Turinys
Japonijos kompanija „Toyota“ Detroito automobilių parodoje (NAIAS-2018) pristatė naujos kartos sportinį kupė, pavadintą „Supra“, ir siūlome sužinoti daugiau apie tai, kokias technines charakteristikas gaus automobilis, kuris bus parduotas jau 2020 m.
Šiek tiek istorijos
Pirmasis automobilio modifikavimas buvo pagamintas nuo 1978 m. Jis buvo sukurtas remiantis populiariu gamybos „Toyota Celica“ subkompaktu. Tik 1986 m. Modelis tapo visiškai nepriklausomas ir gavo dabartinį pavadinimą „Supra“. Iš pradžių Japonijos koncernas gamino keturių kartų sportinį automobilį, tačiau pamažu gamyba buvo nutraukta pirmiausia Amerikoje, o 2002 m. - pačioje Japonijoje.
Pastaraisiais metais vėl atsinaujino susidomėjimas sportiniais automobiliais, ypač pagamintais kupė, todėl „Toyota“ nusprendė atgaivinti legendinio modelio gamybą. Tarp esamų „Supra“ sportinio kupė konkurentų reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos modelius:
- „Porsche 718 Cayman“;
- „Ford Shelby“;
- BMW M3;
- „Nissan Skyline“.
„Toyota“ vadovybės teigimu, šios naujos savybės padės atlaikyti konkurenciją:
- dizainas
- galia;
- saugumas
- dinamika;
- patikimumas.
Išorė
Išorinis 2020 m. „Toyota Supra“ vaizdas atspindi sportišką ir dinamišką automobilio charakterį, tačiau tuo pat metu jis turi individualių savybių, todėl automobilis yra lengvai atpažįstamas.
Norėdami sukurti tokį dizainą, japonų kompanijos dizaineriai pasitelkė šiuos sprendimus:
- priekinio buferio dizainas yra pagamintas aerodinaminio sparno pavidalu, kad būtų sukurta jėga;
- padidėjęs priekinio stiklo pasvirimas;
- dideli oro įsiurbimai;
- ilgas gaubtas;
- siaura trijų lęšių galvos optika;
- trikampiai LED galiniai žibintai;
- šoniniai veidrodėliai ant specialių stelažų;
- greita stogo perėjimo prie laivagalio linija;
- kompaktiškas galinis spoileris;
- aukštos ratų arkos;
- kompaktiški priekiniai langai;
- išsikišę užpakaliniai sparnai su oro įleidimo anga;
- galinis buferis su papildomu integruotu stabdžių žibintu;
- dideli išmetimo difuzoriai.
Sukurtas naujas modelio vaizdas atrodo moderniai, tačiau tuo pat metu matomos ir atskiros anksčiau išleistų šios markės automobilių savybės.
Interjeras
Kaip tinkamas klasikiniam sportiniam automobiliui, 2019 m. „Toyota Supra“ sedanas sulaukė dvejų vietų. Interjero architektūra taip pat gaminama atsižvelgiant į dideles automobilio dinamines savybes.
Tarp pagrindinių interjero parametrų galima paminėti:
- aukštos anatominės sėdynės su integruotomis galvos atramomis ir sustiprinta šonine atrama;
- daugiafunkcinis vairas su trijų stipinų versija;
- pakeltas platus centrinis tunelis su elementais, skirtais kontroliuoti ir sureguliuoti transmisiją, taip pat skyriai akiniams;
- tiesioginė priekinė konsolė su pritvirtintu daugiafunkcio komplekso plačiaekraniu ekranu;
- reikšmingi šoniniai porankiai.
Dizainui buvo naudojama tikra oda, ją galima naudoti kelių spalvų, aukštos kokybės plastiko, anglies pluošto dekoratyviniais intarpais, taip pat lengvu apvadu.
Naujosios „Toyota Supra 2020“ matmenys yra šie:
| Ilgis | 4 380 mm |
| Plotis | 1 870 mm |
| Ūgis | 1290 mm |
| Važiuoklės bazė | 2470 mm |
| Tarpininkavimas | 130 mm |
Techninės specifikacijos
Kuriant sportinį automobilį pagal „Supra 2020“ dizainą, buvo panaudota daugybė techninių sprendimų, kurie buvo naudojami „BMW Z4“. Tai leido „Toyota“ sutrumpinti automobilio kūrimo laiką, ir iš įdomiausių sprendimų galime išskirti:
- adaptyvūs amortizatoriai su dviejų tipų nustatymais;
- nepriklausoma pakabos konstrukcija su „Mcpherson“ statramsčiais priekyje ir kelių jungčių mechanizmu gale;
- tie patys parametrai važiuoklės nustatymuose;
- „Brembo“ diskiniai stabdžiai;
- Aktyvus diferencialas, sumontuotas galinėje ašyje.
Norint gauti didelius dinaminius parametrus naujos mašinos įrenginyje, buvo naudojama daugybė dalių, pagamintų iš aliuminio, anglies pluošto, taip pat iš stipraus ir ypač patvaraus plieno.
Kaip ir dauguma sportinių automobilių, naujovė turi galinius ratus. 2020 m. „Toyota Supra“ galios agregato forma buvo naudojamas techninių charakteristikų benzininis variklis:
- cilindrų skaičius - 6;
- vieta - eilutėje;
- tūris - 3,0 l;
- galia - 335,0 l. su
Nurodytas variklis yra sujungtas su aštuonių juostų automatine transmisija su keliais nustatymais įvairioms vairavimo sąlygoms.
Transporto priemonės įrangoje buvo naudojama ši įranga ir sistemos:
- prieiga be raktų;
- 19 colių ratai
- LED optika;
- sulankstomi išoriniai veidrodžiai;
- multimedijos kompleksas su 8,8 colio ekranu ir jutikliniu valdymu;
- klimato kontrolė;
- visų matomumas;
- šilumos skydai;
- projekcinis ekranas;
- automatinis apšvietimas ir posūkio žibintai;
- automatinis automobilių parkavimas;
- navigacijos kompleksas;
- kruizo kontrolė.
Galutinį visos turimos įrangos sąrašą bendrovė pateiks arčiau masinės gamybos pradžios.
Kaina ir pardavimo pradžia
Pirmasis atnaujinto sportinio automobilio „Toyota“ egzempliorius buvo po plaktuku už 2 milijonus dolerių. Siūlome įvertinti, kaip automobilis atrodė viršutinėje konfigūracijos paleidimo vietoje.
Žinoma, visi kiti sportinių kupė žinovai turės palaukti. „Toyota Supra 2020“ modelio metų pardavimai planuojami tik šių metų viduryje. Tačiau bazinės versijos kaina bus daug prieinamesnė - gamintojas ją nustato 49,9 tūkst. Dolerių. Žinoma, kad be bazės, klientams bus siūlomos ir „Launch Edition“, ir „Premium“ versijos, kainuojančios atitinkamai 55,3 tūkst. Ir 53,9 tūkst. Dolerių.
Japonijos koncernas vėliau paskelbs Rusijos prekybos pradžią ir naujų prekių kainą.
Taip pat žiūrėkite vaizdo įrašas Naujojo „Toyota Supra 2020“ apžvalga:
Taip pat skaitykite:
(Dar nėra įvertinimų)
Įkeliama ...
