În 2018, a fost elaborat un plan pentru reconstrucția Autostrăzii Nosovikhinsky ca parte a proiectului Regiunii Moscova „Dezvoltarea și operarea Complexului de transport rutier pentru 2017-2021”. Până la începutul anului 2020, noile pasagere și pasajele cu șase bucle de viraj vor apărea în această direcție.
Planul de reconstrucție
Problema reconstrucției autostrăzii Nosovikhinsky a fost discutată de mult timp în guvernul regiunii Moscova, deoarece în fiecare an traficul în această direcție crește semnificativ. Având în vedere că această filială preia traficul Autostrăzii Gorky și descarcă blocajele din Balashikha, situația se agravează în fiecare zi. La aceasta se adaugă microdistricții în creștere și o politică urbanistică incoerentă, care nu prevede posibilitatea extinderii traseului - pentru locuitorii din Zheleznodorozhny și Kupavna, depășirea celor două benzi Nosovikha, care este de 78 km, devine o adevărată durere.
Reconstrucția autostrăzii Nosovikhinsky trebuia să înceapă în 2018, odată cu extinderea autostrăzii care trece prin străzile Tsentralnaya, Oktyabrskaya și Sovetskaya din Zheleznodorozhny. Cel puțin 4 benzi ar fi trebuit să fie obținute de pe un drum cu două benzi și 6. pe tronsoane separate În plus, autoritățile au decis să construiască un pasaj în Saltykovka și la gara Reutovo, ceea ce ar permite descărcarea fluxului de trafic pe Nosovikha. O soluție parțială a problemei este văzută și în amplasarea unei noi autostrăzi, Bypass-ul de Vest din Elektrougly. Ar trebui să conecteze cei 20 de km de autostrada Nosovikhinsky cu un pasaj și străzile Bolshaya Vasilyevo și Vokzalnaya (Elektrougli).
Planul de reconstrucție include nu numai extinderea drumului și construcția de ocoluri noi, ci și îmbunătățirea teritoriului de-a lungul autostrăzii. Alexei Kozlov, șeful Departamentului de Arhitectură și Urbanism al administrației raionale a orașului Reutov, a anunțat în ianuarie 2019 că administrația orașului negociază cu guvernul Moscovei cu privire la problema alocării de bani pentru îmbunătățirea unei porțiuni de autostradă situată la granița dintre Reutov și Novokosino. În acest moment nu există trotuare și stații de autobuz, fațadele caselor sunt inadecvate și nu există spații verzi. Conform planului, această lucrare ar trebui finalizată la sfârșitul anului 2019.
Cum merge treaba
Termenele pentru multe puncte ale planului sunt la sfârșitul anului 2019, de fapt, la începutul celui de-al treilea trimestru al acestui an, lucrările nu au fost nici măcar finalizate cu 50%. Singurul lucru pe care aproape că au reușit să-l facă a fost cu trecerea peste kilometrul 20. La sfârșitul lunii februarie 2019, construcția acestui șantier a intrat în etapa finală. În curând, șoferii vor uita de blocajele de trafic la trecerea pe calea ferată de lângă satul Vișnyakovo.
Noul drum va crește traficul la 80 de mii de vehicule pe zi. Șeful acestui proiect, Igor Markov, a declarat că, împreună cu 800 de metri de o autostradă cu patru benzi, 90% din lucrări au fost finalizate la stabilirea comunicațiilor. În curând, locuitorii din Balashikha, Zheleznodorozhny, Noginsk și Elektrostal vor putea ajunge rapid la Moscova, iar comunicarea internă dintre satele districtului Noginsky se va îmbunătăți semnificativ. Nu vor exista semafoare, iar viteza admisă va fi de 150 km / h. Acest complot este prevăzut să se deschidă în al patrulea trimestru din 2019.
Lucrurile sunt mai rele cu ocazia depășirilor Saltykovka-Balashikha și Reutov. În primul caz, construcția a început chiar înainte de adoptarea planului de reconstrucție a autostrăzii Nosovikhan, în 2016. În ianuarie 2019, antreprenorul a predat 1,6 km din intervalul de 1,7 km planificat. și a început lucrările la reconstrucția utilităților situate în zona pasajului. Serviciul de presă al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Rutiere a Regiunii Moscova a raportat că, în același timp, a fost amenajat amenajarea peisajului din stația Saltykovskaya.
Pasajele de la Reutov au fost făcute doar 65%, deși autoritățile promit să-l comunice în septembrie 2019. Încă se desfășoară lucrări la montarea și instalarea structurilor cu bare, instalarea suporturilor din beton armat și ziduri de reținere. În ianuarie 2019, doar al treilea și al patrulea stâlp au fost finalizați, vor fi șase în total, iar lungimea totală a intervalului va fi de 3,1 km, până în prezent au fost finalizați doar 1,2 km. Ministerul Transporturilor a explicat că, ca parte a reconstrucției autostrăzii Nosovikhinsky, vor reconsidera direcțiile de conducere la intersecția autostrăzii ridicate și a autostrăzii principale până în 2020, adică înainte de deschiderea oficială a traficului pe noul pasaj.
Lucrările au început la secțiunea Bypass Electric Electric Bypass la sfârșitul anului 2018. Până în primăvara anului 2019, au umplut o movilă de trotuar cu o reorganizare simultană a comunicațiilor în zona de lucru. Amplasarea fundației drumului și construcția terasamentului de pământ a fost planificată pentru perioada în care se stabilește o temperatură pozitivă stabilă. Acest site nu este considerat important din punct de vedere strategic în ceea ce privește descărcarea Nosovikha, de aceea intenționează să îl completeze până în 2021.
5,6 miliarde de ruble au fost alocate pentru reconstrucția autostrăzii Nosovikhinsky, iar această finanțare este suficientă pentru a crea noi soluții și pentru a ameliora zona cu probleme. Fiecare unitate are de la 35 la 50 de persoane și între 4 și 9 echipamente. Construcția de pasaje va elimina blocajele de trafic la intersecția căii ferate cu autostrada, care paralizează traficul nu numai pe autostrada principală, dar va face și traficul în orașele din zona problemă de nesuportat.
Citește și:
- Planul rutier al Moscovei pentru 2020
- Mediul orașului 2020
- Harta metroului din Sankt Petersburg în 2020: stații noi
(Nu există încă evaluări)
Se încarcă ...
