conținut
În 2017, a început construcția activă pe noi linii și stații, precum și un metrou ușor, care ar trebui să conecteze cele mai semnificative orașe din Regiunea Moscova. Lungimea totală a liniilor de transport ușor feroviar va fi de 245 km, numărul de stații este planificat să fie construit de la 45 la 50. Schema de metrou ușor din Regiunea Moscova în 2020 va ajuta să înțeleagă ce așezări va conecta.
Esența proiectului
Vorbirea despre construcție nu a încetat de câțiva ani. Dezvoltatorii fără scrupule folosesc de asemenea aceste informații, prezicând mai degrabă dezvoltarea, încercând astfel să crească creșterea vânzărilor în propriile parcele.
Termenul „metrou ușor” a apărut cu mult timp în urmă, în urmă cu 13 ani a fost ridicată prima ramură care leagă linia Kaluga-Riga și Butovo de Sud. Principala diferență între acest tip de metrou este că este izolată de sistemul de transport general al orașului. Este, de asemenea, un hibrid bazat pe metroul clasic cu elemente ale vehiculelor feroviare ușoare. Lungimea totală a rutelor va fi de aproximativ 246 km, 54 km vor trece prin capitală. Viteza trenurilor este deja cunoscută: va varia de la 45 la 100 km pe oră. În diagrama puteți vedea cum cele mai importante 20 de orașe ale Regiunii Moscova vor fi conectate prin transport: Odintsovo, Podolsk, Balashikha, Vidnoye, Khimki, etc. Autoritățile Regiunii Moscova au alocat 250 de miliarde de ruble pentru implementarea acestui proiect. 50 de miliarde de ruble vor fi investite de diverși investitori.
Cum va arăta metroul ușor în 2020
Metroul subteran și teritoriile adiacente acestuia vor fi decorate într-un stil similar, bazat pe principiile unui „urbanist estetic”. Acest stil va fi vizibil pe mașini, puncte de oprire, ecrane absorbante de zgomot, suporturi de gard, structuri de iluminat, pe toate indicatoarele. Vor construi metroul pe rafturi speciale, iar în secțiunile de tunel vor echipa noduri pentru transplanturi. Compoziția transportului ușor va include cel mult cinci mașini și cel puțin două. Stațiile vor fi amplasate pe stradă. Cum va arăta schema peste câțiva ani, spun diverse surse de știri. Metroul regional va interconecta patru aeroporturi din Moscova: Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo și Zhukovsky.
Tariful aproximativ este cunoscut. Acesta va fi similar cu prețul unui bilet în metroul obișnuit, care acum se ridică la 50 de ruble. Experții dau, de asemenea, previziuni negative, explicând acest lucru prin faptul că transportul la sol nu va fi profitabil. Acestea furnizează date și număr de trafic de pasageri între orașele din regiune. În opinia lor, autobuzele obișnuite și trenurile electrice pot gestiona un astfel de număr de pasageri.
Metrou ușor în Balashikha
Nu există nicio modalitate de a construi o stație clasică în Balashikha, dar există condiții bune pentru crearea unui transport feroviar ușor. Satul a fost deja inclus în proiectul de îmbinare a patru aeroporturi metropolitane majore. Dacă te uiți la schema metroului ușor 2020, în Balashikha stația de la sol va fi situată cel mai probabil pe locul stației existente. Deoarece linia de apel este creată în același stil, stația existentă este complet redistribuită.
Proiectul pentru crearea unui metrou ușor a fost dezvoltat încă din 2016. Când vine rândul Balashikha? În funcție de cât de repede sunt găsiți investitorii. Iar atragerea investițiilor depinde de perspectivele pentru rambursarea sucursalei.
Dacă priviți dintr-un alt punct de vedere, atunci există motive pentru care apariția traseelor la sol din Balashikha va fi destul de logică:
- O sarcină mare pe liniile de cale ferată radiale și organizarea de noi linii va reduce sarcina cu mai mult de 15%.
- Construcția unei stații la sol este benefică și pentru proprietarii de proprietăți care pot implementa noi proiecte în oraș.
O situație similară este observată cu Krasnogorsk. Nu există multe opțiuni pentru legăturile de transport cu Moscova, astfel că regiunea nu este foarte atractivă pentru investitori. Schema de metrou ușor din suburbiile anului 2020 din Krasnogorsk implică, de asemenea, modificări semnificative ale infrastructurii existente. Există numeroase motive pentru apariția filialei de transport ușor, principalul dintre acestea fiind incapacitatea de a construi un metrou subteran obișnuit în Krasnogorsk.
Metrou ușor până la Vidnoe
Accesibilitatea transporturilor este una dintre problemele principale ale regiunii Moscova și Moscova și glumește despre faptul că oamenii își pierd cea mai mare parte a vieții atunci când inactiv în blocajele de trafic nu sunt deloc ridicoli. Metroul subteran a devenit recent un bun înlocuitor pentru transportul convențional, dar din ce în ce mai mult devine extrem de ocupat.
Inițiativa autorităților Regiunii Moscova de a construi un metrou ușor până în 2020 poate îmbunătăți semnificativ condițiile de viață în unele orașe. Schema de metrou ușor din Vidnoye în 2020 a fost dezvoltată acum câțiva ani. În 2016, proiectul a fost practic aprobat, dar implementarea acestuia a fost amânată. Ei intenționează să lanseze prima filială în Vidnoe în viitorul apropiat. Conceptul general, planul de lucru și estimarea sunt aprobate, este necesară doar ridicarea anumitor structuri, completarea placării și punerea în funcțiune. Conform schemei 2020 a metroului ușor din suburbiile din Vidnoye și a hărții compoziției, este clar că sucursala va descărca rutele problematice ale trenurilor.
Schema metroului ușor 2020 din Odintsovo
Metroul subteran este o formă specială de transport prin care călătorii vor călători între diferite așezări. Transportul feroviar ușor are mai multe avantaje:
- el este mai rapid;
- poate găzdui mai multe persoane;
- va reduce sarcina pe un alt tip de transport terestru.
Primele filiale se vor deschide peste câțiva ani, după cum demonstrează noua schemă de metrou ușor 2020 din suburbi. Odintsovo - Lobnya ar trebui să fie una dintre primele ramuri. Traseul va avea o lungime de 52 km; trenurile vor parcurge această distanță în aproximativ 60 de minute. Traseul va fi denumit diametrul nord-vestic și va include 27 de opriri. În total, aproximativ 53 de compuși vor începe să curgă în diametru.
Andrei Vorobyov, guvernatorul Regiunii Moscova, la deschiderea mișcării trenurilor exprese „Moscova - Odintsovo”, a spus că deja la sfârșitul anului 2019 există posibilitatea ca diametrul central să conecteze Odintsovo și Lobnya, iar MKD-1 să funcționeze la potențialul său maxim.
Din 2020 până în 2025 vor fi lansate alte 7 diametre centrale, capabile să acopere toate zonele regiunii Moscova. Schema de metrou ușor 2020 din Zheleznodorozhny sugerează că acest oraș va fi conectat prin rute directe către Nakhabino și Odintsovo. Deschiderea de noi stații așteaptă cu nerăbdare nu doar pasagerii care se confruntă cu probleme de transport. Experții consideră că, după lansare, prețurile proprietăților din regiune vor crește, ceea ce va încânta foarte mult proprietarii de imobile rezidențiale.
O rețea existentă există deja în Zheleznogorsk, dar până acum este o filială unidirecțională în jurul orașului. Acum este format din 10 stații, dar în conformitate cu schema din 2020, metroul ușor din Zheleznogorsk va începe să se dezvolte semnificativ și vor apărea noi direcții. Informații mai detaliate pot fi văzute pe hartă, care arată data de deschidere aproximativă a stațiilor.
Cum va fi introdus metroul ușor în Regiunea Moscova: videoclipul
Citește și:
(1 evaluări, medie: 1,00 din 5)
Se încarcă ...
