A közelmúltban az M7 Volga autópályát kilométerekkel akadályozták mind a térségben, mind Moszkvában. Ezt a globális problémákba besorolt problémát a moszkvai régió hatóságai úgy döntöttek, hogy a Gorkij autópálya rekonstrukciója útján felszámolják. Az autópálya rekonstrukciója 2014-ben kezdődött. Az útépítés nagy része már befejeződött, és most már láthatja, hogy sokszor kevesebb a forgalmi dugók. Következő lépés egy fontos orosz autópálya rekonstrukciójának második szakasza - 2018–2020-ban három új csomópont bevezetését tervezik, amelyek teljes mértékben kiküszöbölik a torlódásokat.
Szergej Bryntsalov, a balasztikha vezetője szerint a vállalkozókkal folytatott helyszíni értekezlet során a Gorkij autópálya rekonstrukcióját 2019 végére tervezik befejezni. Ezt az objektumot a város kulcsának tekinti, amely megmenti az autópályát az állandó forgalmi dugóktól. Ugyanakkor nemcsak a gyalogos átjárók, hanem a kerékpárosok számára vezető utak építését is fontolóra veszik.
Fordított hurok az M-7 autópálya 27. kilométerén
Mi történik
Az újjáépítés első szakaszára 2014 és 2017 között került sor. Az autópálya évek óta ismeretlen módon megváltozott: az Obyezdnoy és a Leonovsky autópálya kereszteződésén, valamint a Sovetskaya utca kereszteződésénél új közlekedési csomópontok jelentkeztek, amelyek lehetővé tették az út jelentős megkönnyítését. Minden változás elsősorban Balashikha-ban történt - a Moszkva melletti legnagyobb városban, 470 ezer lakosa van. A forgalmi dugók itt koncentrálódtak az elmúlt évtizedekben. Az átalakulás azonban nem az egész útvonalat érintette, hanem csak egy 18–23 kilométeres szakaszot - a Gorkiai autópálya egyik legnehezebb szakaszát. A tranzitszállítás, amely elsősorban azok mentén mozog, szabadon mozoghat a régió felé, megkerülve a lámpákat.
A Gorkij autópálya rekonstrukciója: az első szakasz
A személyszállító járművek vezetői számára lépésről lépésre van hely, amely megkönnyíti az ellenkező irányba fordulást. Ennek eredményeként a tranzit- és autók nem találhatók a legveszélyesebb kereszteződésnél, ennek eredményeként csökken a közúti balesetek kockázata. És a városból a régióba való indulás ideje többször csökkent - az ilyen változások nemcsak a járművezetőket, hanem a közlekedési rendőröket is örömmel veszik igénybe, mert most az autópálya ezen szakaszán jelentősen csökkent a vészhelyzetek és a forgalmi dugók száma. És bár továbbra is fennáll a torlódás a reggeli és az esti órákban, mindazonáltal minden úthasználó hajlamos csökkenni.
Mellesleg! A Gorkij autópálya rekonstrukciójának köszönhetően fél óra alatt eljuthat Moszkva központjától Noginskig.
Milyen lámpákat szüntenek meg:
- az M-7 autópálya 50. és 57. kilométerén;
- 88 km-re a Malaya Dubna falu bejáratánál;
- a 94–118 kilométer távolságra elhagyták a Kirzhach falu közelében és Pokrov városában található összes lámpát;
- az autópálya Lakinsk városában az autópálya 145-156 kilométerén;
- a 156–169 kilométer távolságban az összes lámpát eltávolítják.
A jelenlegi helyzet
2018-ban az M7-es autópálya 27 km-jét felújítják, a Keleti Autópálya kereszteződésénél. Ezek a három tervezett visszafordítási hurok egyikét fedik le. Az első körforgalom megkönnyíti a járművezetők távozását a Sacramento kistérségből, valamint Bezmenkovo falujából és a közeli Novsky negyedből.A befejező munka már folyamatban van, az autópálya rekonstrukcióját vezető építőipari vállalat biztosítja, hogy az út ezen szakaszát az év végéig üzembe helyezik.
Itt van a forgalmi kereszteződés:
A közúti dolgozók megkísérlik az embereknek a lehető leghamarabb kényelmes utazást biztosítani üzleti és utazási lehetőségeikhez. A forgalom intenzitása ebben a szegmensben akár 100 ezer autó is lehet napi szinten, ami nagyon sokat jelent a négysávos úton, de a hatóságok már 2018-2020-ban a helyzetet jobbra akarják változtatni. Most az út sok szakaszában a szomszédos települések lakosai kellemetlenségeket tapasztalhatnak a kommunikáció földrajzi változásai miatt, ám ezek a munkák hamarosan befejeződnek, és az útépítők elkezdenek bejárócsoportokat szervezni a falvakba, és különösen az ott élő emberek házaiba.
Mit terveznek?
A 2018 és 2020 közötti időszakra a moszkvai régió hatóságai további két új csomópont építését tervezték a Gorkij autópályán, amelynek teljes mértékben kiküszöbölnie kellene az út torlódásait. Az innovációk ugyanazt a Balašikhát érintik - ott van az út 23 és 26 km között, jelentős javításon esik át. Jövőre már a városi tervezők szerint mindhárom fordított hurok épül, és az autópálya hat sávval szélesebb lesz.
Zajkorlátok felszerelése
Ezen túlmenően a közúti dolgozók csökkentik a közlekedési lámpák számát, amelyek zavarják a forgalom illetékes szervezését. A rekonstrukció során legalább három közlekedési lámpát eltávolítanak, ez azonban nem akadályozza meg a gyalogosokat az elfoglalt autópálya átlépésében: 2018 és 2020 között a tervek szerint négy földalatti gyalogos bevezetését tervezik. Telepítenek továbbá zajszűrőket azokon a helyeken, ahol az emberek élnek, és telepítenek egy automatizált forgalomirányító rendszert. Jelenleg a jövőbeli gyalogos átjárók támogatói már telepítve vannak, folyamatban van a kommunikáció eltávolítása. Az ideiglenes utak előkészítése szintén folyamatban van. Egyébként az Urddor vezetői elmagyarázzák, hogy annak ellenére, hogy az utak terhelése nagyon nagy, a folyamatban lévö javításokkal és a használt felszerelések nagy mennyiségével párhuzamosan, a használt utak számát nem sikerült csökkenteni - az összes munkát az autópályával párhuzamosan végzik, és a speciális felszerelés nem zavarja a vezetõket.
Segítség! A 2018 és 2022 közötti időszakban 52 utat építenek a moszkvai régióban. 83,7 milliárd rubelt költenek az út felújítására.
A változások az autópálya 30 kilométerét érintik. Ott telepítik az elektronikus eredménytáblát, amely megmutatja az időjárási és forgalmi információkat a legproblémásabb helyeken.
2020-ban a Balashikha utáni térség felé vezető utat tervezik bővíteni. Most négysávos, de a felújítás után az út 10 sávvá válik. Az út ezen szakaszán új, hat sávú és egy két sávos alsó tagozatú útszakaszok épülnek.
Túl korai lenne áttekinteni a legforgalmasabb autópálya - a Gorkij autópálya - rekonstrukcióját. Sokat tettünk a forgalmi dugókkal kapcsolatos problémák megoldására, de a munka még nem fejeződött be. Az M7-es autópályára vonatkozó közúti program célja, hogy csökkentse Moszkva központjától a moszkvai régió külterületéhez való költözés idejét. És ha korábban lehetett ugyanabba a Petushkibe 3-4, vagy akár 5 órán belül eljutni, akkor a közeljövőben az utazási idő csak egy óra.
A Gorkij-autópálya felújítása nemcsak a sebesség növekedéséhez és az utazási idő csökkenéséhez vezet, hanem a külvárosi földterület költségeinek növekedéséhez is. Ha most a Vlagyimir régióban, csupán 120 km-re az MKAD-tól, száz négyzetméter földterület 10 ezer rubelt fizet, akkor könnyű kitalálni, milyen magasra emelkedik az ár az út javítása után. Most azok a területek, amelyek mentén a Volga autópálya fut, gyorsan fejlődnek. Ez nem meglepő, mert a szélessávú forgalomnak köszönhetően itt 2 vagy akár háromszor is gyorsabban érhet el, mint korábban. Ezenkívül a Gorkij térségben a környezeti helyzetet kedvezőnek tekintik.
Hogyan megy az újjáépítés: a videó
Olvassa el még:
(5 értékelések, átlagos: 2,60 5-ből)
Betöltés ...
névtelen
valótlanság