Continguts
Moscou està ampliant progressivament les fronteres: d’acord amb el pla general de desenvolupament fins al 2020, el seu territori augmentarà 2,5 vegades. L’expansió territorial es deu a l’adhesió de les petites ciutats a la capital russa.
Canviar les fronteres
La implementació completa d'un projecte a gran escala solucionarà diversos problemes urgents:
- permetrà descarregar les carreteres de la ciutat i millorar els enllaços de transport amb els suburbis;
- esdevindrà un incentiu per al desenvolupament i modernització d’infraestructures en determinades zones i districtes de la capital;
- donarà una oportunitat a zones verdes, equiparà àrees de parc, places i altres zones d’esbarjo per als ciutadans, millorarà la situació ambiental en general;
- desplegarà habitatge a nous territoris, oferint apartaments de qualitat per a tothom.
El pla de desenvolupament de Moscou fins al 2020 inclou:
- 21 municipis;
- 19 pobles dels districtes de Podolsky, Naro-Fominsky i Leninsky;
- les ciutats de Scherbink i Troitsk;
- llocs separats situats a les regions d'Odintsovo i Krasnogorsk.
En els propers anys, els assentaments següents s’uniran a la megalòpolis:
- Vnukovo;
- Voronovskoe;
- Voskresenskoe;
- Desenovskoe;
- Kíev;
- Kokoshkino;
- Krasnopaharskoe;
- Ryazanovskoe i altres
No es tracta de l’adhesió de les ciutats satèl·lits de la capital, tot i que els habitants d’aquests establiments es consideren muscovites, ja que els seus fills estudien a les escoles i universitats de la capital, ells mateixos treballen a les empreses de la metròpoli.
Estacions de metro
El mapa mostra que els nous territoris s’allunyen cada cop més de la circumval·lació de la circumval·lació de Moscou, en conseqüència, augmenta la necessitat d’intercanvis de transport moderns que connectin àrees remotes amb el centre de la capital.
Les autoritats van incloure 15 noves estacions de metro dins del pla de desenvolupament de Moscou fins al 2020:
- Olkhovskaya;
- Zyuzino;
- Prokshino;
- Prat de Filatov;
- Pilar;
- i d’altres.
La posada en servei de l'estació d'Olkhovskaya descarregarà i ampliarà la línia Sokolnicheskaya. Aquesta estació serà la més gran entre les portes obertes dels darrers anys.
La continuació de la línia Sokolnicheskaya serà l'estació de Stolbovo. El seu llançament està previst aquest any. En total, la línia Sokolnicheskaya inclourà 4 estacions addicionals. A Kommunarka, el treball finalitza el mes de maig del 2019.
Els plans: la construcció de línies:
- Contes de contes: vapor de Petrovsky;
- Nekrasovka - Aviamotornaya;
- Stolbovo - Avenida Sebastopol.
Xarxa viària
El desenvolupament de la xarxa de carreteres de Moscou i Nova Moscou continuarà juntament amb la construcció de noves línies i estacions de metro. Per al 2019-2020 està previst construir i encarregar 200 km de noves carreteres, gairebé 40 passos de vianants.
La infraestructura moderna requereix la disponibilitat de nodes d'intercanvi de transport situats a poca distància. El 2020 seran 56 unitats més.
VAO
El districte administratiu de l'est (VAO) no és l'últim en termes de desenvolupament de Moscou. Fins al 2020, el districte té previst:
- La construcció de grans complexos multifuncionals amb una superfície total de 45 mil m2. Les instal·lacions estaran ubicades entre les estacions de metro de Izmaylovsky Park i la Carretera dels Entusiastes.
- Finalització del treball a les places de Bogorodskaya, Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya.
- El creixement de les infraestructures socials gairebé es va duplicar.
- Un augment del nombre d’instal·lacions del mercat de consum en 1,5 vegades.
- Construcció d'instal·lacions comercials i comercials amb una superfície total de 2,4 milions de metres2.
- Reconstrucció de 14 monuments històrics i culturals.
El pla de desenvolupament d’HLW preveu un augment del territori per a la construcció d’habitatges. Es preveu una reconstrucció de cases en forma de cinc i cinc pisos: el seu volum total supera els 1,7 milions de metres2.
Gairebé 900 mil m2 s’enderrocarà l’habitatge dilapidat i dilapidat. La llista de demolició incloïa 1061 cases a Perovo, al nord d'Izmailovo i en altres zones. En lloc d'això, es construiran nous edificis residencials de gran alçada: un total de més de 2,3 milions de metres2. La longitud de la xarxa de carreteres en HLW augmentarà gairebé 100 km. Les autoritats tenen la intenció d’augmentar el nombre de places d’aparcament a 207 milers. Per implementar aquesta tasca, es preveu construir garatges subterranis en edificis residencials de diversos pisos.
A Nova Moscou, es presta especial atenció als problemes mediambientals. En particular, com a part del projecte, es preveu una reorganització a gran escala de zones industrials, reconstrucció i construcció de noves instal·lacions de tractament i mesures per reduir les emissions en 2,5 vegades.
Programa d’inversions orientat
En el període 2018-2020, Moscou opera Programa d’inversió orientat (AIP)en el marc del qual es preveu construir 600 grans objectes d’infraestructura urbana. A aquests efectes, es proporciona finançament per import de 1.486,400 milions de rubles.
La renovació del fons residencial del capital és una part diferent de despeses. El finançament que es va comprometre és de 1,7 bilions de rubles.
Assistència sanitària
La construcció de noves instal·lacions sanitàries està prevista. En total, seran encarregats abans del 2020:
- 27 noves clíniques modernes;
- 18 edificis hospitalaris;
- 7 subestacions d’atenció mèdica d’emergència.
En 7 hospitals, es farà una reconstrucció a gran escala. S'obrirà un hospital modern a la història; hi haurà un servei d'emergències.
Aquest any, s’espera obrir un hospital clínic multidisciplinari amb una hospitalitat de maternitat per a 600 llits al poble de Kommunarka, inclòs al territori de Nova Moscou.
Objectes socials
En el període 2018-2020, les autoritats de la ciutat intentaran superar l’escassetat d’institucions d’educació infantil i escolar. Els plans immediats inclouen la construcció de 139 llars d’infants i escoles, de les quals 88 projectes es financen amb el pressupost de la ciutat.
Durant aquest període, la indústria transformadora apareixerà a Nova Moscou. La nova planta s’especialitzarà en el processament de residus d’aliments.
La fusió és inevitable
La fusió d’una metròpoli amb pobles petits és una mesura necessària. Contribueix al desenvolupament del potencial socioeconòmic dels territoris propers, a la disminució de la densitat de població i a la descàrrega de les carreteres de Moscou, no és cap secret que la capital russa estigui plena.
La transformació concebuda per l'estat es produirà gràcies a la construcció de regions autònomes en els suburbis ecològics nets. L'anàlisi financera demostra que la construcció d'habitatges a les zones adjacents a la metròpoli és més rendible.
En una entrevista a l’emissora de ràdio Business FM, el tinent d’alcalde Andrei Sharov va dir que l’àrea metropolitana s’estendria molt més enllà de la regió de Moscou fins al 2020. Els residents dels nous districtes de Moscou no sentiran molèsties, ja que paral·lelament a l'expansió de les fronteres, s'estan construint modernes comoditats socials i infraestructures de transport.
En el futur, els centres governamentals poden situar-se als terrenys annexos i molts problemes seran resolts localment.
L’avantatge indiscutible del projecte de desenvolupament és que permet dividir la metròpoli en zones històriques, empresarials, educatives i residencials i connectar-les entre si per enllaços de transport terrestre i subterrani.
Llegiu també:
- Nous edificis a prop de Moscou 2019-2020
- Expansió de Moscou: noves fronteres i mapa per al 2020
- El pla per a l’enderrocament d’edificis de cinc plantes a Moscou el 2019-2020
(Encara no hi ha valoracions)
Carregant ...
