År 2018 utvecklades en plan för återuppbyggnaden av Nosovikhinsky Highway som en del av Moskva-projektet "Utveckling och drift av vägtransportkomplexet för 2017-2021". I början av 2020 kommer nya överfarter och överfart med sex svängöglor att dyka upp i denna riktning.
Återuppbyggnadsplan
Frågan om rekonstruktion av Nosovikhinsky-vägen har länge diskuterats i Moskva-regionens regering, eftersom trafiken i den riktningen varje år ökar avsevärt. Med tanke på att denna gren tar över trafiken på Gorky Highway och lossar trafikstockningar i Balashikha, förvärras situationen varje dag. Lägg till detta de växande mikrodistrikten och en inkonsekvent stadsplaneringspolitik som inte tillhandahåller möjligheten att utöka rutten - för invånare i Zheleznodorozhny och Kupavna, att övervinna tvåfelts Nosovikha, som är 78 km, blir en verklig smärta.
Återuppbyggnaden av Nosovikhinsky-motorvägen var tänkt att börja 2018 med utvidgningen av motorvägen som passerar genom Tsentralnaya, Oktyabrskaya och Sovetskaya gator i Zheleznodorozhny. Minst fyra körfält borde ha erhållits från en tvåfelts väg och 6. på separata delar. Dessutom beslutade myndigheterna att bygga en övergång i Saltykovka och vid Reutovo järnvägsstation, vilket skulle möjliggöra lossning av trafikflödet på Nosovikha. En partiell lösning på problemet kan också ses i läggningen av en ny motorväg, Western Bypass of Elektrougly. Den ska ansluta den 20 km från Nosovikhinsky motorvägen med en övergångsgata och gatorna Bolshaya Vasilyevo och Vokzalnaya (Elektrougli).
Rekonstruktionsplanen omfattar inte bara utvidgningen av vägbanan och byggandet av nya omvägar, utan också förbättringen av territoriet längs motorvägen. Alexei Kozlov, chef för avdelningen för arkitektur och stadsplanering för Reutovs stadsdistrikt, meddelade i januari 2019 att stadsadministrationen förhandlade med Moskva-regeringen om fördelning av pengar för förbättring av motorvägsavsnittet som ligger vid gränsen mellan Reutov och Novokosino. För närvarande finns inga trottoarer och busshållplatser, fasaderna på husen är otillräckliga och det finns inga grönområden. Enligt planen bör detta arbete vara slutfört i slutet av 2019.
Hur går arbetet
Villkoren för många punkter i planen är i slutet av 2019, i början av det tredje kvartalet i år var arbetet inte ens slutfört med 50%. Det enda de nästan lyckades göra var med övergången på den 20: e kilometeren. I slutet av februari 2019 gick byggandet av denna webbplats till sin sista etapp. Snart kommer bilister att glömma trafikstockningar vid järnvägskorsningen nära byn Vishnyakovo.
Den nya vägen kommer att öka trafiken till 80 tusen fordon per dag. Chefen för detta projekt, Igor Markov, sa att tillsammans med 800 meter av en fyrafelts motorväg, 90% av arbetet avslutades med att lägga kommunikation. Snart kan invånare i Balashikha, Zheleznodorozhny, Noginsk och Elektrostal snabbt komma till Moskva, och den interna kommunikationen mellan byarna i Noginsky-distriktet kommer att förbättras avsevärt. Det kommer inte att finnas några trafikljus, och den tillåtna hastigheten är 150 km / h. Denna tomt planeras öppna under det fjärde kvartalet 2019.
När Saltykovka-Balashikha och Reutov passerar är det värre. I det första fallet började byggandet redan innan antagandet av planen för återuppbyggnaden av Nosovikhan-motorvägen, 2016. I januari 2019 överlämnade entreprenören 1,6 km av det planerade 1,7 km. och påbörjade arbetet med rekonstruktion av verktyg som ligger i övergångsområdet. Presstjänsten från ministeriet för transport och väginfrastruktur i Moskva-regionen rapporterade att samtidigt genomfördes landskapsplaneringen av stationstorget vid Saltykovskaya station.
Reutovs överfart gjordes endast 65%, även om myndigheterna lovar att driftsätta det i september 2019. Arbetet pågår fortfarande med montering och installation av spanstrukturer, installation av armerad betongstöd och stödväggar. I januari 2019 slutfördes bara den tredje och fjärde pelaren, det kommer att finnas sex totalt, och den totala längden på spännvidden kommer att vara 3,1 km, hittills har bara 1,2 km slutförts. Transportdepartementet förklarade att de som en del av återuppbyggnaden av Nosovikhinsky-motorvägen kommer att ompröva köranvisningarna vid korsningen av den uppförda uppfarten och huvudvägen fram till 2020, det vill säga innan den officiella öppningen av trafiken på den nya flygen.
Arbetet med avsnittet ”Western Elektrougli bypass” påbörjades i slutet av 2018. Under våren 2019 fyllde de ut trottoaren med samtidig omorganisation av kommunikationer som passerade i arbetsområdet. Uppbyggnaden av väggfundamentet och anläggningen av lantplanet planerades för den period då en stabil positiv temperatur upprättas. Denna webbplats anses inte vara strategiskt viktig när det gäller lossning av Nosovikha, därför planerar de att slutföra den senast 2021.
5,6 miljarder rubel avsattes för återuppbyggnaden av Nosovikhinsky-vägen, och denna finansiering räcker för att skapa nya lösningar och lindra problemområdet. Varje anläggning har 35 till 50 anställda och från 4 till 9 utrustningar. Byggandet av överfarter kommer att eliminera trafikstockningar i korsningen mellan järnvägsspåret och motorvägen, vilket förlamar trafiken inte bara på huvudvägen, utan också gör trafiken i städer i problemzonen outhärdlig.
Läs också:
(Inga betyg ännu)
Hämtar ...
