Sistēmisks kotējumu samazinājums ir neizbēgams naftas tirgum, uz ko norāda pašreizējās cenas un prognoze 2019. – 2020. Neskatoties uz pieprasījuma pieaugumu, kas būs saistīts ar pasaules ekonomikas atdzimšanu, neatlaidiet naftas ieguves limitu, kas pasaules tirgū radīs saprātīgu "melnā zelta" līdzsvaru. Tomēr, ņemot vērā to, ka vadošās analītiskās aģentūras ir atkārtoti pārskatījušas savas iepriekš izteiktās prognozes, var pieņemt, ka par precīziem skaitļiem ir pāragri runāt, jo kopējā situācija ir sarežģīta un neviennozīmīga.
Ietekmes faktori
Patēriņa pieaugums ir pozitīva tendence, ko naftas pārstrādes rūpnīcas var izmantot, lai palielinātu savu produktu vērtību. Bet tas nebūt nav vienīgais faktors, no kura atkarīgs naftas cena. Pēc vairāku ekspertu domām, atbildot uz jautājumu par to, cik nafta maksās 2019. vai 2020. gadā, jāpatur prātā, ka dažos nākamajos gados izaugsmi var ierobežot šādi apstākļi:
- Pārāk aktīva slānekļa eļļas ražošana ASV. ASV uzņēmumiem nav saistošu ierobežojumu, jo tiem nav sakara ar OPEC + līgumiem. Attiecīgi viņi var brīvi palielināt naftas ieguvi, tādējādi radot papildu slogu pasaules naftas tirgum. Ja ASV uzņēmumi turpinās savu darbību tajā pašā virzienā, kotācijas var samazināties, un gaidāmais pieprasījuma pieaugums pat situāciju neizglābs.
- Nav skaidrs, vai nākamgad tiks pagarinātas naftas kvotas. Ja tas notiek, tad šis faktors būs papildu stimuls pašreizējās vērtības samazināšanai. Šo situāciju var izmantot atsevišķi spēlētāji, kuri vēlas panākt tirgus daļas pārdali sev par labu, kas izraisīs paaugstinātu cenu konkurenci.
- Pasliktināšanās Ķīnas ekonomikā, kas ir liels naftas patērētājs. Eksperti prognozē kapitāla aizplūšanas paātrināšanos un Vidējās Karalistes finanšu tirgu nestabilitāti, kas varētu izraisīt jaunu ekonomisko krīzi. Šajā gadījumā ražošana var samazināties, kas ilgtermiņā ietekmēs naftas patēriņa apjomu. Un ir iespējams, ka krīze skars ne tikai Ķīnas ekonomiku, bet arī “izplatīsies” uz citām valstīm, kas aktīvi sadarbojas ar Debesu impēriju.
- Elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pieaugums, kas ietekmēs eļļas patēriņa apjomu. Arvien vairāk valstu mēģina radīt vislabvēlīgākos apstākļus šāda veida transporta importam, par kuru tās pat samazina muitas nodokļu apmēru.
Centrālās bankas prognoze
2018. gada decembra vidū Centrālā banka pazemināja savu iepriekšējo prognozi par jēlnaftas cenu Urāliem. Viņa analītiķi ir pārliecināti, ka, neraugoties uz veiksmīgo OPEC + darījumu, “melnā zelta” cena joprojām nepalielināsies, jo ražošanas ierobežojumi nenovērš risku par turpmāku cenu kritumu.
Pēc Centrālās bankas priekšsēdētājas Elvira Nabiullina teiktā, vislielākās briesmas rada pieprasījuma faktors: slānekļa eļļas ražošanas palielināšanās Amerikas Savienotajās Valstīs, pasaules ekonomikas palēnināšanās laikā. Un, izanalizējot pašreizējo situāciju, Centrālās bankas analītiķi nonāca pie secinājuma, ka par barelu izmaksas būs 55 USD, lai gan iepriekš tika pieņemts, ka tas kritīsies līdz šim līmenim tikai 2020.-2021.
Elvira Nabiullina
Enerģētikas ministrija un ekonomiskās attīstības ministrija piekrīt Centrālās bankas nostājai. Šajās nodaļās viņi ir pārliecināti, ka nevar izvairīties no vienmērīgas cenu pazemināšanās, un ilgtermiņā mēs varam pat runāt par 50 dolāriem. par barelu Urāla markas.
Tomēr Centrālā banka neizslēdz iespēju, ka pēc tam regulatora pozīcija tiks pārskatīta, jo situācija pasaules tirgos nav statiska un pastāvīgi attīstās dinamikā, jo to ietekmē ārējie un iekšējie faktori.
Sberbankas prognoze
Spriežot pēc Krievijas vadošās bankas prezentācijas, 2019. – 2020. vidējā Urāla naftas cena svārstīsies no 60 līdz 65 dolāriem. par barelu. No tā mēs varam secināt, ka Sberbank analītiķi pārskatīja iepriekš publicēto augusta prognozi, kurā norādīts, ka šīs markas “melnā zelta” vidējā cena būtu vidēji 62 dolāri. (2019. gadā - 63 dolāri. un 2020. gadā - 55 dolāri.). Un šie skaitļi nebūt nav galīgi: kā noteiktu tendenču izpausme, prognoze var mainīties gan uz leju, gan uz augšu.
Valsts bankas analītiķi uzskata, ka nevajadzētu gaidīt strauju naftas cenu pieaugumu, jo šobrīd tam nav priekšnoteikumu un nosacījumu. Tajā pašā laikā pēc pēdējās korekcijas Sberbank prognoze kļuva pēc iespējas tuvāka oficiālajai no Krievijas Federācijas Ekonomiskās attīstības ministrijas, kuras speciālisti ir pārliecināti, ka 2019. gadā barels maksās 63,4 dolārus, bet 2020. gadā - 59,7 dolārus. Plānoto vērtības samazināšanos sekmēs naftas ieguves pieaugums Irānā, naftas pārstrādes rūpnīcas celtniecība un dolāra pieaugums.
Pasaules bankas prognoze
Jaunākajā Pasaules ekonomikas perspektīvas pārskatā Pasaules Banka pārskatīja arī savu iepriekšējo prognozi, kas publicēta 2018. gada decembrī. Šādā dokumentā tika ierosināts, ka nākamajos 3 gados vidējā naftas cena nepārsniegs 71 dolāru, taču, izpētījusi pašreizējās tirgus tendences un situāciju pasaules ekonomikā, PB pārskatīja savu lēmumu, uzskatot, ka “melnajam zeltam” nebūt ne visvairāk labāki laiki. Pēc viņa prognozes, naftas cena 2019. un 2020. gadā sasniegs 67 USD, lai gan patiesībā Pasaules Banka apšauba šīs prognozes precizitāti, ņemot vērā vispārējo nenoteiktību un nespēju modelēt situāciju pasaules tirgos.
Pēc PB analītiķu domām, neskatoties uz to, ka tuvākajā nākotnē ir sagaidāms kopējā naftas pieprasījuma pieaugums, patēriņa apjoms topošo ekonomiku tirgos var samazināties, kas ietekmēs kotējumu lielumu. Turklāt vēl nav skaidrs, par kādiem sadarbības nosacījumiem naftas ieguves nozarē ir vienojušies OPEC valstis, jo sīkāka informācija par darījumu nav publiskota.
Lasīt arī:
- Krievijas Federācijas budžeta politika 2019.-2020
- Bitcoin prognoze 2020. gadam
- Ethereum prognoze 2020. gadam
(Pagaidām nav vērtējumu)
Notiek ielāde ...
