Moszkva bővítés: új határok és térkép 2020-ra

Moszkva bővítése folyamatban van és szisztematikus. A főváros térképe rendszeresen megváltoztatja a határokat, és 2020-ra új területek lépnek be. A moszkvai főtervet 2005 óta dolgozták ki, 2013. évi módosításokkal. Ma azonban jelentős kiigazításokat igényel, mivel a főváros fejlesztése már meghaladta a csak 2025-ben várt skálát. Ebben a tekintetben Moszkva és a moszkvai régió vezetése úgy döntött, hogy új területekhez csatlakozik, hogy felszabadítsa potenciáljukat.

Területi kiterjesztési célok

Oroszország fővárosa folyamatosan fejlődik. Az ország és külföld egyre több lakosa szeretne egy nagyvárosba költözni munka és élet céljából. Számos különféle profilú belföldi és külföldi vállalat inkább a helyi gazdaság fejlesztése érdekében fektet be és szilárd osztalékot kap.

A főváros további fejlődésének kulcsa a moszkvai régió területeinek csatlakozása. Azon emberek többségének, akik ott élnek, és ezért egy nagyvárosba mennek dolgozni, nincs ilyen társadalmi kiváltságaik, mint a moszkviták. Másrészt, az MKAD-n kívül működő vállalkozás adókat fizet a régió kincstárának, nem pedig a városnak. Ezért az egyesülés után a városi pénztárnál nagyobb jövedelem lesz.

A város és a régió egy másik fontos problémája a közlekedési kapcsolat. A moszkvai régió sok lakosa napi nehézségeket tapasztal, miközben utazik és munkába utazik. Ugyanakkor nehézségek merülnek fel mind a tömegközlekedés, mind a személyes szállítás során. A város határainak bővítésével a közlekedési csomópontok fejlesztését tervezik elsősorban új utak, metróállomások, vasúti összeköttetések és földalatti metró hozzáadásával.

Egy másik feladat, amelyet az új területek csatlakozása old meg, az, hogy a központ lakosainak egy része tágabb apartmanokba szeretne költözni ökológiai szempontból kedvező területeken. Annak ellenére, hogy a központban sok előnye van az életnek, az emberek belefáradnak az állandó zavarba. Ezenkívül az épületek sűrűsége a központban akadályozza új, modern, megfelelő infrastruktúrával rendelkező lakónegyed építését. Ezért a külvárosban felszerelt területtel rendelkező többszintes épületek építése nemcsak a fejlesztők, hanem az ingatlanvásárlók számára is érdekes.

A főváros új határai

A főváros bővítésének fő irányát délnyugatra választják. Itt számos városi jelentőségű fontos objektum (például a repülőtér) koncentrálódik. Ebben az irányban is nagy az utasforgalom.

A városhoz való csatlakozás javítja a régió közlekedési helyzetét, mivel az új pozíció érdekes lesz a befektetők számára.

A mellékelt települések területén új lakóépületek építését tervezik. Amikor az építőipari vállalkozások lakóövezetet terveznek, a kormány megköveteli, hogy különös figyelmet fordítsanak a társadalmi infrastruktúrára és a zöld területekre. Az új épületeket mindent el kell látni az emberek kényelmes életéhez.

2020-ig Moszkva határainak ki kell terjedniük több mint 15 településre a következő közigazgatási egységekben:

• Leninsky önkormányzati kerület;
• Naro-Fominsky önkormányzati kerület;
• Podolsky önkormányzati kerület.

A főváros határainak további bővítését tervezik, és 2025-re a következő formának kell lennie:

Az agglomeráció feltételei azonban folyamatosan változnak, és lehetséges, hogy a város és a régió vezetõ szervei más stratégiát választanak, amely a legjobban megfelel a modern kor igényeinek.

Miután csatlakozott egy jelentős délnyugati irányú területhez, a főváros határoi a következő körvonalakat szerezték meg:

Az Új Moszkva a moszkvai agglomeráció korszerűsítésére és a várostervezési körzet korszerűsítésére irányuló projekt megvalósítása. A csatolt területek miatt Oroszország fővárosa a világ legnagyobb városai között a 6. helyre emelkedett, és Európa legnagyobb városává vált.

közlekedés

Az agglomeráció egyik fő feladata az egyik pontról a másikra történő mozgatás kényelmes biztosítása. A lakosság állandó növekedésével és a város területének növekedésével összefüggésben Moszkva különféle irányait összekötő közlekedési struktúrák átfogó fejlesztését tervezik.

A metró fejlesztése a legnagyobb projekt, amely jelentős finanszírozást igényel. Minden évben új állomásokat nyitnak meg, amelyek lehetővé teszik a régió összekapcsolását más területekkel.

Folytatódik a Kalinin-Solntsevskaya vonal építése, amely a jövőben lehetővé teszi, hogy metróvonatokkal érkezzenek a Vnukovo repülőtérre. A tervek szerint ez a vonal lesz a leghosszabb a moszkvai metróban. 2020 végére várhatóan a vonal központi részének építése befejeződik az új Volkhonka, Plyushchikha és Dorogomilovskaya állomások létrehozásával.

A tervek szerint új metrovonal jön létre Troitsk városából, amely összeköti Új Moszkvát a délkeleti kerülettel. Az építkezés több szakaszban zajlik, egyes szakaszok soros csatlakoztatásával.

Az előzetes adatok szerint a 2020-as metrótérkép a következő formában lesz:

A tömegközlekedés egy másik formája, amely összeköti a központot és a perifériát, a metró metró. Vonalai a vasútvonalak mentén haladnak. Az első vonatok 2020 elején indulnak. Az útvonalak összekötik Odintsovat és Lobnya, valamint Nakhabina és Podolsk útvonalakat.

A járművek vonatkozásában a tervek szerint új utak és csomópontok nyílnak, amelyek jelentősen javítják a forgalmi dugók helyzetét.

Társadalmi infrastruktúra

A terület kiterjesztése az MKAD-en kívül egyenletesen elosztja az önkormányzati és állami intézményeket. Az új lakóparkok fontos eleme az óvodák, iskolák, egészségügyi létesítmények, játszóterek építése. Ezt a feltételt a kormány nyújtja be a fejlesztőknek annak érdekében, hogy az emberek teljes feltételeket biztosítsanak a kényelmes élethez.

A fejlesztőknek figyelmet kell fordítaniuk a parkokra és más zöld területekre is. A jó környezeti feltételek a moszkvai régió egyik pozitív aspektusa. Ezért annak érdekében, hogy ezt a helyzetet többszintes épületek építése során támogassák, a zöld területeket azonnal be kell vonni a projektbe.

A főváros bővítése lehetővé teszi a régió lakosságának lakhatási feltételeinek javítását, és vonzza a befektetőket, hogy különféle üzleti helyszíneket alakítsanak ki. Ez pedig új munkahelyeket is teremt.

Olvassa el még:

• A moszkvai ötemeletes épületek 2019-2020 közötti bontási terve
• Nagy építési projektek Oroszországban 2018-2020
• Föld metró a külvárosokban 2020-ban: rendszer

(Még nincs értékelés)

Betöltés ...