Tegenwoordig worden automobilisten die een verlopen OSAGO-verzekering hebben of helemaal niet hebben, gestraft met een boete van 500 en 800 roebel. respectievelijk. Bovendien bestaat de mogelijkheid om slechts 50% van het bedrag te betalen als u het bedrag binnen 20 dagen na het opstellen van het inbreukrapport betaalt. Volgens officiële bronnen worden volgend jaar geen grote wijzigingen in de bestaande wetgeving verwacht. Velen zijn echter geïnteresseerd in de vraag: hoeveel moet u betalen voor het rijden zonder verzekering in 2020 als er geruchten gaan over een verhoging van boetes tot 5.000 roebel?
Nieuwe rekening
De Doema overweegt eigenlijk een wetsvoorstel waarbij de boete voor het rijden zonder een verzekeringspolis veel ernstiger zal zijn. Het is dus de bedoeling om de boete te verhogen tot 5.000 roebel, en als de automobilist een tweede overtreding begaat, kan hij zijn rijbewijs voor maximaal 6 maanden worden onthouden. Deze wet is echter al lang in overweging genomen en lijkt in het licht van recente innovaties niet langer veelbelovend.
Video-opnamecamera's
Al snel, op de wegen van het land, kunnen ze beginnen met het massaal installeren van video-opnamecamera's. Dit zal gebeuren na het upgraden en updaten van de software van bestaande camera's, evenals hun daaropvolgende aanpassing, waarmee overtreders kunnen worden opgenomen die geen motorisch burger zijn. Theoretisch zien dergelijke maatregelen er veel effectiever uit dan het verhogen van boetes, omdat bestuurders in 2020 een boete krijgen voor het rijden zonder verzekering, elke keer als ze in de lens van de camera komen.
Autoverkeer zonder verzekering
Het voertuig kan zonder CTP worden bestuurd, maar alleen in de volgende gevallen:
- rijsnelheid minder dan 20 km / u;
- de autobezitter heeft een "groene kaart", de auto is gekocht en in het buitenland geregistreerd;
- aanhangwagen;
- militaire uitrusting.
Tegen de beslissing kan in elk geval hoger beroep worden ingesteld. De kosten van verplichte motoraansprakelijkheidsverzekeringen stijgen voortdurend, en dit ondanks talrijke klachten van automobilisten over verzekeringsmaatschappijen (terughoudendheid om oude auto's te verzekeren, gebrek aan spaties, problemen met het ontvangen van geldelijke compensatie, en nog veel meer), en daarom geven velen er de voorkeur aan 500-800 roebel te betalen dan contact op te nemen met verzekeraars. Maar zoals de praktijk laat zien, is het voordeliger om een verzekeringspolis te kopen en om deze te ontvangen, moet u de technische inspectie van het voertuig doorlopen.
Verzekering boetes
Het CTP-systeem werkt al meer dan 16 jaar in de Russische Federatie. Het principe is dat de dader van een ongeval, in aanwezigheid van een verzekeringspolis, de benadeelde kan vergoeden op kosten van de verzekeringsmaatschappij. Tegenwoordig overschrijdt de betalingslimiet 400.000 roebel. Als de bestuurder geen autoburger heeft, kan de verkeerspolitie-inspecteur hem een onbeperkt aantal keren een boete opleggen.
Wanneer u een voertuig bestuurt door een persoon waartoe het voertuig niet behoort, moet dit ook in de polis worden opgenomen. De straf voor het rijden zonder verplichte motoraansprakelijkheidsverzekering in 2020 is niet de enige straf voor autoverzekeringen. Verschillende maatregelen zijn voorzien voor andere overtredingen:
- het beleid is te laat (zelfs voor een dag);
- document afgegeven voor een andere auto;
- valsheid in geschrifte;
- de bestuurder is niet ingevoerd.
In reële situaties hangt veel af van de loyale houding van de verkeerspolitie-inspecteur. Vaak zijn er gevallen waarin overtreders uitstappen met een waarschuwing, bijvoorbeeld dat ze thuis een beleid zijn vergeten. De reden is algemeen en desgewenst hoeven verkeerspolitieagenten de auto niet bij de basis te controleren en uit te zoeken of de bestuurder een verzekering heeft of niet.
Lees ook:
- Toegestane bloedalcoholnorm in 2019-2020
- Een rijbewijs vervangen in 2020
- Belastingen op roerende en onroerende goederen sinds 2020
(Nog geen beoordelingen)
Bezig met laden ...
