Maskavas paplašināšanās: jaunas robežas un karte 2020. gadam

Saturs

1 Teritorijas paplašināšanas uzdevumi
2 Jaunas galvaspilsētas robežas
3 Transports
4 Sociālā infrastruktūra

Maskavas paplašināšanās notiek un ir sistemātiska. Galvaspilsētas karte regulāri maina robežas, un līdz 2020. gadam tajā ienāks jaunas teritorijas. Maskavas ģenerālplāns ir izstrādāts kopš 2005. gada ar grozījumiem 2013. gadā. Tomēr šodien tas prasa ievērojamus pielāgojumus, jo galvaspilsētas attīstība jau ir pārsniegusi mērogu, kāds bija paredzēts tikai 2025. gadā. Šajā sakarā Maskavas un Maskavas apgabala vadība nolēma pievienoties jaunām teritorijām, lai izmantotu to potenciālu.

Teritorijas paplašināšanas uzdevumi

Galvenā Krievijas pilsēta pastāvīgi attīstās. Arvien vairāk valsts un ārzemju iedzīvotāju vēlas pārcelties uz darba un dzīves metropoli. Arī daudzi dažādu profilu vietējie un ārvalstu uzņēmumi dod priekšroku ieguldījumiem, lai attīstītu vietējo ekonomiku un saņemtu ievērojamas dividendes.

Galvenais galvaspilsētas turpmākās attīstības atslēga ir Maskavas apgabala teritoriju pievienošanās. Lielākajai daļai cilvēku, kas tur dzīvo un tāpēc dodas strādāt uz lielpilsētu, tomēr nav tādu sociālo privilēģiju kā maskaviešiem. No otras puses, bizness, kas darbojas ārpus MKAD, maksā nodokļus reģiona kasei, nevis pilsētai. Tāpēc pēc apvienošanās pilsētas kasei būs lielāki ienākumi.

Vēl viena svarīga pilsētas un reģiona problēma ir transporta savienojums. Daudzi Maskavas reģiona iedzīvotāji ikdienā piedzīvo grūtības, dodoties ceļojumā uz darbu un no tā. Tajā pašā laikā rodas grūtības, izmantojot sabiedrisko, kā arī personīgo transportu. Paplašinot pilsētas robežas, ir paredzēts galvenokārt uzlabot transporta apmaiņu, pievienojot jaunus ceļus, metro stacijas, dzelzceļa savienojumus un pazemes metro.

Maskavas pazemē

Vēl viens uzdevums, kuru risina jauno teritoriju pievienošanās, ir tāds, ka daļa centra iedzīvotāju vēlētos pārcelties uz plašākiem dzīvokļiem ekoloģiski labvēlīgos apgabalos. Neskatoties uz to, ka centrā ir daudz dzīves priekšrocību, cilvēki nogurst no pastāvīgās satraukuma. Turklāt ēku blīvums centrā kavē jaunu, modernu dzīvojamo rajonu būvniecību ar atbilstošu infrastruktūru. Tāpēc daudzstāvu ēku celtniecība ar aprīkotu teritoriju priekšpilsētā ir interesanta ne tikai izstrādātājiem, bet arī īpašumu pircējiem.

Jaunas galvaspilsētas robežas

Galvenais galvaspilsētas paplašināšanās virziens ir izvēlēts uz dienvidrietumiem. Šeit ir koncentrēti daudzi svarīgi pilsētvides objekti (piemēram, lidosta). Arī šajā virzienā ir liela pasažieru plūsma.

Iestāšanās pilsētā uzlabos transporta situāciju šajā reģionā, jo jaunā pozīcija būs interesanta investoriem.

Pievienoto apdzīvoto vietu teritorijā plānots būvēt jaunas daudzdzīvokļu mājas. Projektējot dzīvojamo māju kvartālu būvniecības uzņēmumos, valdība pieprasa īpašu uzmanību pievērst sociālajai infrastruktūrai, kā arī zaļajām zonām. Jaunās ēkas ir jāaprīko ar visu nepieciešamo, lai cilvēki varētu ērti dzīvot.

Līdz 2020. gadam Maskavas robežām būtu jāattiecas uz vairāk nekā 15 apmetnēm šādās administratīvās vienībās:

Ļeņinskas pašvaldības rajons;
Naro-Fominsky pašvaldības rajons;
Podoļskas pašvaldības rajons.

Ir plānota turpmāka galvaspilsētas robežu paplašināšana, un līdz 2025. gadam tai būs jābūt šādai formai:

Jaunas Maskavas robežas

Tomēr aglomerācijas apstākļi pastāvīgi mainās, un ir iespējams, ka pilsētas un reģiona pārvaldes institūcijas izvēlēsies citu stratēģiju, kas vislabāk atbildīs mūsdienu laikmeta vajadzībām.

Pēc ievērojamas dienvidrietumu virziena teritorijas pievienošanās galvaspilsētas robežas ieguva šādus principus:

Maskavas un tās jauno robežu paplašināšana

Jaunā Maskava ir projekta īstenošana, lai modernizētu Maskavas aglomerāciju un pilnveidotu pilsētplānošanas zonējumu. Sakarā ar pievienotajām teritorijām Krievijas galvaspilsēta pakāpās uz 6. vietu starp lielākajām pasaules pilsētām un kļuva par lielāko pilsētu Eiropā.

Transports

Ērta pārvietošanās no viena punkta uz otru nodrošināšana ir viens no galvenajiem aglomerācijas uzdevumiem. Saistībā ar pastāvīgo iedzīvotāju skaita pieaugumu un pieaugumu pilsētas teritorijā tiek plānots visaptverošs transporta struktūru uzlabojums, kas savieno dažādus Maskavas virzienus.

Metro attīstība ir lielākais projekts, kam nepieciešams ievērojams finansējums. Katru gadu tiek atvērtas jaunas stacijas, kas ļauj savienot reģionu ar citiem apgabaliem.

Turpinās līnijas Kaļiņina-Solntsevskaja būvniecība, kas nākotnē ļaus nokļūt Vnukovo lidostā, izmantojot metro vilcienus. Plānots, ka šī līnija būs visilgākā Maskavas metro. Paredzams, ka līdz 2020. gada beigām līnijas centrālās daļas izbūve tiks pabeigta, izveidojot jaunās Volkhonka, Plyushchikha un Dorogomilovskaya stacijas.

Plānots jaunas metro līnijas parādīšanās no Troitskas pilsētas, kas savienos Jauno Maskavu ar Dienvidaustrumu rajonu. Būvniecība notiek vairākos posmos ar atsevišķu sekciju seriālo savienojumu.

Saskaņā ar provizoriskiem datiem metro karte 2020. gadā būs šāda:

Vēl viena sabiedriskā transporta forma, kas savieno centru un perifēriju, ir pazemes metro. Tās līnijas kursēs pa dzelzceļa līnijām. Pirmajiem vilcieniem vajadzētu sākt kustēties 2020. gada sākumā. Maršruti savienos Odintsovu un Lobniju, kā arī Nakhabina un Podoļsku.

Attiecībā uz transporta līdzekļiem plānots atvērt jaunus ceļus un mezglus, kas ievērojami uzlabos situāciju ar sastrēgumiem.

Sociālā infrastruktūra

Teritorijas paplašināšana vienmērīgi sadalīs pašvaldības un valsts iestādes ārpus MKAD. Svarīga jauno dzīvojamo kompleksu sastāvdaļa ir bērnudārzu, skolu, medicīnas iestāžu, rotaļu laukumu celtniecība. Šo nosacījumu valdība izstrādā izstrādātājiem, lai cilvēkiem nodrošinātu visus apstākļus ērtai dzīvei.

Arī izstrādātājiem jāpievērš uzmanība parkiem un citām zaļajām zonām. Labi vides apstākļi ir viens no Maskavas reģiona pozitīvajiem aspektiem. Tāpēc, lai atbalstītu šo situāciju daudzstāvu ēku celtniecības laikā, zaļās zonas nekavējoties jāiekļauj projektā.

Jaunbūves netālu no Maskavas

Kapitāla paplašināšana ļauj uzlabot mājokļu apstākļus reģiona iedzīvotājiem un piesaista investorus dažādu biznesa vietņu veidošanai. Kas savukārt rada arī jaunas darba vietas.

Lasīt arī: