I 2020 planlægger Moskva at bygge nye veje. Alene i 2018 blev 127 km veje lagt, 55 vejbroer, tunneler og overganger blev opført samt 19 fodgængerovergange. I de senere år er sådanne store projekter blevet implementeret som opførelsen af den største byvej - de nordøstlige akkorder (1/3 arbejde blev afsluttet), idriftsættelse af direkte kurs for de nordvestlige akkorder og arrangement af mere end 100 fodgængerovergange.
Nuværende situation
Den samlede længde af Moskva-veje er mere end 3,6 tusind km, men på samme tid er forsyningen af den russiske hovedstad med et vejnet ca. 2 gange mindre end i andre megaciteter i verden. Veje besætter kun 8% af hovedstaden, og i periferien (i Zelenograd, Khimki, Korolev osv.) Er dette tal kun 2-3%, mens det ifølge europæiske standarder burde være 15-20%. Efter at have tiltrådt hovedstaden i New Moskva i 2011-2012. og følgelig øge metropolens territorium med 2,4 gange, en af de prioriterede opgaver inden for rammerne af gennemførelsen af strategien for den socioøkonomiske udvikling i Moskva er konstruktion og genopbygning af veje samt forbedring af transporttjenesten, nemlig:
- udvikling af vejnettet;
- opførelse af nye metrostationer og udvikling af Moskva metrosystem;
- udvikling af jernbanekryds;
- organisering af parkering.
Blandt de eksisterende resultater med forbedring af hovedstadens vejinfrastruktur skal det bemærkes:
- genopbygning af motorvejen fra Kiev-motorvejen til Borovsky (passerer gennem landsbyen Rasskazovka);
- genopbygning af forbindelsen mellem hovedvejen Kiev og Kaluga;
- færdiggørelse af opførelsen af det nordvestlige akkord med 80% (det gjenstår kun at afslutte en del af motorvejen i Moskva-kanaldistriktet);
- aktiv konstruktion af det nordøstlige akkord (afsnittet fra Businovskaya-udvekslingen til Dmitrovskoye hovedveje, afstanden fra Kosinskaya-udvekslingen til den åbne motorvej osv.);
- gennemførelse af et så stort projekt som opførelsen af et afsnit af Solntsevo-Butovo-Vidnoye-motorvejen, der forbinder Kiev og Kaluga-motorveje og faktisk duplikering af Moskva-ringvejen;
- og mange andre.
I henhold til viceborgmesteren i Moskva for byplanlægning og konstruktion, Marat Khusnullin, i ca. 8 år er længden af hovedstadens veje steget med 19%. 820 km veje (svarende til 8 MKADs i længden), 254 overflyvninger, broer og tunneler, 218 fodgængerovergange blev sat i drift.
2020-planer
Figur 1 viser en omtrentlig vejplan for Moskva for 2020.
Udvikling af vejnettet indtil 2020
Metro kort under hensyntagen til opførelsen af nye stationer indtil 2020
Der lægges særlig vægt på udviklingen af vejinfrastruktur i distrikterne Troitsky og Novomoskovsky. Vejbygning udføres på bekostning af budgetbevillinger inden for rammerne af AIP - målrettet investeringsprogram for 2018-2020. På webstedet for Komplekset for byplanlægningspolitik og opførelse af Moskva by udgivet to dokumenter, der var direkte knyttet til AIP:
I henhold til appendiks 1 til disse beslutninger truffet af Moskva-regeringen på bekostning af kapitalbudgettet tildeles kun til udvikling af transportsystemet:
- 360 884 milliarder rubler. - for 2019;
- 359.068 milliarder rubler - for 2020.
Således afsættes mere end 70% af midlerne til opførelse af veje og udvikling af transportsystemet i Moskva.
I henhold til bilag 2 til PP, dateret af 10.10.2017№ 748-ПП de endelige resultater af AIP-implementeringen vil være:
- 66,3 km yderligere veje ved udgangen af 2019;
- 86,4 km yderligere veje ved udgangen af 2020.
I alt for perioden 2018-2020. Det er planlagt at opnå følgende resultater:
- bygge 300 km veje (hvoraf ca. 37% er i distrikterne i New Moskva);
- 80 kunstige strukturer (21 - i New Moskva);
- 40 fodgængerovergange.
Byens moderne infrastruktur inkluderer transportudvekslingsknudepunkter, der skal være inden for gåafstand. I 2020 vil der være cirka 56 enheder af sådanne knudepunkter.
Som en del af AIP er det planlagt at færdiggøre lægningen af nye sporvognsspor fra Prazhskaya metrostation til Vostochnoye Biryulyovo-distriktet. Derudover tager programmet hensyn til opførelsen af sådanne nøglefaciliteter som:
- Sydlige Rokada;
- Nordøstlige og nordvestlige akkorder;
- Sydlige og nordlige understudier af Kutuzovsky Prospect;
- UDS ZIL;
- transportrammen i New Moskva (inklusive Solntsevo-Butovo-Vidnoe-motorvejen, Troitsk UDS, Kommunarka ADC osv.).
I dag genopbygning af dele af dæmningen ved Moskvafloden, nemlig:
- Karamyshevskaya dæmning;
- Simonovskaya dæmning;
- Krutitskaya voll.
Det vigtigste projekt for de kommende år vil være dannelsen af en alternativ ring, der vil bestå af 4 akkordhovedveje (307 km i længden) og inkluderer 158 kunstige strukturer (broer, overpasses og tunneler). Følgende arbejdsomfang er planlagt til 2020, som er inkluderet i planen for opførelse af Moskvaveje for 2020:
- Genopbygningen af Vnukovo-motorvejen er afsluttet i maj 2020. Byggeriet startede allerede i slutningen af 2017. En 8,7 km lang vej vil køre fra Minsky til Borovsky Highway. Der vil være 4 baner fra 3,5 til 4 m, beregnet til trafik, en fodgænger fortov med en bredde på 2,3 m. Græsplæner vil være placeret på det tilstødende område, og 7 tusind buske og træer vil blive plantet. Vejen vil øge gennemstrømningen i Kiev jernbaneretning og linjen Kalinin-Solntsevskaya.
- Opførelsen af den sydøstlige akkord, der er planlagt til sommeren 2019, vil fortsætte. Vejen løber fra Big Ring (Nizhny Novgorod Station) til den tredje transportring, og i fremtiden vil den strække sig til de nye Moskva distrikter (den vil dække 10 distrikter og vil krydse mindst 5 motorveje ). Længden af den sydøstlige akkord anslås til 36 km. Cirka 50% af den samlede længde af hovedbanen på motorvejen vil være flyvninger.
- I 2020 planlægges lanceringen af den sydlige understudy af Kutuzovsky Prospekt. Opførelsen af den nordlige understudy af Kutuzovsky Prospekt (11,5 km, 8 viadukter, 2 trækbroer og 4 broer), der vil køre fra Moskva-byen DC til MKAD, vil også fortsætte. Det er planlagt at arrangere en kongres til Molodogvardeyskaya-rundkørslen. Nord- og sydfordobler er designet til at reducere trafikken i den vestlige del af hovedstaden og øge den samlede transporttilgængelighed for Moskva-Byens DC.
- Ringen vil blive bygget, som inkluderer 3 akkord-motorveje (nordøst, nordvest og sydøst) og South Rockada. Den nye vejring vil omfatte ca. 300 km veje, 127 overflyvninger, tunneler, broer og mere end 50 fodgængerovergange. For at øge byggeriets effektivitet i 2020 blev Mosinzhproekt-organisationen udnævnt til projektoperatør. Forudsat at konstruktionshastigheden accelererer, kan arbejdet afsluttes i midten af 2022.
Generelt ifølge lederen af hovedstadens afdeling for udvikling af nye territorier, Vladimir Zhidkin, i 2019-2020. 300 km nye veje vil blive bygget i New Moskva.
Læs også:
(Ingen bedømmelser endnu)
Indlæser ...
