UAZ Prado 2020. gadā

Vadims Ševtsovs apstiprināja, ka 2020. gadā Uļjanovskas automobiļu rūpnīca plāno izlaist jaunu UAZ, kas tehniskajos parametros nebūs zemāks par leģendāro apvidus auto SUV Prado. Piedāvājam uzzināt vairāk par to, kad ieraugām pirmos pašmāju SUV klases jaunumu fotoattēlus, kad modelis nonāks sērijās un parādīsies Krievijas tirdzniecības vietās, kā arī par to, kāda varētu būt automašīnas cena, ņemot vērā ražotāja augsto aprīkojuma līmeni un funkcionalitāti.

Jauna platforma

Paužot prieku par to, ka jaunais UAZ 2020. gadā būs slavenā Prado SUV vietējais analogs, Vadims Ševtsovs skaidri norāda, ka jaunais produkts tiks veidots uz pilnīgi jaunas rāmja platformas, ļaujot automašīnām ražot 4 virsbūves stilus: SUV, monocab, pikaps un furgonu.

Pēdējos gados UAZ ir veikusi tikai divus paralēlus jauno SUV attīstību:

1. UAZ Patriot 2020 - projekts, kas ietver plaši pazīstamā modeļa modernizāciju;
2. UAZ-3170 - Pilnīgi jauns vidēja lieluma krosovers, par kuru praktiski nav informācijas, jo darbs notiek ārkārtīgi lēni uzņēmuma finansiālo grūtību dēļ.

Visticamāk, runājot par nākamā gada jauno produktu, Ševcovs nozīmē UAZ Patriot 2020 projektu, jo jaunajai automašīnai būs vienota platforma ar uzticamu dzirksteļa rāmi, kurai tā būtu jāapvieno ar citiem jauno pašmāju apvidus auto saimes pārstāvjiem. Pēc Sollers augstākā menedžera teiktā, izlasē papildus apvidus auto noteikti būs arī kravas automašīnas un pikaps.

Ārpuse

Ārēji jaunais UAZ 2020. gadā saņems būtiskas izmaiņas lielumā un stilā kopumā, un, pēc dizaineru domām, iegūs vairāk līdzību ar Prado nekā ar iepriekšējo Patriot versiju. FSUE NAMI Stila centra speciālisti strādāja pie dizaina koncepcijas izstrādes un ierosināja SPbPU tehniskās modernizācijas projektu.

Lai gan tīklā piedāvātās fotogrāfijas ir tikai minējumi par to, kā jaunais UAZ Prado izskatīsies 2020. gadā, ir ticami zināms, kādas izmaiņas dizaineri plānoja. Visticamāk, tas būs:

• jauns radiatora grils, kam vajadzētu padarīt automašīnu drošāku (nekā vecais UAZ nevarēja lepoties);
• pilnīgi atšķirīga galvas optika;
• jauni bamperi, kas automašīnai piešķirs agresīvāku izskatu;
• bagāžnieka durvis saņems arī izmaiņas, ar kuru palīdzību tiks noņemta rezerves riepa (ņemot vērā pašreizējo Patriot īpašnieku sūdzības).

Ir vērts atzīmēt, ka aizmugures durvju modernizācijas jautājumi tika apsvērti ilgi pirms projekta UAZ Prado 2020 uzsākšanas.Darbības laikā durvju dizains tika ātri veikts zem rezerves svara, kas radīja vairākas acīmredzamas problēmas. Mēs vēl neesam teikuši, kur tieši 5. ritenis pārvietosies, taču ir divas iespējas - vai nu bagāžniekā (samazinās izmantojamās telpas daudzums), vai zem dibena (samazinās klīrenss).

Jums nevajadzētu rēķināties ar radikālām izmaiņām virsbūves paneļu izspiešanā, jo uzņēmums piedzīvo grūtus laikus, un katra jaunā veidne priekšējo virsbūves elementu ražošanai var maksāt no miljona USD. Runājot par bagāžas nodalījumu, ir zināms, ka tā ražošanai paredzētā veidne jau ir iztērējusi resursus un jebkurā gadījumā tuvākajā nākotnē tā ir jānomaina.

Pati ideja izveidot UAZ automašīnu tuvu Prado nav jauna. 2000. gadā Maskavas autoizstādē tika prezentēts eksperimentālā 3162T prototips ar iespraužamu visu riteņu piedziņu. Kā arī 5VZ-FE spēka piedziņa un transmisija, kas aizņēmās no Land Cruiser Prado J90.

Interjers

Jaunā UAZ Prado salons ir noslēpums, un, visticamāk, ražotājs nesteigsies ar tā prezentāciju, iespējams, pagarinot intrigu par 2020. gadu, līdz jaunā objekta oficiālajai pirmizrādei.

Tā kā dizaineriem galvenais uzdevums bija paaugstināt drošības līmeni, var pieņemt, ka salonā parādīsies modernākās pasīvās un aktīvās sistēmas.

Eksperti uzskata, ka tirgū tiks laists jauns UAZ vairākās salona versijās (atkarībā no transportlīdzekļa aprīkojuma). Krāsu shēmā noteikti būs klasiskās nokrāsas, lai gan iespējams, ka pašmāju apvidus auto iepriecinās ar divu toņu izpildījumu vai spilgtiem akcentiem kontrastējošas līnijas vai ieliktņu veidā.

Tehniskās specifikācijas

Galvenais jaunums, kas ieinteresēja ikvienu, pat vairāk nekā sludinātā UAZ 2020 modeļa gada foto ar Prado ārpusi, bija Ševtsova pieteiktais jaunais spēka agregāts. Viņi plāno aprīkot SUV ar ZMZ motoriem, kuru izstrādē piedalījās vācu uzņēmuma FEV inženieri. Motoru klāstā tiks prezentēts:

• klasiskais četrcilindru aspirēts ar 2,5 litru tilpumu un 145 Zs jaudu budžeta konfigurācijai;
• ar turbopūtes 2.3 litru versiju 170 ZS aktīvas braukšanas cienītājiem;
• Bitfuel modeļi (benzīns + gāze).

Tiesa, joprojām ir noslēpums, kāda veida gāzes iekārtas viņi plāno uzstādīt jaunajā UAZ Prado un vai divkāršās degvielas modeļi parādīsies 2020. gadā. Bet ir ticami zināms, ka visi spēka agregāti atbildīs Euro-5 un Euro-6 standartiem.

Nav izslēgts dīzeļdzinēja izskats. Eksperti apsver šādas iespējas:

• Ford TDCi 2.2 L no Ford Transit;
• Cummins ISF 2,8 L;
• BAIC Yuchai YC4Y 2,2 L;
• Isuzu 2,8 L 4GB1;
• Mahindra mHawk EV 2,2 L;

Emisijas cena

Projekta UAZ-2020 budžets, par kuru pat nav fotoattēla, ir 482,9 miljoni rubļu, kas nozīmē, ka Krievijas Prado attīstībai un ražošanas uzsākšanas organizēšanai vajadzētu sasniegt 7,4 miljonus USD, kas ir ļoti maz, ņemot vērā plānotās izmaiņas.

No šīs summas 33% finansē no valsts mērķdotācijas (60 miljoni rubļu 2017. gadā, 50 miljoni rubļu 2018. gadā un 50 miljoni rubļu 2019. gadā), un UAZ būtu jāņem 67% no saviem līdzekļiem. Valsts interese ir acīmredzama, jo, pamatojoties uz jauno UAZ 2020, var parādīties Prado vietējie militārie analogi, kas aizstās novecojušos “Loafs” un 469. modeļus rindās.

Saskaņā ar līgumu, kuru parakstīja Uļjanovskas automobiļu rūpnīca, inženiertehniskie darbi jāpabeidz līdz 11/30/19, un 2020. gadā vajadzētu atbrīvot vismaz 1750 jaunā modeļa vienības. Pretējā gadījumā Kontu palāta var pieprasīt valstij atmaksāt projektā ieguldītās summas.

Paredzot UAZ Prado 2020, mēs piedāvājam noskatīties video ziņas:

Lasīt arī:

• Lada Vesta FL 2020
• Jauni GAZ 2019-2020 modeļi
• Krievijas autobūves nozares jaunumi 2019.-2020

(Pagaidām nav vērtējumu)

Notiek ielāde ...