Pengembangan Moscow sedang berjalan dan sistematik. Sebuah peta modal kerap mengubah sempadan, dan oleh 2020 wilayah baru akan masuk. Pelan induk Moscow telah dibangunkan sejak tahun 2005, dengan pindaan pada tahun 2013. Walau bagaimanapun, hari ini ia memerlukan pelarasan yang ketara, sejak pembangunan modal telah melampaui skala yang diharapkan hanya pada tahun 2025. Dalam hal ini, kepimpinan Moscow dan rantau Moscow memutuskan untuk menyertai wilayah baru untuk membuka kunci potensi mereka.
Objektif pengembangan wilayah
Bandar utama Rusia sentiasa berubah. Semakin ramai penduduk negara dan luar negara ingin berpindah ke metropolis untuk kerja dan kehidupan. Juga, banyak syarikat dalam dan luar negara dari pelbagai profil memilih untuk melabur untuk membangunkan ekonomi tempatan dan menerima dividen yang besar.
Kunci pembangunan selanjutnya modal adalah kesertaan wilayah-wilayah wilayah Moscow. Kebanyakan orang yang tinggal di sana, dan kemudian pergi bekerja di metropolis, bagaimanapun, tidak mempunyai keistimewaan sosial seperti Muscovites. Sebaliknya, perniagaan yang beroperasi di luar MKAD membayar cukai ke perbendaharaan rantau itu, bukan bandar raya. Oleh itu, selepas penggabungan itu, perbendaharaan bandar akan mempunyai pendapatan yang lebih besar.
Satu lagi masalah penting bandar dan rantau ini adalah sambungan pengangkutan. Ramai penduduk Wilayah Moscow mengalami kesukaran setiap hari semasa perjalanan ke dan dari tempat kerja. Pada masa yang sama, kesukaran timbul apabila menggunakan pengangkutan awam dan juga awam. Dengan pengembangan sempadan bandar, ia dirancang untuk meningkatkan interaksi pengangkutan dengan penambahan jalan baru, stesen metro, rel kereta api, dan metro bawah tanah.
Satu lagi tugas yang menyaksikan wilayah baru diselesaikan adalah bahawa sebahagian daripada penduduk pusat ingin pindah ke pangsapuri yang lebih luas di kawasan-kawasan ekologi yang menguntungkan. Walaupun di tengah-tengah ada banyak kelebihan hidup, orang ramai bosan dengan kekecohan yang berterusan. Di samping itu, ketumpatan bangunan di tengah menghalang pembinaan kawasan persekitaran kediaman baru dan moden dengan infrastruktur yang mencukupi. Oleh itu, pembinaan bangunan berbilang tingkat dengan wilayah yang dilengkapi di pinggir bandar adalah menarik bukan sahaja untuk pemaju, tetapi juga untuk pembeli hartanah.
Sempadan baru modal
Arah utama perluasan modal dipilih barat daya. Berikut adalah tumpuan banyak objek penting bandar (contohnya, lapangan terbang). Juga ke arah ini terdapat aliran penumpang yang besar.
Bergabung dengan bandaraya akan meningkatkan keadaan pengangkutan di rantau ini, kerana kedudukan baru akan menarik bagi pelabur.
Di wilayah penempatan yang dilampirkan, ia dirancang untuk membina bangunan pangsapuri baru. Apabila merekabentuk suku kediaman oleh syarikat pembinaan, Kerajaan memerlukan perhatian khusus terhadap infrastruktur sosial, serta kawasan hijau. Bangunan baru perlu disediakan dengan segala yang diperlukan untuk kehidupan yang selesa untuk orang ramai.
Sehingga tahun 2020, sempadan Moscow perlu diperluaskan kepada lebih daripada 15 penempatan dalam unit pentadbiran berikut:
- Daerah perbandaran Leninsky;
- Daerah perbandaran Naro-Fominsky;
- Daerah perbandaran Podolsky.
Perluasan lagi sempadan modal dirancang, dan pada tahun 2025 ia harus mempunyai bentuk berikut:
Walau bagaimanapun, syarat-syarat aglomerasi sentiasa berubah dan ada kemungkinan bahawa badan-badan pentadbiran bandar dan rantau akan memilih strategi yang berbeza yang paling sesuai dengan keperluan zaman moden.
Selepas penyertaan kawasan yang signifikan dari arah selatan-barat, sempadan modal memperoleh garis besar berikut:
New Moscow adalah pelaksanaan projek untuk menaikkan aglomerasi Moscow dan memperkemaskan zon perancangan bandar. Disebabkan wilayah yang dilampirkan, ibu negara Rusia naik ke tempat ke-6 di antara bandar-bandar terbesar di dunia dan menjadi bandar terbesar di Eropah.
Pengangkutan
Menyediakan cara yang mudah untuk bergerak dari satu titik ke titik lain adalah salah satu tugas utama aglomerasi. Sehubungan dengan pertumbuhan populasi yang berterusan dan peningkatan di kawasan bandar, peningkatan menyeluruh struktur pengangkutan yang menghubungkan pelbagai arah Moscow dirancang.
Pembangunan Metro adalah projek terbesar yang memerlukan pembiayaan yang signifikan. Setiap tahun stesen baru dibuka yang membolehkan menghubungkan kawasan dengan kawasan lain.
Pembinaan garis Kalinin-Solntsevskaya sedang berlangsung, yang pada masa akan datang akan memungkinkan untuk sampai ke Lapangan Terbang Vnukovo menggunakan kereta api metro. Ia dirancang bahawa garis ini akan menjadi yang paling lama di metro Moscow. Menjelang akhir tahun 2020, diharapkan pembinaan bahagian tengah garisan itu akan siap dengan pembentukan stesen Volkovka, Plyushchikha dan Dorogomilovskaya baru.
Ia dirancang kemunculan jalur metro baru dari bandar Troitsk, yang akan menghubungkan New Moscow dengan Daerah Selatan-Timur. Pembinaan berlaku dalam beberapa peringkat dengan sambungan siri bahagian tertentu.
Menurut data awal, peta bawah tanah pada tahun 2020 akan mempunyai bentuk berikut:
Satu lagi bentuk pengangkutan awam yang menghubungkan pusat dan pinggirnya adalah metro bawah tanah. Garis-garisnya akan berjalan sepanjang jalur keretapi. Kereta api pertama harus bermula pada awal tahun 2020. Laluan akan menghubungkan Odintsovo dan Lobnya, serta Nakhabina dan Podolsk.
Berkenaan dengan kenderaan, ia dirancang untuk membuka jalan-jalan baru dan persimpangan, yang akan meningkatkan keadaan dengan kesesakan lalu lintas.
Infrastruktur sosial
Pengembangan wilayah akan sama rata mengedarkan institusi perbandaran dan negeri di luar MKAD. Komponen penting kompleks kediaman baru ialah pembinaan tadika, sekolah, kemudahan perubatan, taman permainan. Keadaan ini dibentangkan oleh kerajaan kepada pemaju untuk menyediakan orang dengan keadaan yang lengkap untuk kehidupan yang selesa.
Juga, pemaju perlu memberi perhatian kepada taman-taman dan kawasan hijau lain. Keadaan persekitaran yang baik adalah salah satu aspek positif di rantau Moscow. Oleh itu, untuk menyokong keadaan ini semasa pembinaan bangunan berbilang tingkat, kawasan hijau harus dimasukkan ke dalam projek dengan segera.
Peluasan modal memungkinkan untuk memperbaiki keadaan perumahan bagi penduduk di rantau ini dan menarik pelabur untuk membentuk pelbagai laman perniagaan. Yang seterusnya juga mewujudkan pekerjaan baru.
Baca juga:
- Rancangan pembongkaran bangunan lima tingkat di Moscow pada 2019-2020
- Projek pembinaan besar di Rusia 2018-2020
- Metro bawah tanah di pinggir bandar pada tahun 2020: skim
(Belum lagi penilaian)
Memuatkan ...
Elena
Adakah ini termasuk lanjutan dari desa Sapronovo di daerah perbandaran Leninsky dan di mana anda boleh melihat senarai lengkap yang diluluskan yang akan menjadi sebahagian daripada New Moscow