Садржај
У 2017. години започела је активна градња нових линија и станица, као и лаког метроа који би требало да повеже најзначајније градове московске области. Укупна дужина лаких железничких саобраћајних линија биће 245 км, а планирано је да број станица буде изграђен од 45 до 50. Шема лаког метроа у Московској области до 2020. године помоћи ће да се схвати која ће насеља повезати.
Суштина пројекта
Разговори о градњи нису престајали већ неколико година. Бескрупулозни програмери такође користе ове информације, предвиђајући развој, а на тај начин покушавају да повећају раст продаје на сопственим парцелама.
Израз "лаки метро" настао је давно, пре 13 година подигнут је први крак који је повезивао линију Калуга-Рига и Јужно Бутово. Главна разлика између ове врсте метроа је у томе што је она изолована од општег транспортног система града. Такође је хибрид базиран на класичној подземној железници са елементима лаких шинских возила. Укупна дужина рута износиће око 246 км, а 54 километара ће проћи кроз главни град. Брзина возова већ је позната: кретат ће се од 45 до 100 км на сат. На дијаграму можете видети како ће 20 најзначајнијих градова московске регије бити повезано превозом: Одинтсово, Подолск, Балашика, Видноје, Химки итд. Власти Московске области издвојиле су 250 милијарди рубаља за реализацију овог пројекта. Различитих инвеститора уложиће 50 милијарди рубаља.
Како ће изгледати лаки метро 2020. године
Подземна метроа и сусједне територије биће уређене у сличном стилу, заснованом на принципима „естетског урбаниста“. Овај стил ће бити видљив на вагонима, зауставним тачкама, екранима који апсорбирају буку, на носачима ограде, расветним конструкцијама, на свим знаковима. Они ће градити метро на посебним сталцима, а у предјелима тунела опремити чворове за трансплантацију. Састав лаког транспорта ће укључивати не више од пет аутомобила и најмање два. Станице ће бити постављене на улици. Како ће шема изгледати за неколико година, кажу различити извори вести. Регионални метро ће повезати четири московска аеродрома: Внуково, Домодедово, Шереметјево и Жуковски.
Приближна возовница такође је позната. Биће слична цени карте у уобичајеном метроу, која сада износи 50 рубаља. Стручњаци такође дају негативне прогнозе, објашњавајући то чињеницом да ће копнени превоз бити неисплатив. Они пружају податке и број путничког саобраћаја између градова у региону. Према њиховом мишљењу, обични аутобуси и електрични возови могу превозити толики број путника.
Лагани метро у Балашихи
Не постоји начин да се изгради класична станица у Балашихи, али постоје добри услови за стварање лаког железничког саобраћаја. Село је већ укључено у пројекат спајања четири главна градска аеродрома. Ако погледате шему светлосног метроа 2020, у Балашихи ће се земаљска станица највероватније налазити на месту постојеће станице. Пошто је линија звона створена у истом стилу, постојећа станица је потпуно преуређена.
Пројекат за стварање лаког метроа развијен је још 2016. године. Када долази ред Балашике? Зависно од тога колико брзо се проналазе инвеститори. А привлачење инвестиција зависи од могућности повраћаја филијале.
Ако посматрате са другачије тачке гледишта, онда постоје разлози због којих ће изглед земљаних стаза на Балашихи бити сасвим логичан:
- Велико оптерећење на радијалним железничким пругама и организација нових линија смањиће оптерећење за више од 15%.
- Изградња подземне станице је такође корисна за власнике некретнина који могу да реализују нове пројекте у граду.
Слична ситуација је примећена и у Красногорску. Нема много опција за транспортне везе с Москвом, тако да регион није веома атрактиван за инвеститоре. Шема метроа у предграђима 2020. године у Красногорску такође укључује значајне промене постојеће инфраструктуре. Постоји много разлога за појаву огранака лаког транспорта, чији је главни немогућност изградње обичног подземног метроа у Красногорску.
Лако метро до Видное
Прометна приступачност један је од главних проблема Москве и Московске области, а шале се због чињенице да људи губе већи део живота када не раде у саобраћајним гужвама уопште нису смешни. Подземна жељезница недавно је постала добра замјена за конвенционални транспорт, али све више и више постаје изузетно заузета.
Иницијатива власти Москве за изградњу лаког метроа до 2020. године може значајно побољшати услове живота у неким градовима. Схема лаких метроа у Видном у 2020. години развијена је пре неколико година. Пројекат је током 2016. године практично одобрен, али његова примена је одложена. Планирају да у блиској будућности покрену прву подружницу у Видном. Општи концепт, план рада и процена су одобрени, потребно је само подићи одређене конструкције, завршити облагање и пустити га у употребу. Према схеми светлосног метроа 2020. у предграђима у Видном и мапа састава, јасно је да ће грана истоварити проблематичне руте возова.
Шема светлосног метроа 2020 у Одинтсову
Подземни метро је посебан облик превоза кроз који ће путници путовати између различитих насеља. Лаки железнички превоз има неколико предности:
- он је бржи;
- може примити више људи;
- смањиће оптерећење на другој врсти копненог превоза.
Прве подружнице ће се отворити за неколико година, о чему сведочи нова шема метроа за светлост 2020. у предграђима. Одинтсово - Лобња би требало да буде једна од првих грана. Рута ће бити дугачка 52 км, а возови ће ту раздаљину прећи за око 60 минута. Рута ће се звати северозападни пречник и укључиват ће 27 станица. Укупно, око 53 једињења ће почети да се крећу у пречнику.
Андреј Воробиов, гувернер московске регије, отварајући кретање брзих возова „Москва - Одинтсово“, рекао је да већ крајем 2019. постоји могућност да ће централни пречник повезати Одинтсово и Лобни, а МКД-1 ће радити у свом пуном потенцијалу.
Од 2020. до 2025. године лансираће још 7 централних пречника који ће моћи да покрију сва подручја московске области. Схема лаког метроа 2020 у Железнодорозном сугерира да ће овај град бити повезан директним путевима до Нахабино и Одинтсово. Отварању нових станица радују се не само путници који су суочени са транспортним проблемима. Стручњаци вјерују да ће се након покретања цијена некретнина у регији повећавати, што ће увелике обрадовати власнике стамбених некретнина.
У Железногорску већ постоји мрежа, али за сада је једносмерна грана у граду. Сада се састоји од 10 станица, али према шеми 2020, лаки метро у Железногорску почеће значајно да се развија и појавиће се нови правци. Детаљније информације могу се видети на мапи, која показује приближни датум отварања станица.
Како ће се светлосни метро увести у московској области: видео
Прочитајте и:
- ЛЦД Мурино 2020
- Надземни метро у предграђима 2020. године: шема
- Мапа метроа у Москви 2020. године: нове станице
(1 оцена, просек: 1,00 од 5)
Учитавање ...
