conținut
„Volga” -2020 - a fi. Reprezentanții Uzinei de Automobile Gorky au confirmat informații despre eliberarea unui nou sedan. Directorul de marketing, Vasily Kostochkin, a explicat reporterilor că lansarea se reîncepe ca parte a substituției importurilor - statul susține și finanțează inițiative interesante ale producătorilor autohtoni. Legendarul GAZ nu a făcut excepție.
Modelul 2019-2020 este cunoscut sub numele de „Director Volga”, numele său oficial fiind GAZ-3102. Planurile producătorului - asamblare la scară mică a unei mașini. Nu vorbim încă de producția în masă.
exterior
Proiectarea noului Volga în 2020 a fost dezvoltată de specialiștii studioului Cardi din Rusia. Rezultatul a fost un proiect ambiguu, dar interesant. Este ambiguu, deoarece nu au existat modificări radicale la exterior și umplutură.
Se știe că Volga 2020 va fi produs cu un corp vechi. Acesta este prelungit cu 20,2 cm în față, cu o depășire lungă și gard liber. Acest proiect face parte din siguranța pasivă a vehiculului, împiedicând pătrunderea de moloz și stropirea de murdărie pe parbriz. Rezervorul de combustibil este situat în spatele scaunului din spate - în spațiul cel mai puțin vulnerabil la coliziunile dintre două mașini. Conceptul a moștenit toate aceste elemente de la predecesorii săi în 2007.
Câteva elemente noi au apărut și în exterior. Modelul va avea alte bare de protecție, faruri LED și lumini. În locul unei grile cromate, va fi instalat un plastic ștanțat dintr-o singură bucată. În general, experții auto notează că mașina va arăta mai modernă și mai interesantă decât predecesorul său.
Interiorul
Producătorii nu au prezentat încă o fotografie a noului Volga -2020. Potrivit reprezentanților fabricii Gorky, aceasta nu va diferi fundamental de interiorul clasicului GAZ-3102. În același timp, s-a decis unificarea parțială a interiorului cu interiorul GAZelle-NEXT. Aceasta se face de dragul de a reduce costurile.
În versiunea clasică a GAZ-3102, tabloul de bord a fost realizat din poliuretan spumos și echipat cu un capac de siguranță. În proiectarea panoului, nu a fost folosit lemnul, ci imitația acestuia.
Toate scaunele sunt ortopedice, superioare, concepute pentru călătorii lungi. Scaunele din față au tetiere. Proiectanții au îmbunătățit izolarea termică și fonică a cabinei.
Specificații tehnice
Specificațiile, precum și o fotografie a noului model Volga 2020 sunt intriga anului. Conform datelor preliminare, acesta va fi echipat cu o cutie de viteze manuală.
De asemenea, se știe că mașina este planificată să fie eliberată pe mai multe niveluri. Prețul anunțat al modelului în configurația minimă este de 800 de mii de ruble. Această versiune nu oferă aer condiționat în cabină, geamurile de pe ușile din spate nu cad, garanția pentru corp nu este dată.
Intriga este că persoanele private vor putea achiziționa o noutate prin permisiune specială - o astfel de inovație, producătorii au decis să încălzească interesul consumatorilor, să recreeze halo sovietic de elitism și emoție în jurul celebrei mașini de pasageri.
Coada de achiziție nu este exclusă, având în vedere producția planificată la scară mică. Dar acest lucru se va întâmpla cu condiția ca numărul de persoane care doresc să dobândească râul restyled Volga va fi în mii.
5000 GL
Conceptul 5000 GL ar putea deveni realitate anul viitor. Acest proiect s-a bucurat de un interes fără precedent în rândul utilizatorilor încă din momentul apariției primelor fotografii neoficiale în rețea.
corp
Noul Volga 2020, prezentat în fotografii, este oarecum similar cu Genesis și Mercedes-Benz. Un corp alungit, eficient de fluidizare - doar o mică parte din avantajele sale. Printre alte caracteristici ale sedanului autohton, observatorii revistelor auto disting:
- linii musculare ale corpului;
- inserții cromate;
- LED DRL;
- discuri de frână îmbunătățite.
Interiorul
Experții pieței auto consideră că noul sedan va avea:
- Salon, proiectat pentru 5 locuri;
- scaune ergonomice pentru șofer și pasageri;
- suport lateral în scaune;
- tapițerie din piele;
- sistemul modern de „control climatic”;
- electronice tehnologice;
- asistent intelectual.
Liniile netede vor predomina în designul interior. Camerele video moderne care afișează imagini retrovizoare și așa-numitele „spoturi oarbe” pe un monitor din fața șoferului vor ajuta la îmbunătățirea vizibilității.
Specificații tehnice
Există posibilitatea unei mașini hibride echipate cu un motor electric și pe benzină. În cazul implementării sale, Volga va deveni unul dintre cele mai economice modele de pe piață: consumul de combustibil va fi redus la 4 l / 100 km.
Volga va fi echipat cu un motor de 3,2 litri cu o capacitate de 296 CP, o transmisie automată cu 6 trepte.
Data lansării
Modelul intern corespunde ideal nevoilor și așteptărilor consumatorilor, ar putea concura cu mașinile germane, coreene și chineze.
Zilele despre lansarea conceptului pe transportor apar în fiecare an, dar până acum nu a ajuns la acest aspect. Conform informațiilor neconfirmate, noul model poate intra în producția de masă în 2020.
Aproximativ costul său pentru clienții cu amănuntul se va ridica la aproape 8 milioane de ruble.
Conceptul de vis
A existat un alt proiect care a provocat o agitație fără precedent în rețea. Alexander Shtorm, un grafician din Kazan, l-a dezvoltat și l-a înregistrat pe site-ul web Behance. Acest concept reflecta viziunea sa asupra sedanului domestic: seamănă cu Chrysler, Infiniti și alte mașini prestigioase străine.
Există multe concepte de drepturi de autor pe internet care nu au nicio legătură cu planurile oficiale ale producătorului. Dar, din anumite motive, utilizatorii au apreciat opțiunea prezentată de designerul Kazan, implicat activ în discuțiile sale. De ce? Poate că a combinat în Volga său ceea ce consumatorul rus dorește inconștient.
Povestea
- GAZ-3102 este clasificat ca o mașină de clasă mijlocie. A fost produs în Uniunea Sovietică, apoi în Rusia din decembrie 1981 până în noiembrie 2008.
- Modelul a fost conceput ca succesorul celebrului 24 Volga, dar a devenit transportul oficial al șefilor institutelor de cercetare, directorii de întreprinderi, oficiali militari înalți și alți reprezentanți ai nomenclaturii, care trebuiau să aibă un nivel mai ridicat de confort și siguranță decât mașinile convenționale.
- Mașina a fost produsă în loturi mici - nu mai mult de 3 mii de unități pe an. Cererea de masă formată în anii 2000 - până atunci își câștigase deja o reputație de „regizor”.
- În paralel, designerii au dezvoltat alte modele. Drept urmare, 3102 a fost scos din transportor.
Citește și:
(Nu există încă evaluări)
Se încarcă ...
