Ruská železnice (RZD), zastoupená ředitelem pro osobní dopravu, oznámila bezprostřední doplnění flotily společnosti novými typy automobilů. Úplně průlomový koncept železničních vozů Project 2020 pro ruské železnice vyvíjí nezisková organizace Konsorcium center ekonomických programů a strategií. Ruské železnice očekávají, že zavedením nového projektu v oblasti dálkových vlaků výrazně sníží náklady na cestování, čímž zvýší osobní dopravu a budou silně konkurovat letecké a silniční dopravě.
Auto nové generace
Nejprve je třeba poznamenat, že poprvé v historii stavby domácích automobilů se při vývoji konstrukce železničního vozu, konkrétně automobilu projektu 2020, budou brát v úvahu přání cestujících. V průběhu průzkumů veřejného mínění více než stovky Rusů zaznamenali odborníci nejbolestivější problémy. Ruské železnice věnovaly zvláštní pozornost studiu problematiky pohodlného cestování s malými dětmi.
Očekává se, že aktualizované vozové parku bude uvedeno do provozu do konce roku 2019. Typové automobily 2020, vyvinuté pod vedením hlavního konstruktéra továrny na výrobu automobilů Tver Nikolai Sirotov, se radikálně liší od dvouposchoďových vozů první generace a automobilů typu 2019. Odborníci zaznamenávají několik nových vylepšených spotřebitelských a technických a ekonomických charakteristik:
- Zcela nová úroveň pohodlí. Předchozí police budou nahrazeny širšími pohovkami s opěrkami hlavy. V blízkosti každého lůžka jsou žaluzie upevněny kvůli soukromí. Každé sedadlo spolujezdce bude vybaveno samostatným osvětlovacím zařízením, konektorem USB a elektrickou zásuvkou. Toalety jsou vybaveny přebalovacím stolem, sušičem rukou a automatickým hygienickým zařízením.
- Organizace samoobslužných oblastí. Špatná technologie pro osobní dopravu zahrnuje snížení počtu vodičů. Jejich funkce budou provádět samoobslužné prostory s prodejními automaty. Russian Railways slibuje, že bude poskytovat širokou škálu produktů.
- Instalace moderního video monitorovacího systému. Umožňuje sledovat dodržování bezpečnostních pravidel na nejvyšší úrovni.
- Vylepšené charakteristiky hmotnosti a velikosti. Lehké hliníkové tělo a moderní polymerní materiály umožní vyrobit vůz na jedno sedadlo, dvakrát lehčí a kratší než staré jednopatrové vozy. Ve srovnání s dvoupodlažními modely 4465 a také s dvoupodlažními vozy první generace bude design o třetinu lehčí a o 1-2 metry kratší.
- Použití schématu tři v jednom. To znamená, že tři vozy se spojí mezi sebou, což vám umožní vyhrát velké množství prostoru uvnitř. Takový zdánlivě objemný vůz bude díky nízké hmotnosti umístěn na dvou dvojicích kolových vozíků, namísto šesti předchozích.
Zajímavé! Moderní vozový park se brzy objeví nejen na ruské železnici, ale také v metru. Vývoj projektu Wagon 2020 byl zahájen Výborem pro dopravu. Přední high-tech podniky a výzkumné ústavy v zemi vyvíjejí nový koncept pro pohodlnou dopravu v metru. Složení nové generace se objeví v nadcházejících letech v metru v Moskvě a Petrohradě.
Nové třídy přepravy
Ředitel NP KTsEPS Vladimír Egorkin hovořil podrobně o konfiguraci vozu 2020.Vedoucí společnosti zabývající se vývojem koncepcí vysvětlil, že v nových vozech Ruských drah budou existovat tři třídy služeb s bezbariérovými přechody mezi sekcemi:
- tradiční čtyřmístné kupé;
- nová třída ve formě jednoho oddílu;
- Superior prostor s 1-2 místy pro ubytování a samostatnou koupelnou.
Kapacita osobní přepravy bude stejná jako celková kapacita 3,5 vozů druhé třídy nebo 5 vozů ve starém stylu. Celkem 84 cestujících může současně pojmout 84 cestujících. Jak bylo slíbeno, bude pro tolik lidí vybaveno 12 toalet, několik oblastí s automatickými stroji, úschovna zavazadel a jeden oddíl pro průvodce.
Pro přehlednost si neziskové partnerství „KTsEPS“ pro Russian Railways objednalo v ateliéru grafického designu brožuru o konceptu nového dvoupatrového trojitého vozu 2020. Studio „Sensible Approach“ zobrazovalo možnou barevnou verzi vozů. Barevně je také znázorněna vnitřní struktura kolejových vozidel a uspořádání a propojení zón. Publikace obsahuje podrobné informace o hlavních technických charakteristikách vozu projektu 2020.
Pro informaci: Při nástupu a výstupu cestujících ve vlacích 2020 budou zapojeny brigády stanic, které pomohou dirigentovi.
Trasy budou pohodlnější a levnější.
Ekonomická jednotka koncepce nového automobilu 2020 je navržena tak, aby dosáhla dvou hlavních cílů:
- zvýšení ubytování pro cestující;
- snížení nákladů na dopravu.
K dnešnímu dni je situace na železničním spojení taková, že pokud převedete čas strávený na cestě v prostoru vlaku na peněžní ekvivalent, pak jsou jeho náklady mnohem dražší než náklady na letenky. Jízdné v rezervovaném autosedačce je dostupné téměř pro všechny obyvatele Ruské federace, ale úroveň pohodlí ponechává mnoho přání. Z těchto důvodů ruské železnice každoročně ztrácí tisíce zákazníků. Věci jsou obzvláště důležité na trasách od 500 do 2 000 km. Lidé pohybující se po takových vzdálenostech dávají přednost letadlům a automobilům.
Inovativní řešení, jako je snížení složení vlakového personálu, snížení nákladů na vůz a větší objem cestujících na metr čtvereční, sníží jízdné o téměř polovinu. Ruské železnice mají velké naděje na nové projekty reformy vozů. Očekává se, že zvýšená úroveň pohodlí osobních vlaků, jako je 2019 a 2020, spolu s nižšími náklady na jízdenky, bude skutečným průlomem v budování domácích automobilů a v železničním průmyslu.
Přečtěte si také:
- Pozemní metro na předměstí v roce 2020: schéma
- Rekonstrukce dálnice Gorky v letech 2018-2020
- Moskevská mapa metra v roce 2020: nové stanice
(Zatím žádná hodnocení)
Načítám ...
