Xử lý ô tô đã qua sử dụng đã trở thành một trong những chương trình phổ biến nhất của chính phủ. Năm 2020, các điều kiện cơ bản để tham gia sẽ vẫn như cũ. Nó sẽ có thể trở lại cho phế liệu không chỉ xe chở khách, mà cả phương tiện vận chuyển hàng hóa thương mại.
Các nguyên tắc cơ bản của chương trình
Vào năm 2010, một dự án nhà nước đã được đưa ra, những người tham gia có cơ hội thoát khỏi chiếc xe cũ và được giảm giá tốt trên một chiếc xe mới. Cả cá nhân và pháp nhân đều có thể tận dụng lợi ích. Giảm giá được phát hành dưới dạng giấy chứng nhận, có thể rút tiền mặt khi mua xe của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Kích thước giảm giá phụ thuộc vào kiểu dáng và đẳng cấp của xe. Vì vậy, ví dụ, 50 nghìn rúp được phân bổ cho VAZ trung cấp. Số tiền bồi thường tối đa là 350 nghìn rúp. Không cần thiết phải mua một chiếc xe ở nơi nó đã được bàn giao cho chiếc cũ. Với một chứng chỉ, bạn có thể liên hệ với bất kỳ thẩm mỹ viện nào bạn thích. Các đại lý chấp nhận giấy chứng nhận sẽ nhận được bồi thường tương đương từ nhà nước. Không thể rút tiền ra một chứng chỉ hoặc nhận tiền trong tay.
Ban đầu, chương trình được đặt thành một năm dương lịch. Nhưng chính phủ Nga, trước nhu cầu vẫn còn thấp đối với ô tô "Nga", đã quyết định kéo dài thời hạn. Các điều kiện trong quá trình tồn tại của dự án đã thay đổi nhiều lần, nhưng các nguyên tắc cơ bản vẫn giữ nguyên. Trong bối cảnh của nhiều lệnh trừng phạt và khó khăn tài chính của phương Tây, người ta thường nói về việc chương trình tái chế sẽ kết thúc trong tương lai gần. Nhưng các nhà chức trách đảm bảo rằng hiệu lực của nó sẽ được gia hạn đến cuối năm 2020. Sự quan tâm của nhà nước là điều dễ hiểu - việc thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước, cũng như giảm số lượng xe ô tô cũ nguy hiểm trên đường. Các nhà môi trường cũng ủng hộ việc đổi mới đội tàu. Theo khí thải "xanh" từ những chiếc xe cũ gây hại cho môi trường hơn nhiều so với những chiếc xe mới thuộc các lớp môi trường.
Khoảng hai năm trước, trong dự án "tái chế" có một cách mới để đưa xe vào và ra. Phương thức trao đổi giả định rằng vận chuyển cũ không được xử lý, nhưng được sửa chữa triệt để để bán lại sau đó. Điều kiện chính là máy không được cũ hơn 6 năm.
Làm thế nào để trở thành thành viên
Không phải chiếc xe nào cũng có thể đổi lấy một chương trình giảm giá trực tuyến. Tuổi của người phụ nữ lớn tuổi, tuổi phải vượt quá 10 năm và thời hạn chiếm hữu phải hơn sáu tháng. Ngoài ra, tất cả các cơ chế và bộ phận phải có mặt trong máy. Đất nước sản xuất không quan trọng. Nó cũng không quan trọng trên xe đi hay không.
Bạn cần bắt đầu giấy tờ với một chuyến đi đến cảnh sát giao thông. Trong văn phòng gần nhất đến nơi cư trú, bạn cần viết đơn xin hủy đăng ký và mong muốn bàn giao xe cho phế liệu. Việc giao máy đến các điểm xử lý phải được cung cấp bởi chủ sở hữu. Bạn cần phải có:
- giấy tờ tùy thân;
- tiêu đề gốc;
- Giấy chứng nhận hủy đăng ký.
Một danh sách đầy đủ các địa chỉ xử lý có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của Bộ Công Thương.
Bạn cần phải đi đến thẩm mỹ viện cho một chiếc xe mới đã có giấy chứng nhận. Đối với công dân Liên bang Nga, một cơ hội để mua một chiếc xe hơi không chỉ được cung cấp với giá giảm mà còn, nếu cần thiết, về tín dụng. Một số đại lý như một phần của chương trình tái chế cung cấp cho khách hàng tiền thưởng bổ sung (quà tặng, giảm giá).
Nếu chiếc xe không được bán trong thương mại, thì chủ sở hữu sẽ phải trả phí nhà nước để xử lý.Kích thước của bảng phụ thuộc vào kích thước của xe (4-7 nghìn rúp).
Mới năm 2020
Từ những tin tức mới nhất, người ta biết rằng vào năm 2020, các khoản tiền đáng kể sẽ được phân bổ từ ngân sách liên bang để cập nhật đội xe thương mại.
Một yêu cầu như vậy với Thủ tướng đã được đưa ra bởi chủ sở hữu của công ty ô tô Nga Sollers Vadim Shvetsov. Theo người đứng đầu, hơn một nửa số xe thương mại đã hơn 10 tuổi. Shvetsov yêu cầu xem xét khả năng phân bổ vốn trong khuôn khổ dự án quốc gia "Sinh thái học", được thực hiện từ năm 2019. Cụ thể, để thực hiện một nhiệm vụ như giảm lượng khí thải độc hại vào khí quyển. Cần lưu ý rằng Bộ Công Thương đã tính đến các ý tưởng được đề xuất bởi các Sollers chính. Theo dữ liệu sơ bộ, từ 25 đến 42 tỷ rúp sẽ được phân bổ từ ngân sách để cập nhật xe buýt, xe tải và xe thương mại chở khách.
Chương trình hỗ trợ sẽ mở rộng cho các đại diện khác của ngành công nghiệp ô tô. Nhu cầu về một chương trình như vậy đã quá hạn - đội xe thương mại ở Nga đòi hỏi phải nâng cấp lớn. Điều này áp dụng cho các phương tiện thương mại hạng nhẹ, xe tải và xe buýt, cho biết một đại diện của nhóm GAZ.
Trong quá trình thực hiện chương trình nhà nước để tiêu hủy phương tiện an toàn, số vụ tai nạn do trục trặc xe hơi đã giảm đáng kể.
Đọc thêm:
(Chưa có xếp hạng)
Đang tải ...
