Bortskaffelse af brugte biler er blevet et af de mest populære regeringsprogrammer. I 2020 forbliver de grundlæggende betingelser for deltagelse de samme. Det vil være muligt at returnere ikke kun personbiler, men også kommercielle godskøretøjer.
De grundlæggende principper for programmet
I 2010 blev et statligt projekt lanceret, hvor deltagerne får mulighed for at slippe af med den gamle bil og få en god rabat på en ny bil. Både enkeltpersoner og juridiske enheder kan drage fordel af fordelene. Rabatten udstedes i form af et certifikat, der kan udbetales ved køb af en bil til den indenlandske bilindustri. Størrelsen på rabatten afhænger af bilens mærke og klasse. Så for eksempel tildeles 50 tusind rubler til middelklasse VAZ. Det maksimale kompensationsbeløb er 350 tusind rubler. Det er ikke nødvendigt at købe en bil på det sted, hvor den blev overdraget til den gamle. Med et certifikat kan du kontakte enhver salon, du kan lide. Den forhandler, der accepterede certifikatet, vil modtage tilsvarende erstatning fra staten. Det er ikke muligt at udbetale et certifikat eller få penge til rådighed.
Oprindeligt var programmet indstillet til et kalenderår. Men på baggrund af den stadig lave efterspørgsel efter "russiske" biler besluttede den russiske regering at forlænge fristen. Betingelserne under projektets eksistens har ændret sig flere gange, men de grundlæggende principper er forblev de samme. På baggrund af utallige vestlige sanktioner og økonomiske vanskeligheder er der ofte tale om, hvorvidt genanvendelsesprogrammet vil ende i den nærmeste fremtid. Men myndighederne forsikrer, at dens gyldighed vil blive forlænget indtil udgangen af 2020. Statens interesse er forståelig - fremme af den indenlandske bilindustri samt reduktionen i antallet af gamle farlige biler på vejene. Miljøforkæmpere går også ind for fornyelse af flåden. I henhold til de "grønne" udstødningsgasser fra gamle biler skader miljøet meget mere end nye biler i miljøklasser.
For omkring to år siden var der i projektet "genbrug" en ny måde at sætte biler ind og ud på. Inhentningsmetoden antager, at den gamle transport ikke bortskaffes, men repareres grundigt til efterfølgende videresalg. Hovedbetingelsen er, at maskinen ikke må være ældre end 6 år.
Sådan bliver du medlem
Ikke alle køretøjer kan byttes til en ”rabat”. Alderen på den "gamle kvinde" skal overstige 10 år, og varigheden af varigheden skal være mere end seks måneder. Derudover skal alle mekanismer og dele være til stede i maskinen. Fremstillingslandet betyder ikke noget. Det er heller ikke vigtigt under køretøjet eller ej.
Du skal starte papirarbejde med en tur til trafikpolitiet. På det nærmeste kontor til bopælen skal du skrive en ansøgning om afregistrering og ønsket om at udlevere bilen til skrot. Leveringen af maskinen til behandlingsstederne skal leveres af ejeren. Du skal have:
- identitetsdokument;
- original titel;
- afregistreringsattest.
En komplet liste over adresser til bortskaffelse findes på det officielle websted for Ministeriet for Industri og Handel.
Du skal gå til salon for en ny bil, der allerede har et certifikat. For borgere i Den Russiske Føderation tilbydes muligheden for at købe en bil ikke kun med rabat, men også om nødvendigt på kredit. Som en del af genvindingsprogrammet tilbyder nogle forhandlere kunderne yderligere bonusser (gaver, rabatter).
Hvis køretøjet ikke er til salg i handel, skal ejeren betale det statslige gebyr for dens behandling.Størrelsen på tavlen afhænger af bilens størrelse (4-7 tusind rubler).
Nyt i 2020
Fra de seneste nyheder blev det kendt, at i 2020 vil der blive afsat betydelige midler fra det føderale budget til at opdatere flåden af erhvervskøretøjer.
En sådan anmodning til premierministeren blev fremsat af ejeren af det russiske bilfirma Sollers Vadim Shvetsov. Ifølge lederen er mere end halvdelen af alle erhvervsbiler over 10 år gamle. Shvetsov bad om at overveje muligheden for at fordele midler inden for rammerne af det nationale projekt "Økologi", der er implementeret siden 2019. Nemlig at implementere en sådan opgave som at reducere mængden af skadelige emissioner i atmosfæren. Det bemærkes, at Ministeriet for Industri og Handel tog hensyn til de ideer, der blev foreslået af de vigtigste Sollers. Ifølge de foreløbige data vil der blive afsat 25 til 42 milliarder rubler fra budgettet til opdatering af busser, lastbiler og erhvervskøretøjer med passagerer.
Supportprogrammet vil også omfatte andre repræsentanter for bilindustrien. ”Behovet for et sådant program er for længe for sent - flåden af erhvervskøretøjer i Rusland kræver en større opgradering. Dette gælder lette erhvervskøretøjer og lastbiler og busser, ”sagde en repræsentant for GAZ-gruppen.
Under implementeringen af det statlige program for sikker ødelæggelse af køretøjer er antallet af ulykker forårsaget af bilfunktion faldet markant.
Læs også:
(Ingen bedømmelser endnu)
Indlæser ...
