2020. Тесла Роадстер биће други модел компаније са спортским електричним аутомобилом. Тесла је свој први роадстер издала 2008. године.
Развој модела 2020 започео је 2014. године и према плановима компаније електрични аутомобил требало би да има следеће предности:
• светао изглед;
• значајни динамички показатељи;
• велика километража са једним пуњењем батерије;
• висока сигурност;
• највиши параметри животне средине;
• врхунски комфор.
Најближи конкуренти новости су следећи модели:
- Порсцхе Миссион Е;
- Ариел Хиперцар;
- Римац Цонцепт Оне;
- Геноватион ГКСЕ;
- Нио ЕП9.
Стварање и производња електричног роадстера, према речима произвођача, дизајнирана је тако да одржи водећу позицију компаније у брзо растућем сегменту електричних спортских аутомобила.
Спољашност
Створен од дизајнера, сјајни спортски изглед Тесла Роадстер 2020-ове године наглашава јединственост електричног аутомобила.
Екстеријер модела је формиран од:
- јак нагиб предњег стакла и хаубе;
- уска линија ЛЕД оптике главе;
- снажни и избочени лукови предњих точкова;
- заобљена линија крова;
- дубоки коврчави узорци предњег утискивања;
- нагнути централни регали;
- широко стражње стакло са повећаним нагибом;
- танка трака задњих комбинација светла;
- аеродинамични спојлер;
- глатки прелази између елемената крме;
- тамни задњи поклопац.
Промјена изгледа спортског аутомобила, претварање у кабриолет, могуће је због демонтаже крова који се лако скида. У том случају уклоњени кров може се слободно поставити у пртљажник. Таква трансформација подвлачи необичан Теслин електро-ростер.
Унутрашњост
Четверосјемска унутрашњост новитета изненађује и импресионира ни мање ни више него изгледом.
Међу најнендандарднијим решењима треба истаћи:
- недостатак традиционалног управљача, замењеног кормилом који је врло сличан авиону;
- заједничко кориштење пројекционог дисплеја умјесто класичне контролне табле;
- огромна средишња конзола са уграђеним широкозаслонским монитором са контролом додира за бројне системе електричних аутомобила;
- посебан анатомски дизајн предњих седишта са леђима која прелазе у наслон за главу;
- удобна компактна задња софа;
- масивни бочни и централни наслони за руке;
- потпуно одсуство разних тастера, дугмића и полуга за контролу разних уређаја.
У дизајну ентеријера коришћен је висококвалитетни пластични, брушени алуминијум и мекани подови. Колорна схема материјала за украшавање дизајнирана је у пријатним белим и сивим тоновима.
Техничка опрема
Високи динамички параметри електродерстера омогућавају погон на сва четири точка и три електромотора, са два мотора постављена на задњој осовини, а једним на предњој осовини. Укупна снага енергетских јединица је 10 000 Нм. Као извор енергије користи се литијум-јонска батерија капацитета 250 кВ / х.
Међу осталим најважнијим техничким карактеристикама Тесле Роадстер 2020-те модел године, треба истаћи:
- маса електричног аутомобила је 1,81 тона;
- тежина батерије - 455 кг;
- време за потпуно напуњење батерије из кућне мреже - 3,5 сата;
- километража са једним пуњењем - 990 км;
- убрзање до 100 км / х - 1,93 сек., до 160 км / х - 4,18 сец .;
- највећа брзина је 400 км / х.
Дизајнерске карактеристике нових елемената укључују широку употребу композитних материјала и алуминијума за израду каросерије, као и употребу у шасији предњег огибача са двоструком ручицом и вишеслојног задњег вешања. Пребацивање између режима вожње догађа се двостепеним мењачем. Први степен преноса омогућава почетни сет брзина, а други повећава до максималне вредности и глаткоће.
Тренутно се зна за следећу опрему која ће бити доступна за електрично возило:
- улаз у кабину без кључа;
- прилагођени управљачки стуб;
- серво управљач;
- контрола гласа;
- подешавања меморије за седишта, волан, спољна огледала за неколико возача;
- потпуно ЛЕД оптика;
- свеобухватна видљивост;
- панорамски кров;
- прибор за пуну снагу;
- кочиони систем против блокирања;
- интелектуално ауто-затамњивање свих наочала;
- навигациони комплекс;
- Хи-Фи аудио систем
- климатски систем;
- паркинг за аутомобиле;
- алу 22-инчне фелне;
- радарски темпомат;
- аутономни возни комплекс;
- аутоматско управљање осветљењем главе;
- предње и предње завјесе, као и зрачни јастуци;
- уређај за брзо пуњење батерије;
- активно ваздушно огибљење са могућношћу памћења подешавања;
- систем за тренутно убрзање.
Према информацијама компаније Тесла, електро-штап ће се производити у два нивоа украшавања - спортском и основном.
Почетак продаје
Продаја спортског електричног аутомобила традиционално ће почети у Америци. Цена Тесла Роадстер 2020. почиње од 200.000 долара. Тренутно је произвођач већ почео са прикупљањем поруџбина за најбржи електрични аутомобил на свету, док је почетна уплата за набавку нових артикала 50.000 долара. Предбиљежбу је могуће испунити дефинисаним доприносом Теслиних званичних локалних дилера.
Погледајте и видео очаравајуће перформансе и први преглед новог Теслиног роадстера, који би у продају требало да се појави почетком 2020. године:
Прочитајте и:
(Нема оцене још)
Учитавање ...
