El Tesla Roadster 2020 serà el segon model del cotxe elèctric esportiu de la companyia. Tesla va llançar el seu primer roadster el 2008.
El desenvolupament del model 2020 va començar el 2014 i, segons els plans de la companyia, el cotxe elèctric ha de tenir els següents avantatges:
• aspecte brillant;
• indicadors dinàmics significatius;
• quilometratge elevat amb una sola càrrega de bateria;
• alta seguretat;
• els paràmetres mediambientals més alts;
• comoditat premium.
Els competidors més propers de la novetat són els següents models:
- Missió E de Porsche;
- Ariel Hipercar;
- Rimac Concept One;
- Genovation GXE;
- Nio EP9.
La creació i la producció d'un roadster elèctric, segons el fabricant, està dissenyat per mantenir la posició de lideratge de la companyia en el segment de vehicles esportius elèctrics en creixement ràpid.
Exterior
Creat per dissenyadors, la brillant aparença esportiva del model de Tesla Roadster 2020 destaca la singularitat del cotxe elèctric.
L’exterior del model està format per:
- forta inclinació del vidre i caputxa frontals;
- una línia estreta de capçalera òptica LED;
- arcs de roda davantera potents i sobresortents;
- línia de teulada arrodonida;
- patrons arrissats profunds d’estampació frontal;
- bastidors centrals inclinats;
- una finestra posterior ampla amb una inclinació augmentada;
- una fina franja de llums de combinació posteriors;
- spoiler aerodinàmic de puntes;
- transicions suaus entre els elements de popa;
- contraportada fosca.
Canviar l’aspecte d’un cotxe esportiu, convertir-lo en convertible, és possible a causa del desmuntatge del sostre de vidre fàcilment desmuntable. En aquest cas, el sostre retirat es pot col·locar lliurement al maleter. Aquesta transformació subratlla l'innusual electroestudi de Tesla.
L’interior
L’interior de quatre places de la novetat sorprèn i impressiona menys que en aparença.
Entre les solucions no normalitzades cal destacar:
- la manca d’un volant tradicional, substituït per un timó, molt similar a un avió;
- utilitzar junts una pantalla de projecció en lloc d’un quadre de comandament clàssic;
- una enorme consola central amb un monitor de pantalla panoràmica integrat amb control tàctil per a nombrosos sistemes de cotxes elèctrics;
- disseny anatòmic especial dels seients davanters amb un respatller al respatller;
- sofà acollidor i posterior compacte;
- reposabraços massius laterals i centrals;
- l'absència completa de diverses tecles, botons i palanques per controlar una gran varietat d'equips.
En el disseny d’interiors s’utilitza plàstic d’alta qualitat, alumini raspallat i terres suaus. L’esquema de colors dels materials de decoració està dissenyat amb agradables tons de blanc i gris.
Equipament tècnic
Els alts paràmetres dinàmics de l'electròmetre proporcionen tracció a les quatre rodes i tres motors elèctrics, amb dos motors muntats a l'eix posterior i un a la part davantera. La potència total de les unitats de potència és de 10.000 Nm. Com a font d’energia s’utilitza una bateria d’ió de liti amb una capacitat de 250 kW / h.
Entre les altres característiques tècniques més importants del model de Tesla Roadster 2020, cal destacar:
- la massa del cotxe elèctric és d’1,81 tones;
- pes de la bateria - 455 kg;
- temps per a una càrrega completa de la bateria de la xarxa domèstica: 3,5 hores;
- quilòmetre amb una sola càrrega: 990 km;
- temps d’acceleració a 100 km / h - 1,93 seg., a 160 km / h - 4,18 s .;
- la velocitat més alta és de 400 km / h.
Les novetats del disseny inclouen l’ús generalitzat de materials compostos i alumini per a la fabricació del cos, així com l’ús en el xassís d’una suspensió frontal de doble espina i de suspensió posterior de diversos enllaços. Canviar entre modes de conducció es produeix mitjançant una caixa de canvis de dues velocitats. El primer engranatge proporciona un conjunt inicial de velocitat i el segon augment fins a un màxim valor i suavitat.
De moment, se sap sobre els següents equips, que estaran disponibles per a un vehicle elèctric:
- entrada a la cabina sense clau;
- columna de direcció personalitzada;
- servodirecció;
- control de veu;
- paràmetres de memòria per a seients, volant, miralls exteriors per a diversos conductors;
- òptica totalment LED;
- visibilitat integral;
- terrat panoràmic;
- accessoris de tota potència;
- sistema de frenada anti-bloqueig;
- atenuació intel·lectual de totes les ulleres;
- complex de navegació;
- Sistema d'àudio d'alta tecnologia
- sistema climàtic;
- aparcament de cotxes;
- rodes d'aliatge de 22 polzades;
- control de creuers per radar;
- complex de conducció autònoma;
- control automàtic de la llum del cap;
- cortines frontals i frontals, així com airbags;
- dispositiu de càrrega ràpida de bateries;
- suspensió d’aire activa amb la capacitat de recordar la configuració;
- sistema d’acceleració instantània.
Segons informació de la companyia Tesla, l'electro-rodster es produirà en dos nivells de retallada - esportius i bàsics.
Començament de vendes
Les vendes d’un cotxe elèctric esportiu començaran tradicionalment a Amèrica. El preu del Tesla Roadster 2020 comença en 200.000 dòlars. Actualment, el fabricant ja ha començat a cobrar comandes per al cotxe elèctric més ràpid del món, mentre que el pagament inicial per a l’adquisició de nous articles és de 50.000 dòlars. És possible complir una comanda prèvia amb una contribució definida dels concessionaris locals oficials de Tesla.
Mireu també un vídeo de l’encantadora actuació i la primera revisió del nou Tesla Roadster, que hauria de sortir a la venda a principis del 2020:
Llegiu també:
(Encara no hi ha valoracions)
Carregant ...
