De verwijdering van gebruikte auto's is een van de populairste overheidsprogramma's geworden. In 2020 blijven de basisvoorwaarden voor deelname hetzelfde. Het zal mogelijk zijn om schroot niet alleen voor personenauto's, maar ook voor commerciële vrachtvoertuigen in te leveren.
De basisprincipes van het programma
In 2010 werd een staatsproject gelanceerd, waarvan de deelnemers de kans krijgen om van de oude auto af te komen en een goede korting op een nieuwe auto te krijgen. Zowel particulieren als rechtspersonen kunnen profiteren van voordelen. De korting wordt uitgegeven in de vorm van een certificaat, dat kan worden verzilverd bij aankoop van een auto van de binnenlandse auto-industrie. De hoogte van de korting is afhankelijk van het merk en de klasse van de auto. Dus worden bijvoorbeeld 50 duizend roebel toegewezen aan middenklasse VAZ. Het maximale compensatiebedrag is 350 duizend roebel. Het is niet nodig om een auto te kopen op de plaats waar deze is overgedragen aan de oude. Met een certificaat kunt u contact opnemen met elke salon die u maar wilt. De dealer die het certificaat heeft geaccepteerd, ontvangt een gelijkwaardige vergoeding van de staat. Het is niet mogelijk om een certificaat te verzilveren of geld bij de hand te krijgen.
Aanvankelijk was het programma ingesteld op één kalenderjaar. Maar de Russische regering besloot, gezien de nog steeds lage vraag naar "Russische" auto's, de tijdslimiet te verlengen. De omstandigheden tijdens het bestaan van het project zijn verschillende keren gewijzigd, maar de basisprincipes zijn hetzelfde gebleven. Tegen de achtergrond van tal van westerse sancties en financiële moeilijkheden wordt vaak gesproken over de vraag of het recyclingprogramma in de nabije toekomst zal eindigen. Maar de autoriteiten verzekeren dat de geldigheid tot eind 2020 wordt verlengd. Het belang van de staat is begrijpelijk - de promotie van de binnenlandse auto-industrie, evenals de vermindering van het aantal oude gevaarlijke auto's op de wegen. Milieuactivisten pleiten ook voor de vernieuwing van de vloot. Volgens de "groene" uitlaatgassen van oude auto's is het milieu veel schadelijker dan nieuwe auto's van milieuklassen.
Ongeveer twee jaar geleden was er in het project "recycling" een nieuwe manier om auto's in en uit te zetten. Bij de inruilmethode wordt ervan uitgegaan dat het oude transport niet wordt verwijderd, maar grondig wordt gerepareerd voor verdere verkoop. De belangrijkste voorwaarde is dat de machine niet ouder dan 6 jaar mag zijn.
Hoe lid te worden
Niet elk voertuig kan worden ingewisseld voor een "korting". De leeftijd van de "oude vrouw" moet meer dan 10 jaar zijn en de duur van het ambtstermijn moet meer dan zes maanden zijn. Bovendien moeten alle mechanismen en onderdelen in de machine aanwezig zijn. Het land van fabricage doet er niet toe. Het is ook niet belangrijk onderweg of niet.
U moet papierwerk beginnen met een reis naar de verkeerspolitie. In het dichtstbijzijnde kantoor bij de woonplaats moet u een aanvraag indienen voor uitschrijving en de wens om de auto voor schroot in te leveren. De levering van de machine aan de verwerkingspunten moet door de eigenaar worden verzorgd. U moet hebben:
- identiteitsbewijs;
- originele titel;
- certificaat van uitschrijving.
Een volledige lijst met adressen van verwijderingssites is te vinden op de officiële website van het ministerie van Industrie en Handel.
Je moet naar de salon gaan voor een nieuwe auto die al een certificaat heeft. Voor burgers van de Russische Federatie wordt een mogelijkheid om een auto te kopen niet alleen met korting geboden, maar ook, indien nodig, op krediet. Als onderdeel van het recyclingprogramma bieden sommige dealers klanten extra bonussen (geschenken, kortingen).
Als het voertuig niet te koop is bij inruil, moet de eigenaar de staatstoeslag betalen voor de verwerking.De grootte van het bord hangt af van de grootte van de auto (4-7 duizend roebel).
Nieuw in 2020
Uit het laatste nieuws werd bekend dat in 2020 aanzienlijke middelen uit de federale begroting zullen worden toegewezen om de vloot van bedrijfsvoertuigen bij te werken.
Een dergelijk verzoek aan de premier werd gedaan door de eigenaar van het Russische autobedrijf Sollers Vadim Shvetsov. Volgens het hoofd is meer dan de helft van alle commerciële auto's ouder dan 10 jaar. Shvetsov vroeg om de mogelijkheid te overwegen om fondsen toe te wijzen in het kader van het nationale project "Ecologie", geïmplementeerd sinds 2019. Namelijk om een dergelijke taak uit te voeren zoals het verminderen van de hoeveelheid schadelijke emissies in de atmosfeer. Opgemerkt wordt dat het ministerie van Industrie en Handel rekening hield met de ideeën van de belangrijkste Sollers. Volgens voorlopige gegevens zullen 25 tot 42 miljard roebel worden toegewezen uit het budget voor het bijwerken van bussen, vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen voor passagiers.
Het ondersteuningsprogramma zal zich uitstrekken tot andere vertegenwoordigers van de auto-industrie. “De behoefte aan een dergelijk programma is al lang te laat - de vloot van bedrijfsvoertuigen in Rusland vereist een grote upgrade. Dit is van toepassing op lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens en bussen ”, aldus een vertegenwoordiger van de GAZ-groep.
Tijdens de uitvoering van het staatsprogramma voor de veilige vernietiging van voertuigen is het aantal ongevallen veroorzaakt door een autostoring aanzienlijk gedaald.
Lees ook:
(Nog geen beoordelingen)
Bezig met laden ...
