Niedawno autostrada M7 Wołga była zatłoczona kilometrami korków zarówno w regionie, jak i w Moskwie. Problem ten, zaliczany do kategorii globalnych, został zdecydowany przez władze regionu moskiewskiego do wyeliminowania poprzez przebudowę autostrady Gorkiego. Przebudowa autostrady rozpoczęła się w 2014 roku. Większość prac drogowych została już zakończona, a teraz widać, że korki są wielokrotnie mniejsze. Kolejny z kolei to drugi etap przebudowy ważnej rosyjskiej autostrady - w latach 2018-2020 planowane jest wprowadzenie trzech nowych węzłów, które całkowicie wyeliminują zatory.
Według szefa Balashikha Siergieja Bryntsalova podczas spotkania w terenie z kontrahentami przebudowa autostrady Gorkiego planowana jest do końca 2019 roku. Uważa ten obiekt za klucz do miasta, które uratuje autostradę przed ciągłymi korkami. Jednocześnie rozważana jest budowa nie tylko przejść dla pieszych, ale także tras dla rowerzystów.
Pętla nawrotna na 27 kilometrze autostrady M-7
Co jest zrobione
Pierwszy etap przebudowy miał miejsce w latach 2014–2017. Przez kilka lat autostrada zmieniła się nie do poznania: na skrzyżowaniu autostrad Objezdnoj i Leonowskij, a także na skrzyżowaniu ulicy Sowieckiej pojawiły się nowe węzły komunikacyjne, które pozwoliły znacznie odciążyć drogę. Wszystkie zmiany nastąpiły głównie w Bałaszychu - największym mieście pod Moskwą z populacją 470 tysięcy osób. To tutaj korki uliczne koncentrowały się w ciągu ostatnich dziesięcioleci. Transformacja nie wpłynęła jednak na całą trasę, a jedynie odcinek od 18 do 23 kilometrów - jeden z najtrudniejszych odcinków autostrady Gorky. Teraz transport tranzytowy, który porusza się głównie wzdłuż nich, może swobodnie przemieszczać się w kierunku regionu, omijając sygnalizację świetlną.
Schemat przebudowy autostrady Gorky: pierwszy etap
Dla kierowców pojazdów osobowych dostępna jest przestrzeń krok po kroku, która ułatwia skręt w przeciwnym kierunku. W rezultacie tranzyty i samochody nie znajdują się na najbardziej niebezpiecznych skrzyżowaniach, w wyniku czego zmniejsza się ryzyko wypadków drogowych. A czas wyjazdu z miasta do regionu został kilkakrotnie skrócony - takie zmiany zadowolą nie tylko kierowców, ale także policję drogową, ponieważ teraz liczba korków i wypadków drogowych znacznie spadła na tym odcinku autostrady. I pomimo tego, że zatory w godzinach porannych i wieczornych godzin szczytu nadal występują, wszyscy użytkownicy dróg zauważają tendencję do ich zmniejszania.
A propos! Dzięki przebudowie autostrady Gorkiego można dostać się z centrum Moskwy do Nogińska w pół godziny.
Jakie światła drogowe są eliminowane:
- na 50 i 57 kilometrach na autostradzie M-7;
- 88 km przy wejściu do wioski Malaya Dubna;
- w przedziale od 94 do 118 kilometrów wszystkie sygnalizatory świetlne w pobliżu wsi Kirzhach i miasta Pokrov zostały zlikwidowane;
- na 145-156 kilometrach autostrady w mieście Lakinsk;
- w przedziale od 156 do 169 kilometrów wszystkie światła drogowe są usuwane.
Obecny stan rzeczy
W 2018 r. Remontuje się 27 km autostrady M7 na skrzyżowaniu autostrady wschodniej. Układają jedną z trzech planowanych pętli zwrotnych. Pierwsze rondo pomoże w odjeździe kierowców z mikrowieża Sacramento, a także ze wsi Bezmenkovo i pobliskiej dzielnicy Novsky.Obecnie trwają prace wykończeniowe, firma budowlana, prowadząca przebudowę autostrady, zapewnia, że ten odcinek drogi zostanie oddany do użytku do końca tego roku.
Oto skrzyżowanie uliczne:
Pracownicy drogowi starają się zapewnić ludziom komfortową podróż w interesach i do podróży tak szybko, jak to możliwe. Intensywność ruchu w tym segmencie wynosi do 100 tysięcy samochodów dziennie, co jest dużo dla drogi czteropasmowej, ale już w latach 2018-2020 władze zamierzają zmienić sytuację na lepsze. Teraz na wielu odcinkach drogi mieszkańcy sąsiednich osad mogą odczuwać niedogodności z powodu zmian w geografii komunikacji, ale wkrótce prace te zostaną zakończone, a pracownicy dróg zaczną organizować grupy dostępu do wiosek, a zwłaszcza do domów mieszkających tam ludzi.
Co jest planowane
W latach 2018–2020 władze regionu moskiewskiego zaplanowały budowę dwóch kolejnych węzłów na autostradzie Gorkiego, co powinno całkowicie wyeliminować zatory na drogach. Innowacje wpłyną na tę samą Balashikha - tam, od 23 do 26 km, droga zostanie poddana poważnym naprawom. Już w przyszłym roku, według urbanistów, wszystkie trzy pętle nawrotne zostaną zbudowane, a jezdnia będzie szersza o sześć pasów.
Montaż ekranów akustycznych
Ponadto pracownicy dróg zmniejszą liczbę sygnalizacji świetlnych, które zakłócają właściwą organizację ruchu. Podczas przebudowy zostaną usunięte co najmniej trzy światła drogowe, ale nie zapobiegnie to przechodzeniu pieszych przez ruchliwą autostradę: w latach 2018-2020 planuje się wprowadzenie aż czterech pieszych naziemnych. Zainstalują także ekrany akustyczne w miejscach, w których mieszkają ludzie, i zainstalują zautomatyzowany system kontroli ruchu. Obecnie zainstalowano już obsługę przyszłych przejść dla pieszych, trwają prace nad usunięciem komunikacji. Trwają również przygotowania tymczasowych dróg. Nawiasem mówiąc, przywódcy Urddor wyjaśniają, że pomimo faktu, że załadunek dróg jest bardzo duży, w połączeniu z bieżącymi naprawami i dużą ilością używanego sprzętu, liczba używanych dróg nie została zmniejszona - wszystkie prace są prowadzone równolegle do autostrady, a specjalny sprzęt nie przeszkadza kierowcom.
Pomoc! W latach 2018-2022 w regionie moskiewskim zostaną zbudowane 52 drogi. Na remont jezdni zostanie wydanych 83,7 miliarda rubli.
Zmiany wpłyną na 30 kilometrów autostrady. To tam zostanie zainstalowana elektroniczna tablica wyników, która pokaże pogodę i informacje o ruchu w najbardziej problematycznych miejscach.
W 2020 r. Planowana jest rozbudowa drogi prowadzącej do regionu po Balashikha. Teraz jest czteropasmowy, ale po remoncie droga zmieni się w dziesięciopasmową. Na tym odcinku drogi zostaną zbudowane nowe wiadukty z sześcioma pasami ruchu i dwupasmową, ograniczoną drogą.
Jest za wcześnie, aby podsumować rekonstrukcję najbardziej ruchliwej autostrady - autostrady Gorky. Wiele zrobiono, aby rozwiązać problemy z korkami, ale prace nie zostały jeszcze zakończone. Program drogowy dotyczący autostrady M7 ma na celu skrócenie czasu przeprowadzki z centrum Moskwy na obrzeża regionu moskiewskiego. A jeśli wcześniej można było dostać się do tego samego Petushki w ciągu 3-4, a nawet 5 godzin, to w najbliższej przyszłości czas podróży wyniesie tylko godzinę.
Remont autostrady Gorky doprowadzi nie tylko do zwiększenia prędkości i skrócenia czasu podróży, ale także do wzrostu kosztów gruntów na przedmieściach. Jeśli teraz w regionie Vladimir, zaledwie 120 kilometrów od MKAD, sto metrów kwadratowych ziemi kosztuje 10 tysięcy rubli, łatwo zgadnąć, na jakiej wysokości cena wzrośnie po naprawie drogi. Teraz terytoria, wzdłuż których przebiega autostrada Wołga, szybko się rozwijają. Nie jest to zaskakujące, ponieważ dzięki ruchowi szerokopasmowemu możesz tu dotrzeć 2, a nawet 3 razy szybciej niż wcześniej. Ponadto sytuację środowiskową w rejonie Gorków uważa się za korzystną.
Jak przebiega rekonstrukcja: wideo
Czytaj także:
(5 oceny, średnia: 2,60 z 5)
Ładowanie ...
Anonimowy
nieprawda