Continguts
En els últims anys, AvtoVAZ ha augmentat constantment les vendes dels seus cotxes en el mercat nacional de vehicles. El motiu principal d’això és l’aparició de diversos models nous. Així, en els propers anys, la companyia té previst llançar la producció dels cotxes presentats.
Priora
La propera actualització del model el 2019 està relacionada amb el desig d’AvtoVAZ d’ampliar la producció d’un cotxe veterà.
A la nova versió, a la part exterior del cotxe van aparèixer elements decoratius frescos i es van afegir diverses estampacions en relleu. L’òptica frontal va rebre una mida lleugerament augmentada, però va conservar el farcit en forma de làmpades halògenes. Entre els canvis més significatius, cal destacar nous miralls laterals de grans dimensions.
A l’interior es van mantenir els mateixos materials d’acabat, que s’associen a la classe pressupostària d’un cotxe de passatgers. Per a la versió actualitzada, s’estalvien motors de gasolina amb una capacitat de 105 i 123 litres. amb A més, per equipar la transmissió de tracció davantera, s’utilitzarà una transmissió manual de cinc velocitats o un robot. Els compradors rebran quatre opcions per triar Priors i el preu inicial serà de 435 mil rubles.
Granta
En relació amb la revisió de la cartera per part de l’empresa Volga, Lada Grant 2019 va rebre un nou disseny de carrosseria, dissenyat a la part davantera del cotxe de viatgers amb l’estil corporatiu en forma de X. Aquest disseny va fer que el cotxe sembli un model West.
A més, a causa del cessament de l'alliberament de Kalina, les opcions del cos s'han expandit i ara es presenten:
- hatchback;
- vagó;
- ascensor;
- berlina
A l’interior, es va substituir els materials d’acabat per uns de millors, gràcies als quals es va poder augmentar la comoditat. A més, es va canviar el disseny de la consola central, el túnel frontal, així com el tauler de control.
Per equipar totes les versions, es dissenyen tres motors de gasolina amb una capacitat de 87, 98 i 106 forces. La transmissió utilitzava una transmissió manual modernitzada de 5 velocitats o automàtica de 4 bandes, que permetia augmentar els paràmetres dinàmics d’un cotxe petit. Independentment del tipus d’entitat de la subvenció, els compradors oferiran cinc opcions de configuració, amb el cost base a partir de 426 mil rubles.
Granta cng
Els plans de l’empresa Volga el 2019 per establir la producció en sèrie del sedan Granta en el rendiment de CNG amb equipament de gas.
La màquina estarà equipada amb un parell de cilindres de gas, el volum total dels quals serà de 200 litres. Aquesta quantitat de metà permetrà a un cotxe petit recórrer una distància de 1050 km sense alimentar-se, mentre que la connexió al consum de gasolina es produeix al final de les reserves de gas.
Al seu exterior i interior, el sedan de gas serà idèntic a la versió base amb un motor de gasolina.
El preu estimat de la modificació de CNG serà de 550 mil rubles, que és més car que la versió tradicional, però tenint en compte el cost del gas, la diferència es pot pagar dins dels 2,5-3 anys d’operació.
Lada 4 × 4 CNG
Actualment, AvtoVAZ està estudiant la possibilitat de produir un altre producte nou cap al 2020. Serà una versió de cinc portes del Lada 4 × 4 Urban amb equipament de gas. L’execució del SUV de CNG rebrà un altre dipòsit de metà de 90 litres. El dipòsit en si s’instal·larà al maleter, la qual cosa reduirà el seu volum. Aquest fet hauria de ser considerat un cert desavantatge. A més, el cotxe a causa d’una caiguda de potència del motor perdrà en paràmetres dinàmics.
Segons els representants de la companyia, una certa demanda d’un SUV amb globus de gas hauria d’assegurar una reducció dels costos de combustible, així com un augment de quilometratge fins a 1000 km sense alimentar-se. El cost previst de la màquina serà de 575 mil rubles.
Vesta
El restyling previst de Vesta 2019 va afegir principalment estil al disseny a causa d’un nombre més gran de revolts, protuberències i transicions interessants. La part davantera del cotxe es caracteritza per tenir una caputxa d'estil X i gofrada exclusiva.
L’interior ha canviat a causa de l’ús de millors materials en la decoració. El monitor tàctil del complex multifuncional també s’ha ampliat i per tant es fa més convenient. L'elecció de les unitats de potència no canviarà i estarà representada per dues versions de gasolina de 106 i 122 forces. Amb els dos motors és possible una transmissió automàtica de 5 bandes o una transmissió manual de 5 velocitats. La novetat es presentarà en set nivells, mentre que la més assequible tindrà un cost de 550 mil rubles.
Vesta esport
Entre les novetats d’AvtoVAZ 2019-2020 destaca Vesta Sport. Una característica del cotxe hauria de considerar-se el fet que va ser dissenyat amb l'ajut de desenvolupaments de carreres, però al mateix temps adaptat al trànsit a les carreteres urbanes i suburbanes.
Entre les principals diferències d’aspecte respecte a la norma Vesta, cal destacar:
- redissenyades entrades d’aire frontals;
- para-xocs posterior ampliat;
- ampit de portes;
- aleró a la tapa del maleter;
- rodes d’aliatge.
L’interior està decorat de color fosc amb accents vermells i l’arquitectura pràcticament no és diferent de la versió estàndard. El cotxe de passatgers d’alta dinàmica dóna la capacitat del motor de 145 litres. amb Vesta Sport sortirà a la venda el 2019 i el cost serà de gairebé 1,0 milions de rubles.
Creu Xray
El hatchback crossover del 2019 difereix de la versió bàsica de Xray amb paràmetres i disseny fora de carretera.
Pertanyent a la nova classe de crossover destaquen:
- kit inferior del cos;
- alçada (215 mm) de terra;
- insercions en arcs de rodes.
L'aspecte es distingeix per una part davantera de marca, estampats de gran figura, vidres laterals grans. L’interior es caracteritza per un acabat de dos tons, a més d’un disseny ben dissenyat que permet fer universal el cotxe.
El motor té una capacitat de 122 forces amb un volum d’1,77 litres, i la transmissió de la tracció davantera està equipada amb un manual de 5 velocitats. El preu del crossover començarà a partir de 730 mil rubles.
Xray sport
A finals del 2019 i principis del 2020, AvtoVAZ tenia previst llançar una versió carregada del crossover compacte Xray sota el nom de Sport.
La novetat difereix de la modificació estàndard en el seu disseny frontal dinàmic i fins i tot agressiu. A l'exterior s'han afegit elements decoratius vermells. El crossover té:
- reducció del terreny;
- Rodes de 18 polzades amb un interessant patró de rodes;
- Difusors d’escapament trapezoïdals muntats al tauler de protecció posterior.
A l'interior, el Xray Sport presenta una forma esportiva de volant, pedals especials i un suport lateral millorat per als seients davanters.
Com a unitat de potència s’utilitzarà un motor de gasolina amb una capacitat de 148 litres. amb (1,8 L) El cost d’un crossover esportiu es coneixerà més a prop de l’inici de la producció.
Xcode
Un mini crossover de l'empresa sota la denominació XCODE pot convertir-se en una novetat reeixida d'AvtoVAZ en la gamma de models 2019-2020. El cotxe és de mida inferior al model Xray i presenta un aspecte expressiu, que es caracteritza tant per potència com per velocitat. A més, el disseny presenta totes les característiques corporatives dels cotxes actualment fabricats per l'empresa.
El saló en la seva arquitectura i decoració estarà molt a prop de l’interior del Xray. La companyia assenyala que XCODE rebrà equips rics per a models domèstics. Entre els sistemes i equipaments previstos per a la instal·lació ja cal tenir en compte:
- Òptica LED;
- frenada automàtica;
- aparcament de cotxes;
- control de creuers actiu.
La versió bàsica estarà equipada amb una capacitat del motor de 109 litres. amb La transmissió rebrà tracció a les quatre rodes i la tracció davantera. AvtoVAZ té previst proporcionar informació detallada sobre el model a mesura que es desenvolupa la màquina.
Largus fl
La versió restyled, o millor dit, la versió de cara de Largus 2019 tindrà un disseny a l’estil dels models Vesta i Xray. Per tant, la versió actualitzada canviarà la forma dels fars, defenses, para-xocs davanters, reixa. A l’interior no hi ha molts canvis, només afectaran l’ús de més tapisseria anti-desgast i l’ús d’insercents addicionals absorbents de sorolls.
Largus continuarà retenint equips de cinc i set places, així com les unitats d’energia instal·lades actualment. Aquests canvis es deuen al fet que la companyia considera que el model és bastant reeixit i, per tant, no requereix una modernització profunda.
Van
El nou cotxe petit és un vehicle comercial lleuger de l'empresa, la producció del qual es llançarà el 2020.
Amb la línia d’AvtoVAZ, Van hauria d’esdevenir un complement al cotxe Largus. La novetat es basa en el disseny del taló de Renault Dokker, però l’aspecte correspondrà a l’estil existent en forma de X de l’empresa.
Les característiques tècniques del cotxe coincidiran pràcticament amb Dokker, però l’avantatge principal del camió domèstic serà un preu inferior a causa de l’ús de materials i components de la producció russa.
Questa
El 2020, la línia de cotxes Lada es pot reomplir amb una altra novetat interessant: el model Questa. Auto rebrà un disseny futurista amb elements a l'estil del codi X.
Com que fins ara aquest prototip existeix exclusivament en el format d'esquema, hi ha la possibilitat que el model es quedi en paper, com la variant UAZ Patriot creada anteriorment per Vyacheslav Alexandrov. Si el cotxe encara entra en sèrie (naturalment, molt vagament reminiscència d’un concepte futurista), aquest serà el primer súper domèstic.
Conclusió
El nou període de model AvtoVAZ 2019-2020 confirma el desig de la companyia d’ampliar les vendes no només degut als nous models, sinó també gràcies a la modernització i restyling per a cotxes ja establerts.
Llegiu també:
(6 valoracions, mitjanes: 4,17 sobre 5)
Carregant ...
