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A situação dos transportes é um dos principais problemas que afeta quase todos os residentes de Moscou e a região de Moscou. O metrô subterrâneo nos subúrbios deve resolver os problemas de circulação de cidadãos na capital e na região, descarregando o tráfego rodoviário e as ferrovias russas. O esquema de 2020 planeja combinar vários grandes assentamentos com maior expansão de filiais e cobertura de outros subúrbios. Como resultado, o metrô em Moscou facilitará muito a tarefa de mudar da região para a capital e voltar.
Por que você precisa de um metrô de superfície nos subúrbios
Atualmente, você pode ir dos subúrbios de Moscou à capital por vários meios de transporte:
- carro pessoal;
- um ônibus;
- trem.
Todas as estradas que saem dos subúrbios atravessam o anel viário de Moscou. Como resultado, surgem muitas horas e muitos quilômetros de congestionamentos, o que cria muitos inconvenientes. Um novo tipo de transporte, o metrô terrestre (ou metrô), descarregará estradas e linhas ferroviárias, fornecendo transporte de cerca de 60 milhões de passageiros por ano.
Características do metrô
Ao contrário de um metrô regular (subterrâneo), construir uma superfície é muito mais barato. Novas filiais percorrem a linha férrea, para que o esquema da Russian Railways não seja violado. O metrô passará por novas rotas, sem interferir nos trens, passageiros e trens de carga.
Para o metro subterrâneo destacam-se novos trens com capacidade para aproximadamente 700 pessoas. Os carros estão equipados com assentos macios e confortáveis, ar condicionado e Wi-Fi. Para fornecer segurança adicional em vagões e estações, câmeras de vigilância por vídeo serão instaladas.
O trem pode atingir velocidades de até 100 km / h. O intervalo de movimento durante o horário de pico é de 5 a 7 minutos. Isso permitirá que os passageiros passem até meia hora na estrada, em vez das 1,5-2 horas anteriores.
O preço planejado de uma viagem é de 50 rublos.
Esquema de Desenvolvimento de Transportes para 2020
O projeto está sendo implementado em etapas. Inicialmente, o trabalho será realizado na parte sul da região de Moscou, pois é lá que o maior fluxo de passageiros é.
O metro subterrâneo nos subúrbios conectará gradualmente grandes assentamentos de várias direções:
- Bielorrusso (Odintsovo, Nemchinovka).
- Riga (Nakhabino, Pavshino).
- Leningradskoe (Povarovo, Khimki).
- Savelovskoye (Sheremetyevskaya, Novodachnaya).
- Yaroslavl (Pushkino, Perlovskaya).
- Gorky (Balashikha, Reutovo).
- Kazan (Lyubertsy).
- Paveletsky (Domodedovo).
- Kursk (Podolsk).
Também está planejado conectar as cidades da região de Moscou sem visitar a capital por acordes:
As linhas de metrô cruzam com a Small Ring Railway. Várias direções passam pelas estações centrais. Portanto, você pode diretamente ou sem um grande número de transferências para chegar à estação da Russian Railways.
O metrô se comunicará com o metrô habitual em certas estações (Nekrasovka, Kotelniki, Mayakinino, etc.). Devido a essas inovações, o lançamento de trens, previsto para 2019, foi adiado. Em 2020, o trabalho continua no desenvolvimento e aprovação de um novo conceito, além de planejar a expansão da rede de mensagens para o futuro.
Financiamento
De acordo com estimativas preliminares, o custo do projeto será de cerca de 260 bilhões de rublos. Sua implementação será realizada às custas de fundos e investimentos orçamentários.
Entre os investidores estão empresas nacionais e estrangeiras dispostas a pagar cerca de 20% dos custos planejados. Os investimentos serão devolvidos com a venda de passagens, além de benefícios para a construção da infraestrutura circundante (shopping centers, centros de negócios, estacionamentos, etc.).
As empresas mais famosas que manifestaram desejo de participar do financiamento do metrô são:
- Sberbank
- Banco VTB;
- Empresa de construção Morton (que atua no setor imobiliário em Vidnoye);
- Alstom;
- Fundo Russo de Investimento Direto;
- Siemens
O estado comprará as terras adjacentes à estrada e empresas da China, França e Alemanha farão a construção.
Cronograma do Projeto
Eles estão falando sobre a construção desta instalação desde 2013. Foi originalmente planejado para lançar a primeira linha antes de 2016, mas os prazos estão constantemente mudando. Esse objeto é de natureza única e requer um design sério, levando em consideração o desenvolvimento futuro das ligações de transporte.
A documentação do projeto do metrô de superfície nos subúrbios deve estar pronta em 2020. De acordo com o plano, a primeira seção que ligará Podolsk e Domodedovo será concluída em 2022. Até 2028, está prevista a construção de 50 novas estações com um comprimento total de 246 km de linhas. A maioria das rotas passará pelo território da região de Moscou (192 km) e o restante - por Moscou. No futuro, está planejado construir um esquema de transporte em toda a região de Moscou.
Projetos dessa magnitude naturalmente se deparam com muitos obstáculos. Agora é necessário estabelecer o trabalho coordenado de serviços públicos e privados, investidores, contratados. Novas linhas ferroviárias devem se encaixar sabiamente na paisagem urbana existente. Também é importante minimizar o desconforto dos cidadãos devido ao aumento dos níveis de ruído.
Com uma combinação favorável de circunstâncias, após 4-5 anos, a conexão de transporte da capital e da região melhorará significativamente.
Agora você pode sair dos subúrbios mais rapidamente: o video
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