Leichte U-Bahn in den Vororten im Jahr 2020

Im Jahr 2017 wurde mit dem Bau neuer Linien und Bahnhöfe sowie einer leichten U-Bahn begonnen, die die wichtigsten Städte der Region Moskau verbinden soll. Die Gesamtlänge der Stadtbahnstrecken wird 245 km betragen, die Anzahl der Bahnhöfe soll zwischen 45 und 50 liegen. Das Stadtbahnnetz in der Region Moskau im Jahr 2020 soll Aufschluss darüber geben, welche Siedlungen angeschlossen werden sollen.

Die Essenz des Projekts

Das Gerede über den Bau hat seit mehreren Jahren nicht aufgehört. Skrupellose Entwickler nutzen diese Informationen auch, um die Entwicklung vorherzusagen und damit das Umsatzwachstum in ihren eigenen Parzellen zu steigern.

Der Begriff "leichte U-Bahn" tauchte vor langer Zeit auf. Vor 13 Jahren wurde der erste Abzweig errichtet, der die Strecke Kaluga-Riga mit Süd-Butovo verbindet. Der Hauptunterschied zwischen dieser Art von U-Bahn besteht darin, dass sie vom allgemeinen Verkehrssystem der Stadt isoliert ist. Es ist auch ein Hybrid auf der Basis der klassischen U-Bahn mit Elementen von Stadtbahnen. Die Gesamtlänge der Strecken beträgt ca. 246 km, 54 km führen durch die Hauptstadt. Die Geschwindigkeit der Züge ist bereits bekannt: Sie wird zwischen 45 und 100 km / h variieren. In der Abbildung sehen Sie, wie die 20 wichtigsten Städte der Region Moskau durch den Verkehr miteinander verbunden werden: Odintsovo, Podolsk, Balashikha, Vidnoye, Khimki usw. Die Behörden der Region Moskau haben 250 Milliarden Rubel für die Durchführung dieses Projekts bereitgestellt. 50 Milliarden Rubel werden von verschiedenen Investoren investiert.

Wie die U-Bahn im Jahr 2020 aussehen wird

Die U-Bahn und die angrenzenden Gebiete werden in einem ähnlichen Stil gestaltet, der auf den Prinzipien eines „ästhetischen Urbanisten“ basiert. Dieser Stil wird auf Waggons, Haltepunkten, Lärmschutzwänden, Zaunstützen, Beleuchtungsstrukturen und auf allen Schildern sichtbar sein. Sie werden die U-Bahn auf speziellen Racks bauen und in den Tunnelabschnitten Knoten für Transplantationen ausrüsten. Die Zusammensetzung des Light Transport umfasst nicht mehr als fünf Autos und mindestens zwei. Stationen werden auf der Straße platziert. Wie das Schema in ein paar Jahren aussehen wird, sagen verschiedene Nachrichtenquellen. Die regionale U-Bahn verbindet vier Moskauer Flughäfen: Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo und Zhukovsky.

Der ungefähre Fahrpreis ist ebenfalls bekannt. Es wird ähnlich sein wie der Preis eines Tickets in der üblichen U-Bahn, die jetzt bei 50 Rubel steht. Experten geben auch negative Prognosen ab und erklären dies damit, dass Bodentransporte unrentabel sein werden. Sie liefern Daten und Zahlen des Personenverkehrs zwischen den Städten der Region. Nach ihrer Meinung können gewöhnliche Busse und elektrische Züge eine solche Anzahl von Fahrgästen bewältigen.

Leichte U-Bahn in Balashikha

Es gibt keine Möglichkeit, eine klassische Station in Balashikha zu bauen, aber es gibt gute Bedingungen für die Schaffung eines Stadtbahnverkehrs. Das Dorf wurde bereits in das Projekt zur Zusammenlegung von vier großen Großflughäfen einbezogen. Wenn Sie sich das Schema der Light Metro 2020 ansehen, wird sich die Bodenstation in Balashikha höchstwahrscheinlich auf dem Gelände der vorhandenen Station befinden. Da die Ringleitung im selben Stil erstellt wird, wird die vorhandene Station komplett überarbeitet.

Das Projekt zur Schaffung einer leichten U-Bahn wurde bereits 2016 entwickelt. Wann ist Balashikha an der Reihe? Je nachdem, wie schnell Investoren gefunden werden. Und Investitionen anzuziehen, hängt von den Aussichten für die Amortisation der Branche ab.

Wenn Sie aus einer anderen Perspektive schauen, dann gibt es Gründe, warum das Erscheinen von Bodenspuren in Balashikha ziemlich logisch sein wird:

1. Eine große Belastung der radialen Eisenbahnstrecken und die Organisation neuer Strecken wird die Belastung um mehr als 15% verringern.
2. Der Bau einer Bodenstation kommt auch den Eigentümern zugute, die neue Projekte in der Stadt realisieren können.

Eine ähnliche Situation ist bei Krasnogorsk zu beobachten. Es gibt nicht viele Möglichkeiten für eine Verkehrsanbindung nach Moskau, so dass die Region für Investoren nicht sehr attraktiv ist. Das U-Bahn-System in den Vororten von 2020 in Krasnogorsk beinhaltet auch erhebliche Änderungen an der vorhandenen Infrastruktur. Es gibt viele Gründe für das Erscheinen der Zweigstelle für leichte Transporte. Der Hauptgrund dafür ist die Unfähigkeit, eine gewöhnliche U-Bahn in Krasnogorsk zu bauen.

Einfache U-Bahn nach Vidnoe

Die Verkehrsanbindung ist eines der Hauptprobleme in Moskau und der Moskauer Region, und Witze über die Tatsache, dass Menschen den größten Teil ihres Lebens verlieren, wenn sie im Stau stehen, sind keineswegs lächerlich. Die U-Bahn hat sich in letzter Zeit zu einem guten Ersatz für den konventionellen Verkehr entwickelt, ist aber immer stärker ausgelastet.

Die Initiative der Gebietskörperschaften von Moskau, bis 2020 eine leichte U-Bahn zu bauen, kann die Lebensbedingungen in einigen Städten erheblich verbessern. Das Light-Metro-System in Vidnoye im Jahr 2020 wurde vor einigen Jahren entwickelt. Im Jahr 2016 wurde das Projekt praktisch genehmigt, seine Umsetzung jedoch verschoben. Sie planen, in naher Zukunft die erste Niederlassung in Vidnoe zu eröffnen. Das allgemeine Konzept, der Arbeitsplan und der Kostenvoranschlag sind genehmigt, es müssen nur bestimmte Bauwerke errichtet, die Verkleidung vervollständigt und in Betrieb genommen werden. Nach dem 2020-Schema der Light-Metro in den Vororten von Vidnoye und der Kompositionskarte ist klar, dass die Filiale die problematischen Strecken der Züge entladen wird.

Schema der Light Metro 2020 in Odintsovo

Die U-Bahn ist eine spezielle Form des Transports, mit der Passagiere zwischen verschiedenen Siedlungen reisen. Der Stadtbahnverkehr hat mehrere Vorteile:

• er ist schneller;
• kann mehr Leute unterbringen;
• reduziert die Belastung für eine andere Art von Landtransport.

Die ersten Filialen werden in ein paar Jahren eröffnet, wie das neue U-Bahn-Programm 2020 in den Vororten zeigt. Odintsovo - Lobnya sollte einer der ersten Zweige sein. Die Strecke wird 52 km lang sein, die Züge werden diese Strecke in etwa 60 Minuten zurücklegen. Die Route wird Nordwestdurchmesser genannt und umfasst 27 Haltestellen. Insgesamt werden ungefähr 53 Verbindungen im Durchmesser laufen.

Andrej Worobjow, Gouverneur der Region Moskau, sagte bei der Eröffnung des Schnellzugverkehrs „Moskau - Odinzowo“, dass bereits Ende 2019 die Möglichkeit bestehe, dass der zentrale Durchmesser Odinzowo und Lobnja verbinden werde und MKD-1 sein volles Potenzial entfalten werde.

Von 2020 bis 2025 werden weitere 7 Zentraldurchmesser eingeführt, die alle Bereiche der Moskauer Region abdecken können. Das U-Bahn-Programm 2020 in Zheleznodorozhny sieht vor, dass diese Stadt über direkte Strecken mit Nakhabino und Odintsovo verbunden sein wird. Die Eröffnung neuer Bahnhöfe freut sich nicht nur auf Passagiere, die mit Verkehrsproblemen konfrontiert sind. Experten gehen davon aus, dass die Immobilienpreise in der Region nach dem Start steigen werden, was die Eigentümer von Wohnimmobilien sehr erfreuen wird.

In Schelesnogorsk ist bereits ein Netzwerk vorhanden, es handelt sich jedoch bislang um eine Einbahnstraße in der Stadt. Jetzt besteht es aus 10 Stationen, aber nach dem 2020-Schema wird die leichte U-Bahn in Schelesnogorsk deutlich ausgebaut und es werden neue Richtungen auftauchen. Detaillierte Informationen finden Sie auf der Karte, auf der das ungefähre Öffnungsdatum der Stationen angegeben ist.

Wie wird die Light Metro in der Region Moskau eingeführt: das Video

Lesen Sie auch:

• LCD Murino im Jahr 2020
• U-Bahn in den Vororten im Jahr 2020: Schema
• Moskauer U-Bahn-Karte im Jahr 2020: neue Stationen

(1 Bewertungen, Durchschnitt: 1,00 von 5)

Laden ...