Turinys
Ne taip seniai „Ford“, „Hyundai“ ir „Kia“ pristatė naujus produktus krosoverių segmente su trimis sėdynių eilėmis. Šių metų balandį Niujorko automobilių parodoje „Toyota“ netruko pasirodyti ir pristatė atnaujintą „Highlander 2020“. Ženklo gerbėjai pripažino, kad ketvirtosios kartos krosoveris apjungė visus geriausius iš pastaraisiais metais pristatytų japoniškų automobilių.
Apie naują
Viena pagrindinių „Highlander“ rinkų yra Jungtinės Amerikos Valstijos. Modelis užima antrą vietą tarp populiariausių tarp kryžminių, antra tik „Ford Explorer“. Iš viso pernai buvo parduota 244511 šio modelio automobilių (palyginimui: 2018 m. Rusijoje buvo parduota 1148). Būtent todėl JAV buvo pasirinkta kaip platforma skelbti naujus elementus. Beje, ankstesnės kartos taip pat pirmą kartą pristatomos valstijose.
„Toyota Highlander 2020“ pristatymas buvo gana originalus. Dailidžių gamintojas 3D spausdintuve atspausdino apie 200 naujojo kryžminio elemento elementų, rankiniu būdu nutapė juos, o po to tam tikra tvarka sujungė ir pakabino ant apšviestos konstrukcijos. Dėl to žiūrovai galėjo grožėtis sparčiai augančiu 3D modeliu.
Išorė
Iš pirmo žvilgsnio į „Highlander 2020“ gali atrodyti, kad jo kūnas nelabai skiriasi nuo ankstesnės kartos. Tačiau išvaizdos skirtumai yra akivaizdūs. Taigi, naujovė gavo masyvesnį priekinį buferį ir šiek tiek susiaurintus žibintus. Netikros radiatoriaus grotelės yra panašios į tas, kurias mes jau matėme penktosios kartos RAV4, tačiau jos nepasiekia apatinio buferio krašto. Pakeitimai paveikė bagažinės dangtį, galinius žibintus ir buferį. Pagrindinėje įrangoje modelis bus tiekiamas su 18 colių ratais, o aukščiausios klasės įrangai - 20 colių ratai.
Naujojo „Toyota Highlander“ išorėje aiškiai matomos naujausios kartos „RAV4“ ir „Avalon“ savybės.
Kūrėjai teigė, kad naujasis gaminys (palyginti su protėviu) bus 60 mm ilgesnis (4950 mm), kiti matmenys nėra išslaptinami. Dėl pailgos bazės bagažinės tūris taip pat padidėjo, nors šiek tiek, 65 litrais.
Interjeras
Mažos metamorfozės (palyginti su ankstesnėmis) išgyveno ir automobilio vidų. Pagrindinis skirtumas yra daugialypės terpės sistemos, kurios įstrižainė yra 12,3 colio, rodymas. Šiandien tai yra vienas didžiausių ekranų šios klasės automobilių serijoje. Tačiau jis nebus pasiekiamas visais apdailos lygiais, o tik aukščiausiu, biudžetinių kryžminio versijų savininkams teks pasitenkinti 8 colių ekranu.
Kalbant apie įrangą, japonų gamintojas visą „Toyota Highlander 2020“ seriją aprūpino patentuota aktyvių saugos sistemų komplektu „Toyota Safety Sense 2.0“ (pakeitė „Toyota Safety Sense P“). Funkcijų sąraše:
- Bėgių laikymo sistemos ir įspėjimas apie frontalinį susidūrimą.
- Adaptyvi greičio palaikymo sistema.
- Automatinis tolimųjų šviesų perjungimas.
- Kelio ženklų ir kitų pripažinimas.
- Vairuotojų patogumui pasirodys sistemų valdymas balsu.
Dėl geresnių apdailos medžiagų ir patobulintos garso izoliacijos (vėlgi, palyginti su trečiąja karta), buvimas automobilio salone taps patogesnis.
Variklis, pavarų dėžė ir transmisija
Ankstesnės „Highlander“ kartos yra pastatytos „Camry“ platformoje. Naujovė gavo „Toyota New Global Architecture“ (TNGA) platformą, kuria šiandien grindžiami beveik visi automobiliai, išeinantys iš Japonijos automobilių koncerno surinkimo linijos. Dėl šios architektūros po gaubtu gali būti įmontuojamas ne tik V formos šeši benzinas, bet ir hibridinis (benzinas-elektra) variklis.
Aukščiausias variklis laikomas 3,5 litro 299 arklio galių.Manoma, kad kai kuriose šalyse bus galima įsigyti krosoverį su silpnesniu varikliu. Hibridinio įrenginio tūris yra 2,5 m3, talpa - 243 litrai. su Suporuotas su tokiais blokais veiks 8 greičių automatinė greičių dėžė „Direct Shift“.
Naujovė Rusijos pirkėjams bus prieinama ne tik visų ratų pavara, bet ir priekinių ratų pavara. Būtent 2WD versija taps baze, už 4WD turėsite sumokėti papildomai.
Techninės specifikacijos
3,5 litro naujojo „2018-2019“ modelio „Toyota Highlander“ savininkai spidometro pirmąjį šimtą išvys per 8,5 sekundės. Didžiausias greitis yra elektroniškai apribotas ir yra 180 km / h. Turėdamas šias charakteristikas, mišriame režime automobilis sunaudoja 8,5 litro mišriems kilometriams.
Kitų versijų techninės specifikacijos šiuo metu yra laikomos paslaptyje, tačiau gamintojai žada, kad hibridinis įrenginys sunaudos ne daugiau kaip 6,9 litro 100 km.
Kaina
Tiksli „Toyota Highlander 2020“ kaina dar nepaskelbta, tačiau, pardavėjų teigimu, ji prasideda nuo 2,7 milijono rublių. Žinoma, kad benzino modifikacija bus pristatoma penkiais apdailos lygiais (L, LE, XLE, Limited ir Platinum), hibridiniais - 4 apdailos lygiais (LE, XLE, Limited ir Platinum).
Kada japonų prekės ženklo gerbėjai galės įsigyti naujovę Rusijoje, nepranešama. Jungtinėse Valstijose benzino versijos pardavimų pradžia numatyta 2019 m. Gruodžio mėn., Hibridinio - 2020 m. Vasario mėn. Arčiau šio laiko paaiškės visos detalės apie naująjį „Toyota Highlander 2020“.
Taip pat skaitykite:
(Dar nėra įvertinimų)
Įkeliama ...
