dopravní zácpy na železničním přejezdu poblíž obce Vishnyakovo.
Nová silnice zvýší provoz na 80 tisíc vozidel denně. Vedoucí projektu Igor Markov uvedl, že spolu s 800 metrů čtyřpruhové dálnice bylo dokončeno 90% prací na pokládce komunikací. Brzy se obyvatelé Balashikhy, Zheleznodorozhny, Noginsku a Elektrostalu budou moci rychle dostat do Moskvy a vnitřní komunikace mezi vesnicemi okresu Noginsky se výrazně zlepší. Nebudou žádná semafory a povolená rychlost bude 150 km / h. Otevření tohoto pozemku je plánováno ve čtvrtém čtvrtletí roku 2019.
Věci jsou horší s nadjezdem Saltykovka-Balashikha a Reutov. V prvním případě byla výstavba zahájena ještě před přijetím plánu rekonstrukce dálnice Nosovikhan v roce 2016. V lednu 2019 se dodavatel vzdal 1,6 km rozpětí plánovaných 1,7 km. a zahájili práce na rekonstrukci inženýrských sítí umístěných v nadjezdové oblasti. Tisková služba ministerstva dopravy a silniční infrastruktury moskevského regionu uvedla, že současně bylo prováděno terénní úpravy náměstí náměstí na stanici Saltykovskaya.
Reutovův nadjezd byl proveden pouze 65%, ačkoli úřady slíbily, že jej uvedou do provozu v září 2019. Stále probíhají práce na montáži a instalaci rozpětí konstrukcí, instalaci železobetonových opěr a opěrných zdí. V lednu 2019 byly dokončeny pouze třetí a čtvrtý pilíř, celkem jich bude šest a celková délka rozpětí bude 3,1 km, zatím bylo dokončeno pouze 1,2 km. Ministerstvo dopravy vysvětlilo, že v rámci rekonstrukce dálnice Nosovikhinsky budou do roku 2020, tj. Před oficiálním zahájením provozu na novém nadjezdu, přehodnotit směr jízdy na křižovatce vybudované příjezdové cesty a hlavní dálnice.
Práce na úseku „Western Elektrougli bypass“ začaly fungovat na konci roku 2018. Na jaře roku 2019 vyplnili hromadu vozovky se současnou reorganizací komunikací procházejících pracovním prostorem. Hromadění základů silnice a výstavba zemního nábřeží byly plánovány na období, kdy je ustálena pozitivní pozitivní teplota. Tato stránka se nepovažuje za strategicky důležitou z hlediska vykládky Nosovikhy, proto ji plánují do roku 2021 dokončit.
Na rekonstrukci dálnice Nosovikhinsky bylo přiděleno 5,6 miliardy rublů a toto financování je dostačující k tomu, aby bylo možné nalézt nová řešení a zmírnit problémovou oblast. Každé zařízení zaměstnává 35 až 50 osob a 4 až 9 kusů zařízení. Výstavba nadjezdů odstraní dopravní zácpy na křižovatce železniční trati s dálnicí, které paralyzují provoz nejen na hlavní dálnici, ale také učiní provoz ve městech v problémové zóně nesnesitelnou.
Přečtěte si také:
- Moskevský plán na rok 2020
- Životní prostředí města 2020
- Mapa metra Petrohradu v roce 2020: nové stanice
(Zatím žádná hodnocení)
Načítám ...
