תוכן
בשנת 2017 החלה בנייה פעילה בקווים ותחנות חדשים, כמו גם במטרו קליל, שאמור לחבר בין הערים המשמעותיות ביותר באזור מוסקבה. אורכם הכולל של קווי תובלה של הרכבת הקלה יהיה 245 ק"מ. מספר התחנות מתוכנן להיבנות בין 45 ל 50. תוכנית המטרו הקלה באזור מוסקבה בשנת 2020 תעזור להבין לאילו יישובים היא תחבר.
תמצית הפרויקט
הדיבורים על בנייה לא נפסקו כבר כמה שנים. מפתחים חסרי מצפון משתמשים גם במידע זה, חוזים את ההתפתחות במקום ובכך מנסים להגדיל את צמיחת המכירות בחלקות שלהם.
המונח "מטרו קל" קם מזמן, לפני 13 שנה הוקם הסניף הראשון המחבר את קו קלוגה-ריגה ודרום בוטובו. ההבדל העיקרי בין סוג זה של המטרו הוא שהוא מבודד ממערכת התחבורה הכללית של העיר. זהו גם הכלאה המבוססת על בסיס הרכבת התחתית הקלאסית עם אלמנטים של רכבות רכבת קלה. האורך הכולל של המסלולים יהיה כ 246 ק"מ, 54 ק"מ יעברו בבירה. מהירות הרכבות כבר ידועה: היא תשתנה בין 45 ל- 100 קמ"ש. בתרשים תוכלו לראות כיצד 20 הערים המשמעותיות ביותר באזור מוסקבה יחוברו בתחבורה: אודינצובו, פודולסק, בלשיקה, וידנויה, חימקי וכו '. הרשויות באזור מוסקבה הקצו 250 מיליארד רובל ליישום פרויקט זה. 50 מיליארד רובל יושקעו על ידי משקיעים שונים.
איך תיראה המטרו הקל בשנת 2020
המטרו התחתית והשטחים הסמוכים אליו יעוצבו בסגנון דומה, בהתבסס על עקרונות "אורבניסט אסתטי". סגנון זה יהיה גלוי על מכוניות, נקודות עצירה, מסכים סופגים רעש, תומכי גדר, מבני תאורה, על כל השלטים. הם יבנו את המטרו על מתלים מיוחדים, ובחתכי המנהרה יציידו צמתים להשתלות. הרכב התחבורה הקלה יכלול לא יותר מחמש מכוניות ולפחות שתיים. תחנות יוצבו ברחוב. איך נראית התוכנית בעוד מספר שנים, אומרים מקורות חדשותיים שונים. המטרו האזורי יחבר בין ארבעה שדות תעופה במוסקבה: וננוקובו, דומודדובו, שרמטיבו וז'וקובסקי.
התעריף המשוער ידוע גם הוא. זה יהיה דומה למחיר כרטיס במטרו הרגילה, שעומדת כעת על 50 רובל. מומחים נותנים גם תחזיות שליליות, ומסבירים זאת בכך שהובלה יבשתית לא תהיה רווחית. הם מספקים נתונים ומספרי תנועת נוסעים בין ערי האזור. לדעתם, אוטובוסים רגילים ורכבות חשמליות יכולים להתמודד עם מספר כזה של נוסעים.
מטרו קל בבלשיקה
אין דרך לבנות תחנה קלאסית בבלשיקה, אך ישנם תנאים טובים ליצירת תחבורה ברכבת קלה. הכפר כבר נכלל בפרויקט מיזוג ארבעה שדות תעופה מטרופוליניים גדולים. אם אתה מסתכל על התוכנית של המטרו הקל 2020, בבלאשיקה תחנת הקרקע ככל הנראה תהיה ממוקמת באתר התחנה הקיימת. מכיוון שקו הטבעת נוצר באותו סגנון, התחנה הקיימת מוחזרת מחדש לחלוטין.
הפרויקט ליצירת מטרו אור פותח כבר בשנת 2016. מתי מגיע תורו של בלשיקה? תלוי כמה מהר נמצא המשקיעים. ומשיכת השקעות תלויה בסיכוי להחזר הסניף.
אם מסתכלים מנקודת מבט אחרת, אז יש סיבות לכך שהמראה של פסי קרקע בבלשיקה יהיה הגיוני למדי:
- עומס גדול על קווי הרכבת הרדיאליים, וארגון קווים חדשים יפחית את העומס ביותר מ- 15%.
- הקמת תחנת קרקע מועילה גם לבעלי נכסים שיכולים לבצע פרויקטים חדשים בעיר.
מצב דומה נצפה אצל Krasnogorsk. אין הרבה אפשרויות לקישורי תחבורה עם מוסקבה, כך שהאזור לא מושך מאוד למשקיעים. תוכנית המטרו הקלה בפרברי 2020 בקרסנוגורסק כוללת גם שינויים משמעותיים בתשתית הקיימת. ישנן סיבות רבות להופעתו של ענף התובלה הקלה, שעיקרו הוא חוסר היכולת לבנות מטרו תת-קרקעי רגיל בקרסנוגורסק.
מטרו קל לווידנו
נגישות לתחבורה היא אחת הבעיות העיקריות של מוסקבה ואזור מוסקבה, ובדיחות על כך שאנשים מאבדים את מרבית חייהם כאשר סרק בפקקים אינם מגוחכים כלל וכלל. המחתרת התת-קרקעית הפכה לאחרונה לתחליף טוב לתחבורה קונבנציונאלית, אך יותר ויותר היא הופכת להיות עסוקה ביותר.
היוזמה של רשויות אזור מוסקבה לבנות מטרו קל עד 2020 יכולה לשפר משמעותית את תנאי החיים בערים מסוימות. מערך המטרו הקל בווידנוי בשנת 2020 פותח לפני מספר שנים. בשנת 2016 הפרויקט אושר באופן מעשי, אך יישומו נדחה. הם מתכננים להשיק את הסניף הראשון בוידנו בעתיד הקרוב. התפיסה הכללית, תוכנית העבודה וההערכה מאושרים, יש צורך רק בהקמת מבנים מסוימים, השלמת החיפוי והפעלתו. על פי מערך 2020 של המטרו הקל בפרברים בוידנוי ומפת ההרכב, ברור שהסניף יפרוק את הנתיבים הבעייתיים של הרכבות.
תוכנית המטרו הקלה 2020 באודינסובו
המטרו התת-קרקעי הוא סוג תחבורה מיוחד דרכו יטיילו נוסעים בין יישובים שונים. להובלת הרכבת הקלה יש מספר יתרונות:
- הוא מהיר יותר;
- יכול להכיל יותר אנשים;
- יפחית את העומס על סוג אחר של הובלה יבשתית.
הסניפים הראשונים ייפתחו בעוד מספר שנים, כפי שעולה מתכנית המטרו הקלה החדשה לשנת 2020 בפרברים. אודינצובו - לובניה צריכה להיות אחד הסניפים הראשונים. אורכו של המסלול הוא 52 ק"מ; הרכבות ישתרעו על מרחק זה בכ- 60 דקות. המסלול ייקרא בקוטר הצפון-מערבי ויכלול 27 תחנות. בסך הכל, כ -53 תרכובות יחלו לפעול בקוטר.
אנדריי וורוביוב, מושל אזור מוסקבה, בעת פתיחת תנועת הרכבות המהירות "מוסקבה - אודינצובו", אמר שכבר בסוף 2019 קיימת אפשרות שהקוטר המרכזי יחבר את אודינצובו ולובניה, ו- MKD-1 יעבוד במלוא הפוטנציאל שלה.
בשנים 2020-2025 יושקו עוד 7 קוטרים מרכזיים, המסוגלים לכסות את כל אזורי אזור מוסקבה. מערך המטרו הקל 2020 ב- Zheleznodorozhny מציע כי עיר זו תחובר בקווים ישירים לנקבינו ואודינצובו. פתיחת תחנות חדשות מצפה לא רק לנוסעים המתמודדים עם בעיות תובלה. מומחים מאמינים כי לאחר ההשקה, מחירי הנכסים באזור יעלו, מה שישמח מאוד את בעלי הנדל"ן למגורים.
רשת קיימת כבר בז'לזנזנורסק, אך עד כה מדובר בסניף חד כיווני ברחבי העיר. כעת הוא מורכב מעשר תחנות, אך על פי תכנית 2020 המטרו הקל בז'לזנוגורסק יחל להתפתח משמעותית ויופיעו כיוונים חדשים. מידע מפורט יותר ניתן לראות במפה המציגה את תאריך הפתיחה המשוער של התחנות.
כיצד תוצג המטרו הקל באזור מוסקבה: הסרטון
קרא גם:
(1 דירוגים, ממוצע: 1,00 מתוך 5)
טוען ...
