Карта на метрото на Санкт Петербург през 2020 г.: нови станции

В северната столица метрото е най-популярният градски транспорт, тъй като ви позволява да стигнете до повечето точки на града с минимална консумация на време. Метрополисът продължава развитието си, а с него и метрото. Според програмата за държавно планиране от 2011 г. до 2020 г. се очаква да се появят 13 нови станции и 2 депа на картата на метрото в Санкт Петербург. В момента някои обекти вече са пуснати в експлоатация, но работата за разширяване на схемата на метрото в Санкт Петербург продължава през 2020 г. и ще продължи по-нататък.

План за развитие

Държавната програма „Развитие на транспортната система на Санкт Петербург“ включва мерки за увеличаване на дължината на метрото. Той беше одобрен още през 2011 г. До 2020 г. линиите на метрото трябва да се разширят със 139,4 км, а схемата на метрото ще се попълни с нови станции. За изпълнението на такъв колосален проект се планира да се използват 145,785 милиарда рубли, част от които са отпуснати от федералния бюджет.

До 2022 г. строителството на нови съоръжения в по-голяма степен е съсредоточено върху линиите Фрунзе-Приморски (лилаво) и Правобережната (оранжева). Освен това се извършват строителни работи по новата шеста линия на метрото Красноселско-Калинин (кафяв).

До 2025 г. картата на метрото в Санкт Петербург значително ще промени външния си вид:

В бъдеще се планира да приключи подготвителната работа за пускането на линията на околовръст (по примера на картата на метрото в Москва).

В момента хората, които живеят в предградията и работят в центъра, отделят огромно количество време, за да стигнат до работа и вкъщи. В същото време населението на северната столица непрекъснато нараства. Затова работата за разширяване на метрото е насочена към подобряване на транспортната инфраструктура и свързване на централните райони на града с покрайнините.

Освен това е трудно да се стигне до много важни исторически и културни обекти с обществен и частен транспорт. А през пиковите часове е по-лесно да се ходи до тях. В тази връзка се планира изграждането на станции за подобряване на достъпността до туристически места.

Фрунзе-Приморски (виолетов) клон

Петата линия на метрото минава през центъра на Санкт Петербург и свързва северозападната част на града с квартал Фрунзе. В началото на 2019 г. крайните й станции бяха Комендански проспект и Международна. В близко бъдеще се очаква изграждането на радиуса на Фрунзе да бъде завършено, което е в състояние на "дългосрочно строителство" от 80-те години на миналия век.

Новите станции на тази метро линия на Санкт Петербург трябваше да бъдат пуснати в експлоатация през 2018 г. Поради влиянието на много фактори (по-специално липсата на адекватно финансиране) работата не беше завършена навреме. До 2020 г. се очаква да се открият такива станции като:

• „Проспект на славата“ (юг);
• "Дунав" (юг);
• Шушари (на юг);
• „Шуваловски проспект“ (север).

Новият участък на радиуса на Frunze ще има различни дълбочини, включително дълбока, плитка и земна. Станцията "Проспект Слава" - дълбоко полагане, "Дунав" - плитка, а "Шушари" - земна. Това се дължи на особеностите на геоложката структура на тази територия.

Изграждането на чл. метростанция "Проспект на славата"

Друго сложно инженерно решение е използването на двуколесен тунел.Той позволява изграждането на тунел с достатъчен диаметър, който да побере две пътеки едновременно. Този метод може значително да намали времето за изграждане, както и да намали разходите.

Влаковете по линията Фрунзенско-Приморска се обслужват от подвижен състав ТЧ-3 „Московское”, тъй като по тази линия няма електрическо депо. За да се подобри качеството на предоставянето на транспортни услуги и експлоатацията на метрото, на лилавата линия ще бъде пуснато депо „Южное“, което ще се превърне в най-голямото електрическо депо в Русия. Стартирането му беше планирано през септември 2018 г., но беше отложено за по-дълъг период.

Красноселско-Калинин (кафяв) клон

Чисто новата шеста линия на метрото в Санкт Петербург. Той свързва североизточните и югозападните райони на града през центъра. Той ще има шест станции, три от които са обменни станции на червени, сини и лилави клони.

Основната цел на тази линия е да свърже югозапада с централната част на Санкт Петербург. Той трябва да намали натоварването на пътническия поток на червената линия в интервала от гара Проспект Ветеранов до гара Пушкинская.

Изграждането на линията започна през 2013 г. след дълъг период на проектиране, който беше повече от 10 години. Те обещаха да пуснат всичките шест станции до 2020 г. Въпреки това, скоро приоритетите в изграждането на метрото се промениха и вниманието започна да се обръща на други участъци.

Днес сегментът Югозапад - Путиловская се планира да бъде пуснат преди 2022 година. И целият раздел „Югозапад“ - „Каретная“ - до 2027г.

Успоредно с това се работи по проектирането за създаване на депото в Красноселски, което ще обслужва тази секция на метрото. Преди изпълнението на този проект поддръжката ще се извършва от друго депо.

Десен бряг (оранжев) клон

Той осигурява движението на пътниците между центъра и десния бряг на Нева. В краткосрочен план се планира разширяването му на запад на две станции: Театрална и Минен институт (остров Василиевски). Въвеждането им в експлоатация се очаква до 2020 г.

При дългосрочното планиране беше решено разклонението да се разшири на югоизток до гара Кудрово. А също и на северозапад до Лахта, включително изграждането на станцията на Морската фасада. Реализацията на този проект обаче все още не е започнала.

На първия етап от внедряването на участъка „Спаска - Минен институт“ се планира изграждането на структурата на гарата Театрална без входове и изходи към града. Ще бъде проведено отделно състезание за изграждане на фоайето на Teatralnaya. По предварителни данни неговият дизайн ще бъде направен в сиво-сини тонове, а стените ще бъдат украсени с изображения на силуети на танцьори.

Миньорският институт ще бъде третата метростанция на остров Василиевски. Според архитектите нейното лоби ще може да побере най-голям брой пътници в сравнение с други вестибюли на оранжевия клон. Около 90 хиляди души.

Нов участък от метрото трябва да разтовари възела Spasskaya - Sadovaya - Sennaya Square. Според предварителните оценки, пътникопотокът тук трябва да бъде повече от 700 хиляди пътници на ден.

Прочетете също:

• Леко метро в предградията през 2020 година
• Нови сгради в Санкт Петербург през 2020г
• Карта на метрото в Москва през 2020 г.: нови станции

(Все още няма оценки)

Зареждането ...