Contingut
Els russos que planifiquen una compra de cotxes estan interessats en les previsions de preus per al 2020. Segons les tendències dels canvis de preus, molts prenen una decisió important: ajornar la transacció fins a l’any vinent o comprar un vehicle en un futur proper. A partir de l'experiència passada, els analistes ja han esbrinat què espera la indústria automobilística en els pròxims dos anys.
Factors que afecten el cost d’un cotxe
El mercat de l’automoció a Rússia és molt sensible als factors econòmics generals. Les fluctuacions significatives es veuen afectades tant per la relació de l'oferta com la demanda i la política de preus dels principals fabricants i distribuïdors de la indústria de l'automòbil. A més, el mercat dels cotxes nous, més que els d'ocasió, depèn en gran mesura dels canvis en la situació econòmica general. Entre els factors que afecten el procés de preus d’importància especial es troben:
- El sistema financer i de crèdit de l’estat. Estem parlant de la política financera del govern actual i de l’impacte de l’economia global. Per exemple, la mida de la taxa clau de la qual depèn la disponibilitat de préstecs per a la població o l’interès dels bancs en l’emissió de préstecs de cotxe.
- Entorn competitiu. Com més ofertes hi ha al mercat, més baixos seran els preus. Els venedors lluiten pels clients mitjançant descomptes, quotes o altres ofertes atractives.
- La regulació estatal. Són de gran importància per a la indústria de l’automoció diversos tipus de programes, quotes, subvencions, subvencions, reduccions d’impostos, comandes estatals i altres formes de participació directa i indirecta de l’estat.
- Oportunitats per als consumidors. El poder adquisitiu de la població, així com les preferències dels ciutadans afecten el mercat i els preus.
A més, la fixació de preus dels vehicles depèn de les fluctuacions dels tipus de canvi i de la tendència general de l'augment dels preus dels béns i serveis.
Condicions prèvies d’augment de preus
Segons els principals fabricants, el principal factor a l’hora d’augmentar els preus dels vehicles de motor el 2020 és l’augment del tipus d’IVA un 2%. Segons els experts, és poc probable que qualsevol dels participants del mercat accepti el pagament d’aquest import. Segons analistes, com a resultat de canvis en l'IVA, els cotxes augmentaran un 6-7%. A més, el pic de creixement serà precisament el 2020. Això es deu al fet que a principis del 2020 s’esgotin els residus de mercaderies del 2018 i s’esgotaran les existències de components comprats a preus antics.
Els analistes expliquen l’augment de més d’un 2% pel fet que la fabricació de productes tan complexos com els automòbils s’associa a la compra d’un gran nombre de components i matèries primeres. L’augment d’IVA es paga repetidament a cada fase de producció. A més, tal com demostra la pràctica, els fabricants d’augmentar els marges, certament, aprofitaran l’oportunitat d’augmentar el cost en més d’un 2%. Com a resultat, el preu final del comprador augmenta significativament. Els experts estan segurs que el cost dels vehicles, a causa dels canvis en l’IVA, canviarà independentment del país d’origen.
No menys importants en el mecanisme de fixació de preus encara són fluctuacions del tipus de canvi de ruble. Tal com demostra la pràctica, el debilitament de la moneda nacional condueix immediatament a preus més elevats en concessionaris d'automòbils. Això és exactament el que va passar el 2015. Tot i això, els líders de la majoria de les empreses automobilístiques estan inclinats a creure que, si el tipus de canvi de rubles no supera els 75 rubles per euro, l’augment no superarà el 5-7%.
El fet que l'augment dels preus dels cotxes sigui inevitable, afirma el cap de Volkswagen Group Rus, Markus Ozegovic.Segons ell, els cotxes al mercat rus encara són més barats en comparació amb els principals mercats europeus, de manera que encara hi ha potencial per a un major creixement. El cap també va explicar que el lent però constant creixement del dòlar augmenta significativament el cost de producció.
Per a informació. Per al primer trimestre del 2019, el cost dels cotxes ha augmentat una mitjana del 5%. Menor de tot afegit a l’etiqueta de preus de Haval, Chevrolet i UAZ domèstica - només 1,6 - 1,9%.
Restriccions de preus
El principal motiu pel qual tots els principals fabricants de vehicles de les darreres forces mantenen els preus en rebaixa és la disminució de la demanda. La situació econòmica del país és tal que la inflació supera el creixement salarial. Per tant, la compra d’un cotxe personal per a moltes famílies és un luxe imperceptible. La competència entre marques per a ciutadans solvents és molt ferotge. Tot i que les estadístiques mostren un creixement de vendes, la majoria compren un segment pressupostari. Per això, en la lluita pels clients, els fabricants mantindran l’augment de la classe econòmica en l’interior de l’1-2%, segons creuen la majoria d’analistes.
Els concessionaris d'automòbils reconeixen que definitivament no hi haurà un fort augment dels preus el 2020. Ja que això pot desplomar la demanda ja no molt activa. L’increment, si n’hi ha, serà petit a l’1-2% i gradual. Segons analistes, un canvi en el preu fins i tot un 10% pot reduir significativament la demanda. Les marques tenen més probabilitats de triar una tàctica d'espera i observació de les competidores i els seus preus.
Una lleugera esperança que els preus dels automòbils es mantinguin sense canvis és proporcionada per un ritme clau estable i les mesures de suport del govern. Els programes estatals llançats "Primer cotxe" i "Cotxe familiar" s'han estès fins al 2020. El pressupost del país es destinarà a 3.000 milions de rubles per a préstecs de cotxes preferents. Els compradors rebran un 10% de descompte sobre el cost del cotxe en el moment del pagament de la liquidació inicial.
Per a informació. En el marc dels programes de suport estatal per al 2018, es van comprar més de 130 mil vehicles.
Previsions d'experts i fabricants
Segons les previsions dels metodòlegs de l’agència independent RatingsLab.ru, els preus al mercat de l’automoció augmentaran un 4% el gener del 2020. Es preveu que la segona onada d’augments es produeixi abans de la temporada d’estiu. Com a resultat, s’afegirà al voltant del 4% al cost mitjà. En el futur, la tendència de creixement del valor continuarà, en increments d’un percentatge al mes. Però a finals d’any, quan la demanda disminueixi notablement, com a conseqüència de descomptes i promocions, els cotxes perdran un 3-4% de preu.
El fet que els augments de preus el 2020 no es puguin evitar, afirma el responsable de la marca Skoda. Segons Jan Prokhazka, s'han esgotat tots els recursos que ajuden a frenar el salt dels preus. El director general de l'empresa de consultoria Walter Construction, Evgeny Walter, expressa una opinió similar. Segons el tipus de canvi de ruble estable, els vehicles augmentaran el preu en un menys del 10%, segons el cap.
Llegiu també: