Udvidelsen af Moskva er løbende og systematisk. Et kort over hovedstaden ændrer regelmæssigt grænser, og inden 2020 kommer nye territorier ind i den. Moskva-masterplanen er blevet udviklet siden 2005 med ændringer i 2013. I dag kræver den imidlertid betydelige tilpasninger, da kapitaludviklingen allerede har overskredet den skala, der først var forventet i 2025. I denne forbindelse besluttede Moskva og Moskva-regionens ledelse at tilslutte sig nye territorier for at frigøre deres potentiale.
Territoriumudvidelsesopgaver
Den største by i Rusland er i konstant udvikling. Flere og flere indbyggere i landet og i udlandet ønsker at flytte til en metropol for arbejde og liv. Også mange indenlandske og udenlandske virksomheder med forskellige profiler foretrækker at investere for at udvikle den lokale økonomi og modtage betydeligt udbytte.
Nøglen til den videre udvikling af hovedstaden er tiltrædelsen af territorierne i Moskva-regionen. De fleste af de mennesker, der bor der, og så går på arbejde i en storby, har imidlertid ikke så sociale privilegier som muskovitter. På den anden side betaler en virksomhed, der opererer uden for MKAD, skatter til statskassen og ikke byen. Derfor vil bykassen efter fusionen have en større indkomst.
Et andet vigtigt problem i byen og regionen er transportforbindelsen. Mange indbyggere i Moskva-regionen oplever daglige vanskeligheder, når de rejser til og fra arbejde. Samtidig opstår der vanskeligheder, når man bruger offentlig såvel som personlig transport. Med udvidelsen af byens grænser er det planlagt primært at forbedre transportudvekslingerne med tilføjelse af nye veje, metrostationer, jernbaneforbindelser og den underjordiske metro.
En anden opgave, som tiltrædelsen af nye territorier løser, er, at en del af beboerne i centret gerne vil flytte til mere rummelige lejligheder i økologisk gunstige områder. På trods af det faktum, at der i centrum er mange fordele ved at bo, folk bliver trætte af den konstante ståhej. Derudover hindrer bygningernes massefylde bygningen af nye, moderne boligkvarterer med tilstrækkelig infrastruktur. Derfor er opførelsen af bygninger i flere etager med et udstyret territorium i forstæderne interessante ikke kun for udviklere, men også for ejendomskøbere.
Nye grænser for hovedstaden
Hovedudvidelsesretningen for hovedstaden vælges sydvest. Her er mange vigtige objekter af bymæssig betydning koncentreret (for eksempel lufthavnen). Også i denne retning er der en stor passagerstrøm.
Tiltrædelse af byen vil forbedre transportsituationen i denne region, da den nye position vil være interessant for investorerne.
På det annekserede bebyggelses område er det planlagt at bygge nye lejlighedsbygninger. Ved design af et boligkvarter af byggefirmaer kræver regeringen, at der tages særlig hensyn til social infrastruktur samt grønne områder. Nye bygninger bør forsynes med alt, hvad der er nødvendigt for et behageligt liv for mennesker.
Indtil 2020 skulle Moskvas grænser udvide til mere end 15 bosættelser i følgende administrative enheder:
- Leninsky kommunale distrikt;
- Naro-Fominsky kommunale distrikt;
- Podolsky kommunale distrikt.
Yderligere udvidelse af hovedstadens grænser er planlagt, og inden 2025 skal den have følgende form:
Forholdene for byområdet ændrer sig konstant, og det er muligt, at de styrende organer i byen og regionen vælger en anden strategi, der bedst imødekommer behovene i moderne tid.
Efter tiltrædelsen af et betydeligt område i den sydvestlige retning, erhvervede hovedstadens grænser følgende konturer:
Nye Moskva er gennemførelsen af et projekt til opgradering af Moskva bydel og strømline byplanlægning. På grund af de vedlagte territorier steg hovedstaden i Rusland til 6. plads blandt de største byer i verden og blev den største by i Europa.
transport
At tilbyde en bekvem måde at bevæge sig fra et punkt til et andet er en af byopgørelsens hovedopgaver. I forbindelse med den konstante vækst i befolkningen og stigningen i byens område planlægges en omfattende forbedring af transportstrukturer, der forbinder forskellige retninger i Moskva.
Metroudvikling er det største projekt, der kræver betydelig finansiering. Hvert år åbnes nye stationer, der giver mulighed for at forbinde regionen med andre områder.
Opførelsen af linjen Kalinin-Solntsevskaya er i gang, hvilket i fremtiden vil gøre det muligt at komme til Vnukovo lufthavn ved hjælp af metro-tog. Det er planlagt, at denne linje vil være den længste i Moskva-metroen. Ved udgangen af 2020 forventes det, at opførelsen af den centrale del af linjen vil være afsluttet med dannelsen af nye stationer Volkhonka, Plyushchikha og Dorogomilovskaya.
Det er planlagt fremkomsten af en ny metrolinje fra byen Troitsk, der forbinder Nye Moskva med det sydøstlige distrikt. Konstruktion finder sted i flere trin med seriel forbindelse af visse sektioner.
I henhold til de foreløbige data vil metrokortet i 2020 have følgende form:
En anden form for offentlig transport, der forbinder centrum og periferien er den underjordiske metro. Dens linjer løber langs jernbanelinjerne. De første tog skulle begynde at køre i begyndelsen af 2020. Ruterne forbinder Odintsovo og Lobnya samt Nakhabina og Podolsk.
Med hensyn til køretøjer er det planlagt at åbne nye veje og udvekslinger, hvilket vil forbedre situationen med trafikpropper væsentligt.
Social infrastruktur
Udvidelsen af territoriet vil jævnt fordele kommunale og statslige institutioner uden for MKAD. En vigtig komponent i nye boligkomplekser er opførelse af børnehaver, skoler, medicinske faciliteter, legepladser. Denne betingelse præsenteres af regeringen for udviklere for at give folk fulde betingelser for et behageligt liv.
Udviklere bør også være opmærksomme på parker og andre grønne områder. Gode miljøforhold er et af de positive aspekter i Moskva-regionen. Derfor bør grønne områder omgående inkluderes i projektet for at understøtte denne situation under opførelsen af bygninger i flere etager.
Udvidelsen af hovedstaden gør det muligt at forbedre boligforholdene for beboerne i regionen og tiltrækker investorer til at danne forskellige forretningssteder. Hvilket igen skaber nye job.
Læs også:
- Planen for nedrivning af fem-etagers bygninger i Moskva i 2019-2020
- Store byggeprojekter i Rusland 2018-2020
- Jordmetro i forstæderne i 2020: ordning
(Ingen bedømmelser endnu)
Indlæser ...
Helena
Vil Sapronovo-landsbyen i Leninsky kommunale distrikt gå ind i denne udvidelse, og hvor kan jeg se den fulde liste over godkendte, der vil være en del af New Moskva