Περιεχόμενα
Σήμερα, αυτοκινητιστές που έχουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO που έχει λήξει ή δεν το έχουν καθόλου τιμωρούνται με πρόστιμο 500 και 800 ρούβλια. αναλόγως. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα να πληρώσετε μόνο το 50% του ποσού εάν καταβάλετε το ποσό εντός 20 ημερών από την κατάρτιση της έκθεσης παράβασης. Σύμφωνα με επίσημες πηγές, δεν αναμένονται σημαντικές αλλαγές στην υπάρχουσα νομοθεσία το επόμενο έτος. Ωστόσο, πολλοί ενδιαφέρονται για το ερώτημα: Πόσο θα πρέπει να πληρώσετε για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2020 εάν υπάρχουν φήμες για αύξηση των προστίμων σε 5.000 ρούβλια;
Νέος λογαριασμός
Η Κρατική Δούμα εξετάζει πραγματικά ένα νομοσχέδιο βάσει του οποίου η ποινή για οδήγηση χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο θα είναι πολύ πιο σοβαρή. Προβλέπεται λοιπόν να αυξηθεί το πρόστιμο σε 5.000 ρούβλια και εάν ο αυτοκινητιστής διαπράξει δεύτερη παράβαση, τότε μπορεί να στερηθεί την άδεια του οδηγού για διάστημα έως και 6 μηνών. Ωστόσο, αυτός ο νόμος έχει εξεταστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και υπό το πρίσμα των πρόσφατων καινοτομιών δεν φαίνεται πλέον πολλά υποσχόμενο.
Βιντεοκάμερες εγγραφής βίντεο
Σύντομα, στους δρόμους της χώρας, μπορούν να αρχίσουν να εγκαθιστούν μαζικά κάμερες εγγραφής βίντεο. Αυτό θα συμβεί μετά την αναβάθμιση και την ενημέρωση του λογισμικού των υφιστάμενων φωτογραφικών μηχανών, καθώς και την επακόλουθη προσαρμογή τους, η οποία θα επιτρέψει την καταγραφή παραβατών που δεν έχουν πολίτη κινητήρα. Θεωρητικά, τα μέτρα αυτά φαίνονται πολύ πιο αποτελεσματικά από την αύξηση των ποινών, επειδή οι οδηγοί θα λάβουν πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2020 κυριολεκτικά κάθε φορά που μπαίνουν στον φακό της κάμερας.
Οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς ασφάλιση
Το όχημα μπορεί να οδηγηθεί χωρίς CTP, αλλά μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- ταχύτητα οδήγησης μικρότερη από 20 km / h ·
- ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει "πράσινη κάρτα", το αυτοκίνητο αγοράζεται και είναι εγγεγραμμένο στο εξωτερικό.
- ρυμουλκούμενο ·
- στρατιωτικού εξοπλισμού.
Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση μπορεί να προσβληθεί με προσφυγή στο δικαστήριο. Το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης με κινητήρα αυξάνεται διαρκώς και αυτό παρά τις πολυάριθμες καταγγελίες των οδηγών για τις ασφαλιστικές εταιρείες (απροθυμία ασφαλίσεως παλαιών αυτοκινήτων, έλλειψη μορφών, προβλήματα με την αποζημίωση και πολλά άλλα) και επομένως πολλοί προτιμούν να πληρώσουν 500-800 ρούβλια από τους ασφαλιστές επαφής. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, είναι πιο επικερδές να αγοράσετε ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο και, για να το λάβετε, θα πρέπει να περάσετε από τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος.
Ασφάλεια πρόστιμα
Το σύστημα CTP λειτουργεί στη Ρωσική Ομοσπονδία εδώ και 16 χρόνια. Η αρχή είναι ότι ο ένοχος ενός ατυχήματος, παρουσία ασφαλιστικού συμβολαίου, μπορεί να αποζημιώσει τον ζημιωθέντα σε βάρος της ασφαλιστικής εταιρείας. Σήμερα, το όριο των πληρωμών υπερβαίνει τα 400 000 ρούβλια. Εάν ο οδηγός δεν έχει πολίτη αυτοκινήτου, ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να του γράψει πρόστιμο απεριόριστο αριθμό φορές.
Όταν οδηγείτε ένα όχημα από ένα άτομο στο οποίο δεν ανήκει το όχημα, το τελευταίο πρέπει επίσης να συμπεριληφθεί στην πολιτική. Η ποινή για οδήγηση χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα το 2020 δεν είναι η μόνη μορφή τιμωρίας που σχετίζεται με την ασφάλιση αυτοκινήτων. Παρέχονται διάφορα μέτρα για άλλες παραβιάσεις:
- η πολιτική είναι καθυστερημένη (ακόμη και για μια μέρα).
- έγγραφο που εκδίδεται για άλλο αυτοκίνητο ·
- ψεύτικο
- ο οδηγός δεν έχει εισαχθεί.
Σε πραγματικές καταστάσεις, πολλά εξαρτώνται από την πιστή στάση του επιθεωρητή της τροχαίας. Συχνά υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι παραβάτες κατεβαίνουν με προειδοποίηση, για παράδειγμα, ξέχασαν μια πολιτική στο σπίτι. Ο λόγος είναι κοινός και εάν είναι επιθυμητό, οι αστυνομικοί της κυκλοφορίας δεν χρειάζεται να ελέγξουν το αυτοκίνητο στη βάση και να μάθουν εάν ο οδηγός έχει ασφάλιση ή όχι.
Διαβάστε επίσης:
- Επιτρεπόμενο όριο αλκοόλ αίματος το 2019-2020
- Αντικατάσταση άδειας οδήγησης το 2020
- Φόροι επί κινητών και ακίνητων περιουσιών από το 2020
(Δεν υπάρχουν ακόμα αξιολογήσεις)
Φόρτωση ...
