בשנת 2018 פותחה תוכנית לשחזור כביש נוסוביצ'ינסקי במסגרת פרויקט אזור מוסקבה "פיתוח ותפעול מתחם תעבורת דרכים לשנים 2017-2021". בתחילת 2020 יופיעו בכביש זה מעברים וחלפים עם שישה לולאות פנייה.
תוכנית שחזור
סוגיית שחזור כביש נוסוביקינסקי נדונה זה מכבר בממשלת אזור מוסקבה, מכיוון שמדי שנה התנועה בכיוון זה גדלה משמעותית. בהתחשב בעובדה שסניף זה משתלט על התנועה בכביש גורקי ופורק את הפקקים של בלשיקה, המצב מחמיר מדי יום. תוסיפו לכך את המחוזות המתרחבים ההולכים וגדלים ומדיניות תכנון עירונית לא עקבית שאינה מאפשרת אפשרות להרחיב את התוואי - עבור תושבי ז'לזנודורוז'ני וקופאבנה, התגברות על נתיב הנוסובייכה הדו-מסלולי, שגובהו 78 ק"מ, הופכת לכאב של ממש.
שחזור כביש נוסוביצ'ינסקי היה אמור להתחיל בשנת 2018 עם הרחבת הכביש העובר דרך רחובות Tsentralnaya, Oktyabrskaya ו- Sovetskaya בז'לזנודורוז'ני. היה צריך להשיג לפחות 4 נתיבים מכביש דו-מסלולי, ו- 6. בקטעים נפרדים.בנוסף, הרשויות החליטו לבנות מעבר גשר בסולטיקובקה ובתחנת הרכבת רוטובו, שתאפשר לפרוק את זרימת התנועה בנוסוביצה. פיתרון חלקי לבעיה ניתן לראות גם בהנחת כביש חדש, המעקף המערבי של אלקטרוגולי. זה צריך לחבר את הקילומטר ה -20 של כביש Nosovikhinsky עם גשר מעל הרחובות Bolshaya Vasilyevo ו- Vokzalnaya (Elektrougli).
תוכנית השיקום כוללת לא רק את הרחבת הכביש ובניית עיקולים חדשים, אלא גם שיפור השטח לאורך הכביש. אלכסיי קוזלוב, ראש המחלקה לארכיטקטורה ותכנון עירוני במינהל מחוז העיר רטוב, הודיע בינואר 2019 כי הנהלת העיר מנהלת משא ומתן עם ממשלת מוסקבה בנושא הקצאת הכסף לשיפור קטע הכביש הממוקם בגבול בין רעותוב לנובוקוסינו. כרגע אין מדרכות ותחנות אוטובוס, חזיתות בתים אינן מספקות ואין שטחים ירוקים. על פי התוכנית, יש להסתיים עבודה זו בסוף 2019.
איך מתנהלים העבודות
מועדי המועצה לנקודות רבות בתכנית הם בסוף 2019, למעשה, בתחילת הרבעון השלישי של השנה, העבודה אפילו לא הושלמה ב -50%. הדבר היחיד שכמעט הצליחו לעשות הוא עם הגשר על הקילומטר ה -20. בסוף פברואר 2019, הקמת אתר זה עברה לשלב הסופי. בקרוב, הנהגים ישכחו את הפקקים במעבר הרכבת הסמוך לכפר וישניאקובו.
הדרך החדשה תגדיל את התנועה ל 80,000 רכבים ליום. ראש הפרויקט, איגור מרקוב, אמר כי יחד עם 800 מטר של כביש ארבעה נתיבים, 90% מהעבודות הסתיימו בהנחת תקשורת. עד מהרה יוכלו תושבי בלשיקה, ז'לזנודורוז'ני, נוגינסק ואלקטרוסטל להגיע במהירות למוסקבה, והתקשורת הפנימית בין כפרי מחוז נוגינסקי תשתפר משמעותית. לא יהיו רמזורים והמהירות המותרת תהיה 150 קמ"ש. מגרש זה מתוכנן להיפתח ברבעון הרביעי של 2019.
הדברים גרועים יותר עם מעבר גלים של Saltykovka-Balashikha ו- Reutov. במקרה הראשון, הבנייה החלה עוד לפני אימוץ התוכנית לשחזור הכביש המהיר נוסוביקן, בשנת 2016. בינואר 2019 נכנע הקבלן 1.6 ק"מ מהמרווח של 1.7 ק"מ המתוכננים. והחל לעבוד בשחזור כלי השירות שנמצאים באזור המעבר. משירות העיתונות של משרד התחבורה והתשתיות הדרומיות באזור מוסקבה נמסר כי במקביל לעבודות אלה, שופרה כיכר התחנה בתחנת Saltykovskaya.
המעבר של רעותוב נעשה רק 65%, למרות שהרשויות מבטיחות להזמין אותו בספטמבר 2019. עדיין עובדים על הרכבה והתקנת מבני טווח, התקנת תומכי בטון מזוין וקירות תומכים. בינואר 2019 הושלמו רק העמודים השלישית והרביעית, יהיו שישה בסך הכל, והאורך הכולל של הטווח יהיה 3.1 ק"מ, עד כה הושלמו רק 1.2 ק"מ. משרד התחבורה הסביר כי כחלק משחזור הכביש המהיר נוסוביקינסקי, הם ישקלו מחדש את כיווני הנהיגה בצומת הכביש המהיר והכביש הראשי עד 2020, כלומר לפני הפתיחה הרשמית של התנועה במעבר החדש.
העבודות החלו בקטע עקיפה של מעלית חשמל מערבית בסוף 2018. באביב 2019 הם מילאו תלולית מדרכה עם ארגון מחדש בו זמנית של התקשורת באזור העבודה. נהיגת תשתית הערימה של הכביש ובניית סוללת האדמה הוקצו לתקופה בה נקבעה טמפרטורה חיובית יציבה. אתר זה אינו נחשב לחשוב אסטרטגי מבחינת פריקת Nosovikha, ולכן הם מתכננים להשלים אותו עד שנת 2021.
5.6 מיליארד רובל הוקצו לשחזור הכביש נוסוביחינסקי ומספיק מימון זה בכדי לייצר פתרונות חדשים ולהקל על אזור הבעיה. בכל מתקן עובדים 35-50 עובדים ו -4 עד 9 ציוד. הקמת מעברים עוקבים תבטל את הפקקים בצומת המסילה עם הכביש המהיר, שמשתקים את התנועה לא רק בכביש הראשי, אלא גם יהפוך את התנועה בערים באזור הבעיה לבלתי נסבלת.
קרא גם:
(עדיין אין דירוגים)
טוען ...
