Continguts
El ferrocarril rus (RZD), representat pel director de transport de passatgers, va anunciar la reposició imminent de la flota de la companyia amb nous tipus de cotxes. L’organització sense ànim de lucre de Consorci de Centres de Programes i Estratègies Econòmiques està desenvolupant un concepte completament innovador de les vies del projecte 2020 per als ferrocarrils russos. Amb la implementació d'un nou projecte en el camp dels trens de llarga distància, Russian Railways espera reduir de forma significativa el cost del viatge, augmentant així el trànsit de passatgers i competint molt bé amb el transport aeri i per carretera.
El cotxe d’una nova generació
En primer lloc, cal assenyalar que per primera vegada en la història de l’edifici de vehicles domèstics, en desenvolupar el disseny d’un cotxe ferroviari, a saber, un cotxe del projecte 2020, es tindran en compte els desitjos dels passatgers. Al llarg de les enquestes d'opinió a més de cent russos, els experts van assenyalar els problemes més dolorosos. Ferrocarrils russos va parar especial atenció a estudiar la qüestió dels viatges còmodes amb nens petits.
Està previst que a finals de 2019 es posin en funcionament els material rodant actualitzats. Els vagons de tipus 2020, desenvolupats sota el lideratge del dissenyador en cap de les obres Tver Carriage Nikolay Sirotov, seran radicalment diferents dels cotxes de dos pisos de primera generació i els de tipus 2019.
- Un nivell de confort fonamentalment nou. Les prestatgeries anteriors se substituiran per sofàs més amples amb reposacaps. A prop de cada atraca, es munten persianes per a la privadesa. Cada seient del passatger estarà equipat amb un dispositiu d’il·luminació independent, un connector USB i una presa d’alimentació. Els banys estan equipats amb taules de canvi, assecadors de mà i articles sanitaris automàtics.
- Organització d’àrees d’autoservei. Una tecnologia de serveis de passatgers pobra implica reduir el nombre de conductors. Les seves funcions seran realitzades per zones d’autoservei amb màquines expenedores. Ferrocarrils russes promet oferir una àmplia gamma de productes.
- Instal·lació d’un modern sistema de videovigilància. Permet controlar el compliment de les normes de seguretat al màxim nivell.
- Característiques de pes i mida millorades. Un cos d’alumini lleuger i materials polimèrics moderns permetran fer un vagó per un seient, dues vegades més lleuger i més curt que els antics vagons del compartiment d’un sol pis. En comparació amb els models 4465 de dos pisos i els cotxes de dos pisos de primera generació, el disseny serà un tercer més lleuger i 1-2 metres més curt.
- Utilitzant un esquema de tres en un. És a dir, es combinaran tres cotxes entre si, cosa que permet guanyar una gran quantitat d’espai al seu interior. Un vagó tan aparent voluminós, a causa del pes lleuger, es col·locarà en dos parells de carrets de rodes, en lloc dels sis anteriors.
Interessant! Els moderns material rodant aviat apareixeran no només al ferrocarril rus, sinó també al metro. El comitè de transport va iniciar el desenvolupament del projecte Wagon 2020. Les principals empreses d’alta tecnologia i instituts de recerca del país desenvolupen un nou concepte de transport còmode al metro. Les composicions de la nova generació apareixeran en els propers anys al metro de Moscou i Sant Petersburg.
Noves classes de carruatges
El director de NP KTsEPS, Vladimir Yegorkin, va parlar amb detall sobre la configuració del cotxe 2020.El responsable de la companyia de desenvolupament de conceptes va explicar que hi haurà tres classes de servei als nous vagons de Ferrocarrils de Rússia amb transicions sense barreres entre seccions:
- coupe tradicional de 4 places;
- nova classe en forma de compartiment únic;
- Compartiment superior amb allotjament de 1-2 places i bany individual.
La capacitat del transport de passatgers serà igual a la capacitat total de 3,5 carruatges de segona classe o 5 cotxes compartiments d'estil antic. En total, 84 passatgers poden allotjar simultàniament 84 passatgers. Tal com es va prometre, hi haurà equipats 12 banys, diverses zones amb màquines automàtiques, trasters d'equipatges i un compartiment per a la guia per a molta gent.
Per obtenir més claredat, l’associació sense ànim de lucre “KTsEPS” per a Ferrocarrils de Rússia va ordenar un fulletó sobre el concepte d’un nou vagó triple de dues plantes 2020 a l’estudi de disseny gràfic. L’estudi “Sensible Approach” representava una possible versió en color dels vagons. També es mostra en color l'estructura interna del material rodant i la disposició i connexió de zones. La publicació conté informació detallada sobre les principals característiques tècniques del vagó del projecte 2020.
Per obtenir informació: En pujar i sortir de viatgers als trens 2020, les brigades de l'estació intervindran per ajudar el conductor.
Les indicacions es faran més còmodes i econòmiques.
La unitat econòmica del concepte del nou cotxe 2020 està dissenyada per assolir dos objectius principals:
- augment de l’allotjament de passatgers;
- reducció dels costos de transport.
Fins a la data, la situació de la connexió ferroviària és tal que si convertiu el temps dedicat al viatge al compartiment del tren en un equivalent monetari, el seu cost és molt més car que el dels bitllets aeris. El preu d’un cotxe amb seient reservat és assequible per a gairebé tots els residents de la Federació Russa, però el nivell de confort deixa molt a desitjar. Per aquestes raons, els ferrocarrils russos perden anualment milers de clients. Les coses són especialment crítiques a les rutes que van dels 500 als 2.000 km. Les persones que es desplacen sobre aquestes distàncies donen preferència als avions i als cotxes.
Solucions innovadores, com reduir la composició de la tripulació del tren, reduir el cost del vagó i un volum més gran de passatgers per metre quadrat reduiran la tarifa gairebé la meitat. Ferrocarrils russos té grans esperances en nous projectes de reforma de vagons. Es preveu que un major nivell de confort en els trens de passatgers com el 2019 i el 2020, juntament amb un menor cost dels bitllets, suposin un gran avenç en l’edificació de vehicles nacionals i la indústria ferroviària.
Llegiu també:
- El metro de terra als suburbis del 2020: esquema
- Reconstrucció de la carretera Gorky durant el període 2018-2020
- Mapa de metro de Moscou el 2020: noves estacions
(Encara no hi ha valoracions)
Carregant ...
