tartalom
A Krasznodar terület fővárosa, amely nem olyan régen kapott egy millió plusz város címet, globális változásokra vár. Jelenleg az "Open Krasnodar" város főterve aktívan kidolgozás alatt áll. A tervek szerint a 2020-ig tartó időszakban a Kuban fővárosa jelentős átalakuláson megy keresztül. Számos új mikrokörzet, oktatási intézmények komplexuma, új közúti közlekedési rendszer - mindezt a város általános terve biztosítja.
A projekt figyelembe veszi a lakosok véleményét
„Az Ön véleményét figyelembe veszik” - e mottó alapján a Krasnodar adminisztráció közzétette hivatalos honlapjánwww.krd.ru szakasz a város főtervének kidolgozására szolgál. A városi tisztviselők azt javasolják a lakosoknak, hogy aktívan vegyenek részt a Kuban fővárosának várostervezési dokumentumának tervezetében. Mindenki megismerheti a terv főbb rendelkezéseit, a tervezett objektumok vázlatos elrendezését. Az egyszerű regisztráció után a felhasználóknak lehetősége van megjegyzéseket, javaslatokat és észrevételeket tenni.
Az a tendencia, hogy figyelembe veszik a lakosok véleményét az oroszországi városfejlesztési stratégiákkal kapcsolatban, nem új. A városi tervek nyilvános megbeszélései helyettesítették a nyilvános meghallgatásokat, amelyeket gyakran a dolgozó polgárok számára kényelmetlen időben tartottak. Az internetet az információs és telekommunikációs hálózat használatával megvitatják az Orosz Föderáció jogszabályai, és évek óta sikeresen gyakorolják. Oroszország lakói, köztük Krasznodar is, aktívan részt vesznek otthonaik tervezésében.
Ideje a változásnak
A Krasznodar főtervének jelenlegi formájában jelentett változata már régóta elavult. Ezt a következtetést a város vezető építészek és tervezők tették. A szakértők szerint a 2012. évi korábbi terv néhány projektet már végrehajtottak, a másik rész pedig elvesztette relevanciáját. Ezért a Krasznodar globális átalakításának programja úgynevezett „újraindítást” igényel, figyelembe véve a modern valóságot.
Az általános tervet 2016-ban nyilvános megbeszélésre mutatták be. Ennek ellenére a végleges változatát még nem fogadták el. Kuban Kondratjev feje elégedetlenségét fejezte ki a dokumentum kidolgozásának késése miatt. Jevgenyij Pervjašov a város várostervezési tanácsának ülésén Jevgenyij Pervjšov megígérte a régió vezetőjének, hogy a fő dokumentumot 2019 végéig megkapják.
Tájékoztatásul. Krasznodar lakosainak száma folyamatosan növekszik. A város lakossága 2018 januárjában meghaladta az egymilliót. Ezért 2018-ban a Kuban fővárosa megkapta a 16. millió város plusz népességű hivatalos státusát.
Új lakótelepek
A migráció aktív ütemben folytatódik. Ezért a Krasznodar térképe folyamatosan megváltoztatja a határokat, új házak és szociális létesítmények építése miatt bővül. A 2020-ig terjedő időszakban az előzetes főterv szerint további több új kerület épül a városban:
- Elizavetinsky falu területén alacsony sokemeletes épületek fognak megjelenni. A tervek szerint számos óvodát, iskolát és klinikát helyeznek el ide.
- Egy nagy, modern terület "növekszik" a Kuban folyó partján (a Hydrostroiteley kerület közelében).A terv többszintes épületek építését írja elő az új épület kerülete mentén, és a szociális infrastruktúra belül található: 9 iskola, 22 óvoda, klinika, sportpályák és létesítmények).
- A két Zelenopolsky és Znamensky község között kicsi lakossági hamu található egy épületből, egy iskola, egy óvoda és egy klinika.
- Krasnodar Karasun körzetében hamarosan két üres iskola épül, egy pár óvoda, egy klinika, egy templom, terek és parkok. A fejlett infrastruktúrát az új otthonok lakosai használják.
Nagy változások várják a legnagyobb városi oktatást. Az általános terv szerint új lakóövezeteket és állami üzleti övezeteket építenek a Prikuban városrészben. Némelyiküket a tervek szerint 2020 előtt építik fel. Ugyanakkor a városi hatóságok ígérik, hogy az összes speciálisan védett természeti terület a kerületben marad.
Tájékoztatásul. 2019-ben három nagy iskola, hat óvoda és számos új, 87. számú tornaterem épül Krasznodarban. Az építéshez kiosztott több mint 3 milliárd rubelt.
Új közúti szállítási rendszer
Krasnodar hatóságai különös figyelmet fordítanak az új szállítási útvonalak és az utcai-utak hálózatok tervezésére. Jelenleg a város túlterhelt autókkal. A Krasznodar bejáratánál akadályok alakulnak ki a fekete-tengeri felé haladó autók miatt. A város távol-nyugati bypassjának megépítésével meg kell oldani ezt a problémát.
A tervek szerint négy négysávos autópálya és útkereszteződés építése is várható. Közöttük a „Déli nagysebességű kerület” autópálya, az M-4 „Don” autópálya csomópontja és mások. 2019-ben javítási munkálatokra kerül sor az útágy közel 100 km-je felett. Ez több mint ötven közúti-utcai hálózat és település. Krasnodar összesen több mint 3 milliárd rubelt költ a közúti közlekedési rendszer reformjára.
Ezen felül 2019-től Krasznodarban egy program indítja a városi villamos közlekedés korszerűsítését. 2019-ben a raktár 33 alacsony padlójú villamossal lesz feltöltve, 2020-ban további 37, 2021-ben pedig 20 autó beszerzését tervezik 2020-ra. Úgy tűnik, hogy az egyrészes autót 170 utas, a háromrészes 255 utas számára tervezték.
A városi közigazgatás ígéri, hogy a legtöbb új környéken villamos útvonalak kerülnek meghatározásra.
Új töltés
Egy másik, 2,5 milliárd rubel értékű nagyszabású projektet az állami vizsga már jóváhagyott. A sétány formájában egy nyílt sétányt a lakosság bemutatja a városi hatóságoknak. A gyalogos övezet vázai 400 méternél nagyobb erődítmények lesznek. Krasnodarban 2021-ig védelem lesz a parti erózió és a tavaszi árvíz függőleges vasbeton fal formájában. Maga a töltés a Karácsonypark természetes folytatásává válik, és a győzelem 30. évfordulójának elnevezett parkig tart.
„A város legfontosabb látványossága” - hívja Jevgenyij Pervszjov a regionális központ vezetője a jövőbeli töltésnek. Annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb megkezdhessék az építkezést, a város vezetője a regionális kormányzó segítségére és egy szövetségi társfinanszírozási programra számít. Ezenkívül a városi hatóságok ezt a projektet a folyó partja mentén folytatott tereprendezés kiindulópontjának tekintik.
Olvassa el még: