Moskovan laajentuminen: uudet rajat ja kartta vuodelle 2020

Moskovan laajentuminen on jatkuvaa ja systemaattista. Pääkaupunkikartta muuttaa säännöllisesti rajoja, ja vuoteen 2020 mennessä siihen tulee uusia alueita. Moskovan yleissuunnitelmaa on kehitetty vuodesta 2005 lähtien, muutoksin vuonna 2013. Kuitenkin se vaatii nykyisin merkittäviä muutoksia, koska pääkaupungin kehitys on jo ylittänyt mittakaavan, jota odotettiin vasta vuonna 2025. Tässä suhteessa Moskovan ja Moskovan alueen johto päätti liittyä uusille alueille potentiaalinsa hyödyntämiseksi.

Alueen laajennustehtävät

Venäjän pääkaupunki kehittyy jatkuvasti. Yhä useammat maan ja ulkomaalaiset asukkaat haluavat muuttaa metropoliin työ- ja elämäelämää varten. Lisäksi monet erilaiset kotimaiset ja ulkomaiset yritykset mieluummin investoivat paikallisen talouden kehittämiseen ja saavat huomattavia osinkoja.

Avain pääkaupungin jatkokehitykseen on Moskovan alueen alueiden liittyminen. Suurimmalla osalla siellä asuvia ihmisiä, jotka menevät töihin metropoliin, ei kuitenkaan ole sellaisia ​​sosiaalisia etuoikeuksia kuin moskovilla. Toisaalta MKAD: n ulkopuolella toimiva yritys maksaa veroja alueen, ei kaupungin, valtionkassalle. Siksi sulautumisen jälkeen kaupunginkassalla on suuremmat tulot.

Toinen tärkeä kaupungin ja alueen ongelma on liikenneyhteydet. Monet Moskovan alueen asukkaat kokevat päivittäisiä vaikeuksia matkoillaan töihin ja töihin. Samalla vaikeuksia syntyy käytettäessä sekä julkista että henkilökohtaista liikennettä. Kaupungin rajojen laajentuessa on tarkoitus ensisijaisesti parantaa liikenteen vaihtoa lisäämällä uusia teitä, metroasemia, rautatieyhteyksiä ja maanalaista metroa.

Toinen tehtävä, jota uusien alueiden liittyminen ratkaisee, on se, että osa keskuksen asukkaista haluaa siirtyä tilavampiin asuntoihin ekologisesti suotuisilla alueilla. Huolimatta siitä, että keskustassa on monia etuja, ihmiset kyllästyvät jatkuvaan levottomuuteen. Lisäksi rakennusten tiheys keskustassa estää uusien, nykyaikaisten asuinalueiden rakentamista, joilla on riittävä infrastruktuuri. Siksi monikerroksisten rakennusten rakentaminen esikaupunkialueilla varustetulla alueella on mielenkiintoista paitsi kehittäjille myös kiinteistöjen ostajille.

Pääkaupungin uudet rajat

Pääkaupungin laajentumisen pääsuunta valitaan lounaaseen. Täällä on keskittynyt monia tärkeitä kaupunkien kannalta tärkeitä esineitä (esimerkiksi lentokenttä). Myös tähän suuntaan on suuri matkustajavirta.

Kaupunkiin liittyminen parantaa alueen liikennetilannetta, koska uusi sijainti on kiinnostava sijoittajille.

Liitteiden siirtokuntien alueelle on tarkoitus rakentaa uusia kerrostaloja. Suunnitellessaan rakennusyrityksiä asuinkorttelia hallitus vaatii erityisen huomion kiinnittämistä sosiaaliseen infrastruktuuriin sekä viheralueille. Uusissa rakennuksissa tulisi olla kaikki tarvittavat mukavaan elämään ihmisille.

Vuoteen 2020 asti Moskovan rajojen tulisi ulottua yli 15 siirtokuntaan seuraavissa hallinnollisissa yksiköissä:

• Leninskyn kunnan piiri;
• Naro-Fominsky kunnan piiri;
• Podolsky kunnan piiri.

Pääkaupungin rajojen laajentamista suunnitellaan edelleen, ja vuoteen 2025 mennessä sen on oltava seuraavassa muodossa:

Taajaman olosuhteet kuitenkin muuttuvat jatkuvasti ja on mahdollista, että kaupungin ja alueen hallintoelimet valitsevat toisen strategian, joka parhaiten vastaa nykyajan tarpeita.

Lounaissuunnan merkittävän alueen liittymisen jälkeen pääkaupungin rajat saivat seuraavat ääriviivat:

Uusi Moskova on hankkeen toteuttaminen Moskovan taajaman päivittämiseksi ja kaupunkisuunnittelun kaavoituksen virtaviivaistamiseksi. Liittyneiden alueiden ansiosta Venäjän pääkaupunki nousi 6. sijalle maailman suurimmista kaupungeista ja siitä tuli Euroopan suurin kaupunki.

liikenne

Yksi taajaman päätehtävistä on tarjota kätevä tapa siirtyä pisteestä toiseen. Jatkuvan väestönkasvun ja kaupungin alueen kasvun yhteydessä suunnitellaan Moskovan eri suuntiin yhdistävien liikennerakenteiden kokonaisvaltaista parantamista.

Metrokehitys on suurin hanke, joka vaatii merkittävää rahoitusta. Joka vuosi avataan uusia asemia, jotka mahdollistavat alueen yhdistämisen muihin alueisiin.

Kalinin-Solntsevskaya-linjan rakentaminen jatkuu, mikä tulevaisuudessa mahdollistaa pääsyn Vnukovon lentokentälle metrojunilla. Tämän linjan on tarkoitus olla pisin Moskovan metrolla. Vuoden 2020 loppuun mennessä linjan keskiosan rakentamisen odotetaan valmistuvan uusien Volkhonka-, Plyushchikha- ja Dorogomilovskaya-asemien muodostumisen myötä.

Troitskin kaupungista suunnitellaan syntyvän uusi metrolinja, joka yhdistää Uuden Moskovan Kaakkois-alueeseen. Rakentaminen tapahtuu useissa vaiheissa tiettyjen osien sarjakytkennän kanssa.

Alustavien tietojen mukaan vuonna 2020 metrokartalla on seuraava muoto:

Toinen julkisen liikenteen muoto, joka yhdistää keskuksen ja reuna-alueet, on metro. Sen linjat kulkevat rautateitä pitkin. Ensimmäisten junien pitäisi alkaa liikkua vuoden 2020 alkupuolella. Reitit yhdistävät Odintsovon ja Lobnyan sekä Nakhabinan ja Podolskin.

Ajoneuvojen osalta on tarkoitus avata uusia teitä ja vaihtoja, mikä parantaa huomattavasti liikenneruuhkien tilannetta.

Sosiaalinen infrastruktuuri

Alueen laajentaminen jakaa tasaisesti kunnalliset ja valtion laitokset MKAD: n ulkopuolelle. Tärkeä osa uusia asuinkomplekseja on lastentarhojen, koulujen, sairaalatilojen ja leikkikentien rakentaminen. Hallitus on esittänyt tämän ehdon kehittäjille tarjotakseen ihmisille täydelliset olosuhteet mukavaan elämään.

Kehittäjien tulee myös kiinnittää huomiota puistoihin ja muihin viheralueisiin. Hyvät ympäristöolosuhteet ovat yksi Moskovan alueen positiivisista puolista. Siksi tämän tilanteen tukemiseksi monikerroksisten rakennusten rakentamisen yhteydessä viheralueet tulisi sisällyttää hankkeeseen välittömästi.

Pääkaupungin laajennus mahdollistaa alueen asukkaiden asumisolosuhteiden parantamisen ja houkuttelee sijoittajia muodostamaan erilaisia ​​yrityssivustoja. Mikä puolestaan ​​luo myös uusia työpaikkoja.

Lue myös:

• Suunnitelma viisikerroksisten rakennusten purkamiseksi Moskovassa vuosina 2019-2020
• Suuret rakennushankkeet Venäjällä 2018-2020
• Maan metro lähiöissä vuonna 2020: suunnitelma

(Ei vielä arvioita)

Ladataan ...