Project 2020 Wagon

De Russian Railway (RZD), vertegenwoordigd door de directeur voor passagiersvervoer, kondigde de aanstaande aanvulling van de vloot van het bedrijf aan met een nieuw type auto's. Een volledig doorbraakconcept van de Project 2020-treinstellen voor Russische spoorwegen wordt ontwikkeld door het consortium van centra voor economische programma's en strategieën. Door een nieuw project op het gebied van langeafstandstreinen te implementeren, verwacht Russian Railways de reiskosten aanzienlijk te verlagen, waardoor het passagiersverkeer toeneemt en waardig kan concurreren met lucht- en wegvervoer.

De auto van een nieuwe generatie

Allereerst moet worden opgemerkt dat voor het eerst in de geschiedenis van de binnenlandse autoconstructie, bij de ontwikkeling van het ontwerp van een treinwagon, namelijk een auto van het project 2020, rekening wordt gehouden met de wensen van de passagiers. In de loop van opiniepeilingen van meer dan honderd Russen, noteerden experts de meest pijnlijke kwesties. Russische Spoorwegen besteedden speciale aandacht aan het bestuderen van comfortabel reizen met jonge kinderen.

Het bijgewerkte rollend materieel zal naar verwachting eind 2019 operationeel zijn. Wagens van het type 2020, ontwikkeld onder leiding van de hoofdontwerper van de Tver Carriage Works Nikolay Sirotov, zullen radicaal verschillen van de dubbeldeksauto's van de eerste generatie en de wagens van het type 2019. Experts merken verschillende nieuwe verbeterde consumenten- en technische en economische kenmerken op:

• Een fundamenteel nieuw niveau van comfort. De vorige planken worden vervangen door bredere banken met hoofdsteunen. Bij elke ligplaats worden jaloezieën gemonteerd voor privacy. Elke passagiersstoel wordt uitgerust met een afzonderlijke verlichtingsarmatuur, een USB-aansluiting en een stopcontact. De toiletruimtes zijn uitgerust met commodes, handdrogers en automatisch sanitair.

• Organisatie van zelfbedieningsgebieden. Slechte technologie voor passagiersdiensten houdt in dat het aantal geleiders wordt verminderd. Hun functies worden uitgevoerd door zelfbedieningsruimtes met verkoopautomaten. Russian Railways belooft een breed scala aan producten te leveren.

• Installatie van een modern videobewakingssysteem. Hiermee kunt u de naleving van veiligheidsregels op het hoogste niveau bewaken.
• Verbeterde gewichts- en maatkenmerken. Een lichtgewicht aluminium body en moderne polymere materialen maken het mogelijk om een ​​wagen per stoel te maken, twee keer lichter en korter dan de oude wagons met één verdieping. Vergeleken met de 4465-modellen met twee verdiepingen en de dubbeldeksauto's van de eerste generatie, zal het ontwerp een derde lichter en 1-2 meter korter zijn.
• Gebruik een drie-in-één schema. Dat wil zeggen dat drie auto's onderling worden gecombineerd, waardoor je veel ruimte binnenin kunt winnen. Zo'n schijnbaar omvangrijke wagen zal vanwege het lichte gewicht op twee paar wielenwagens worden geplaatst, in plaats van de zes voorgaande.

Interessant! Modern rollend materieel verschijnt binnenkort niet alleen op de Russische spoorweg, maar ook in de metro. De ontwikkeling van het Wagon 2020-project werd geïnitieerd door de transportcommissie. De toonaangevende hightechbedrijven en onderzoeksinstituten van het land ontwikkelen een nieuw concept voor comfortabel vervoer in de metro. De composities van de nieuwe generatie verschijnen de komende jaren in de metro van Moskou en St. Petersburg.

Nieuwe koetsklassen

Directeur van NP KTsEPS Vladimir Egorkin sprak in detail over de configuratie van de auto 2020.Het hoofd van het conceptontwikkelingsbedrijf legde uit dat er drie serviceklassen zijn in de nieuwe Russische spoorwagons met barrièrevrije overgangen tussen secties:

• traditionele 4-zits coupé;
• nieuwe klasse in de vorm van een enkel compartiment;
• Superieur compartiment met 1-2-zits accommodatie en individuele badkamer.

De capaciteit van het personenvervoer is gelijk aan de totale capaciteit van 3,5 tweederangs rijtuigen of 5 oldtimers met compartimenten. In totaal kunnen 84 passagiers tegelijkertijd 84 passagiers herbergen. Zoals beloofd, zullen 12 toiletten, verschillende ruimtes met automatische machines, bagageruimtekamers en één compartiment voor de gids worden uitgerust voor zoveel mensen.

Voor de duidelijkheid heeft het non-profit partnerschap “KTsEPS” voor Russian Railways een boekje besteld over het concept van een nieuwe drievoudige wagen met twee verdiepingen 2020 in de grafische ontwerpstudio. Ook in kleur weergegeven is de interne structuur van rollend materieel en de indeling en verbinding van zones. De publicatie bevat gedetailleerde informatie over de belangrijkste technische kenmerken van de wagen van het project 2020.

Ter informatie: bij het aan boord gaan en verlaten van passagiers op treinen 2020 zullen stationsbrigades worden betrokken om de dirigent te helpen.

Richtingen worden comfortabeler en goedkoper.

De economische eenheid van het concept van de nieuwe auto 2020 is ontworpen om twee hoofddoelen te bereiken:

• toename van passagiersaccommodatie;
• vermindering van transportkosten.

Tot op heden is de situatie op de spoorverbinding zodanig dat als u de tijd besteed aan de reis in het treincompartiment omzet in een monetair equivalent, de kosten veel duurder zijn dan de kosten van vliegtickets. Het tarief in een gereserveerde zitplaatsauto is betaalbaar voor bijna alle inwoners van de Russische Federatie, maar het comfortniveau laat veel te wensen over. Om deze redenen verliest Russian Railways jaarlijks duizenden klanten. Dingen zijn vooral kritisch op routes van 500 tot 2.000 km. Mensen die zich over dergelijke afstanden verplaatsen geven de voorkeur aan vliegtuigen en auto's.

Innovatieve oplossingen, zoals het verminderen van de samenstelling van het treinpersoneel, het verlagen van de kosten van de wagen en een groter volume passagiers per vierkante meter zullen het tarief met bijna de helft verminderen. Russian Railways heeft hoge verwachtingen van nieuwe wagenhervormingsprojecten. De verwachting is dat een verhoogd comfortniveau in passagierstreinen zoals 2019 en 2020, samen met de lagere kosten van kaartjes, een echte doorbraak zal zijn in de binnenlandse autoconstructie en de spoorwegindustrie.

Lees ook:

• Grondmetro in de buitenwijken in 2020: schema
• Wederopbouw van de Gorky Highway in 2018-2020
• Moskou metrokaart in 2020: nieuwe stations

(Nog geen beoordelingen)

Bezig met laden ...