Pla de carreteres de Moscou per al 2020

El 2020, Moscou té previst construir noves carreteres. Només al 2018 es van establir 127 km de carreteres, es van aixecar 55 ponts, túnels i passos superiors, així com 19 passos de vianants. En els darrers anys, aquests projectes a gran escala s’han implementat com la construcció de la carretera més gran de la ciutat: l’acord nord-est (es va finalitzar 1/3 d’obra), la posada en funcionament del recorregut directe de l’acord nord-occidental, l’arranjament de més de 100 passos de vianants.

Situació actual

La longitud total de les carreteres de Moscou és de més de 3,6 mil km, però, al mateix temps, el subministrament de la capital russa amb una xarxa de carreteres és aproximadament 2 vegades menor que en altres megacitats del món. Les carreteres ocupen només el 8% del capital, i a la perifèria (a Zelenograd, Khimki, Korolev, etc.) aquesta xifra és només del 2-3%, mentre que segons les normes europees hauria de ser del 15-20%. Després d’incorporar-se a la capital de Nova Moscou el 2011-2012. i, en conseqüència, augmentar el 2,4 vegades el territori de la megalòpolis, una de les tasques prioritàries en el marc de la implementació de l'Estratègia per al desenvolupament socioeconòmic de Moscou és la construcció i reconstrucció de carreteres, a més de millorar el nivell de serveis de transport, a saber:

• desenvolupament de la xarxa viària;
• la construcció de noves estacions de metro i el desenvolupament del sistema de metro de Moscou;
• desenvolupament de l’encreuament ferroviari;
• organització d'aparcament.

Entre els èxits existents en la millora de la infraestructura viària de la capital, cal destacar:

• reconstrucció de l’autovia de la carretera de Kíev a Borovski (passant pel poble de Rasskazovka);
• reconstrucció de la connexió de la carretera de Kíev i Kaluga;
• finalització de la construcció de la corda nord-occidental en un 80% (només queda completar un tram de la carretera al districte del Canal de Moscou);
• construcció activa de la corda nord-oriental (la secció des de l’intercanviador de Businovskaya fins a la carretera Dmitrovskoye, la distància de l’intercanvi de Kosinskaya fins a la carretera oberta, etc.);
• la posada en pràctica d’un projecte a gran escala com la construcció d’un tram de l’autopista Solntsevo-Butovo-Vidnoye que connecta les autopistes de Kíev i Kaluga i, de fet, la duplicació de la circumval·lació de Moscou;
• i molts altres.

Segons el tinent d’alcalde de Moscou d’urbanisme i construcció, Marat Khusnullin, durant uns 8 anys, la longitud de les carreteres de la capital ha augmentat un 19%. Es van posar en funcionament 820 km de carreteres (que corresponen a 8 MKADs de longitud), 254 volants, ponts i túnels, 218 passos de vianants.

Plans del 2020

La figura 1 mostra un pla de ruta aproximat per a Moscou per al 2020.

Desenvolupament de la xarxa viària fins al 2020

Mapa de metro tenint en compte la construcció de noves estacions fins al 2020

Es presta una atenció especial al desenvolupament de la infraestructura viària als districtes de Troitsky i Novomoskovsky. La construcció de carreteres es realitza a costa d'assignacions pressupostàries en el marc de l'AIP - programa d’inversions orientat al període 2018-2020. Al lloc web del Complex de Política Urbanística i Construcció de la Ciutat de Moscou va publicar dos documents relacionats directament amb l’AIP:

• П П de data 19/06/2018, núm. 576-П П;
• ПП de 10.10.2017, núm. 748-П П;
• Annexos al PP núm. 748.

Segons l'Annex 1 de les presents decisions del Govern de Moscou a costa del pressupost de capital només per al desenvolupament del sistema de transport, s'assignen:

• 360 884 mil milions de rubles. - per al 2019;
• 359.068 milions de rubles - per al 2020.

Així, més del 70% dels fons es destinen a la construcció de carreteres i al desenvolupament del sistema de transport a Moscou.

Segons l'Apèndix 2 del PP de 10.10.2017№ 748-ПП els resultats finals de la implementació de l'AIP seran:

• 66,3 km de carreteres addicionals a finals del 2019;
• 86,4 km de carreteres addicionals a finals del 2020.

En total per al període 2018-2020. Està previst obtenir els resultats següents:

• construir 300 km de carreteres (dels quals prop del 37% es troben als districtes de Nova Moscou);
• 80 estructures artificials (21 - a Nova Moscou);
• 40 passos de vianants.

La moderna infraestructura de la ciutat inclou nodes d'intercanvi de transport, que haurien de situar-se a poca distància. El 2020, hi haurà aproximadament 56 unitats d’aquests nodes.

Com a part de l'AIP, està previst completar la posada de noves vies de tramvia des de l'estació de metro de Prazhskaya fins al districte de Vostochnoye Biryulyovo. A més, el programa té en compte la construcció d’instal·lacions clau com:

• Rokada del Sud;
• Acords de nord-est i nord-oest;
• Subestudis del sud i del nord de la perspectiva de Kutuzovsky;
• UDS ZIL;
• el marc de transport de Nova Moscou (incloent la carretera Solntsevo-Butovo-Vidnoe, Troitsk UDS, l’ADC de Kommunarka, etc.).

Avui s'està fent una reconstrucció de seccions del terraplè del riu Moscou, a saber:

• Terraplè de Karamyshevskaya;
• Terraplè de Simonovskaya;
• Terraplè de Krutitskaya.

El projecte clau per als propers anys serà la formació d’un anell alternatiu, que constarà de 4 carreteres d’acords (307 km de longitud) i inclourà 158 estructures artificials (ponts, passos superiors i túnels). Per al 2020 està previst el següent àmbit de treball, que està inclòs en el pla de construcció de carreteres de Moscou per al 2020:

• La reconstrucció de la carretera de Vnukovo finalitza a maig de 2020. La construcció va començar fins a finals del 2017. Una carretera de 8,7 km de longitud anirà des de Minsky fins a la carretera de Borovsky. Hi haurà 4 carrils de 3,5 a 4 m, destinats al trànsit, una vorera per als vianants amb una amplada de 2,3 m. Es situarà gespa al territori adjacent i es plantaran 7 mil arbustos i arbres. La carretera augmentarà el cabal de la direcció ferroviària de Kíev i la línia Kalinin-Solntsevskaya.

• Es continuarà la construcció de l’accord sud-est, prevista per l’estiu del 2019. La carretera anirà des del Big Ring (estació de Nizhny Novgorod) fins al Tercer Anell de Transport, i en el futur s’estendrà fins als districtes de Nova Moscou (cobrirà 10 districtes i travessarà almenys 5 carreteres. ) La longitud de l'Accord sud-est s'estima en 36 km. Aproximadament el 50% de la longitud total del traçat principal de la carretera serà de desviament.
• El 2020 està previst el llançament de la sotsudicació sud de Kutuzovsky Prospekt. També continuarà la construcció del subestudi nord de Kutuzovsky Prospekt (11,5 km, 8 viaductes, 2 trens i 4 ponts) que transcorreran des de la ciutat de Moscou fins a la circumval·lació de Moscou. Està previst fer un congrés a la rotonda de Molodogvardeyskaya. Els dobles nord i sud estan dissenyats per reduir el trànsit a la part occidental de la capital i augmentar l’accessibilitat general del transport de la ciutat de Moscou DC.
• L'anell es construirà, que inclou tres carreteres d'acord (nord-est, nord-oest i sud-est) i el sud de Rockada. El nou anell de carretera inclourà uns 300 km de carreteres, 127 volants, túnels, ponts i més de 50 passos de vianants. Per tal d’augmentar l’eficiència de la construcció el 2020, l’organització Mosinzhproekt va ser nomenada operadora del projecte. Sempre que el ritme de la construcció s’acceleri, els treballs es poden acabar a mitjans del 2022.

En general, segons el cap del departament de la capital per al desenvolupament de nous territoris, Vladimir Zhidkin, el 2019-2020. es construiran uns 300 km de noves carreteres a Nova Moscou.

Llegiu també:

• Millora del jardí de la virtut per al 2020
• Entorn de la ciutat 2020
• Pla de desenvolupament de Moscou fins al 2020: esquema

(Encara no hi ha valoracions)

Carregant ...