Saturs
Viens no spilgtākajiem jauninājumiem Frankfurtes autoizstādē, kas sākās 2019. gada 10. septembrī, bija jaunais Land Rover Defender, kam vajadzētu nonākt pārdošanā 2020. gada pirmajā pusē. Modeli var saukt par patiesi revolucionāru, jo tas radikāli atšķirsies no automašīnas, kuru uzņēmums daudzus gadu desmitus piegādā tirgū, kas ir labi zināma pazinējiem.
Modeļu vēsture
Liels, jaudīgs, uzticams un nedaudz leņķa SUV, kas vēlāk kļuva par leģendāro Defender, Land Rover pirmo reizi tika ieviests Lielbritānijā 1983. gadā.
Starp modeļa nenoliedzamām priekšrocībām bija:
- plašs jaudīgu benzīna un dīzeļdzinēju klāsts;
- pastāvīga četru riteņu piedziņa ar bloķēšanas centra diferenciāli;
- uzticama rāmja konstrukcija.
Līdz 2014. gadam Krievijā oficiāli tika pārdotas dažādas Defender modifikācijas, ieskaitot pikapus, un 2016. gadā modeļa izlaišana tika oficiāli pabeigta. Bet patieso bezceļu cienītāju interese par jaudīgām un uzticamām automašīnām nav izbalējusi. Ierobežotā modeļa versija ar prefiksu Works, kas tika izlaista 2018. gadā par godu tā 70. gadadienai, ātri tika pārdota, un tas pamudināja uzņēmuma vadību modificēt visiem iemīļoto SUV.
Pēdējā gada laikā tīklam bija daudz ideju un minējumu par to, kas varētu būt jaunais otrās paaudzes Land Rover Defender, ko viņi plānoja laist tirgū 2020. gadā. Bet galu galā veidotāji savu intelektuālā īpašuma klasifikāciju deklasēja tikai 2019. gada septembrī, iepazīstinot jauno produktu ar Frankfurtes autoizstādi 2019. gadā. (IAA).
Viņi veltīgi slēpa jauno 2020. gada Defender, jo pat ar paviršu skatienu uz pirmajiem jaunā produkta fotoattēliem ir acīmredzams, ka notiek neticamas izmaiņas.
Ārpuse
Ārēji leģendārā visurgājēja jaunā paaudze kardināli atšķiras no tā priekšgājēja modeļa. Leņķisko formu vietā - gludi noapaļoti korpusa elementi, lakoniskas vienkāršības vietā - iespaidīgs premium dizains.
Ar jauno ārpusi strādāja slavenais dizainers Massimo Fracella, kuram tika uzdots pārdomāt ikoniskās automašīnas ārpusi un padarīt to modernāku, vienlaikus saglabājot iemīļotā Defender atpazīstamās iezīmes. Cik labi meistaram tas izdevās, rādīs laiks. Noteikti ekspertu un autobraucēju viedokļi šajā jautājumā atšķiras.
Eksterjeru, kas piesaistīja jaunā Land Rover Defender 2020 uzmanību, veido šādi elementi:
- radikāli mainīta frontālā daļa;
- apaļas formas lukturi ar LED kontūru apgaismojumu;
- jaudīgs priekšējais buferis;
- bezceļa komplekts no nekrāsotas plastmasas;
- uzticama grunts aizsardzība;
- vertikālas gaisa ieplūdes spārnos;
- lieli riteņi (18–22 collas);
- uzticams papildu jumta bagāžnieks ar mežsargu ērtākai iekraušanai;
- lielu aizmugurējo lūku, uz kuras tradicionāli atrodas rezerves riepa;
- iespaidīgi aizmugurējie lukturi kubiskā dizainā;
- auduma bīdāmais jumts (pēc izvēles).
Jaunais Land Rover Defender tirgū nonāks 2020. gadā 3 un 5 durvju versijās (attiecīgi, un cena būs nedaudz atšķirīga). Abām versijām tiks saglabāts parastais apzīmējums (90/110).
Aizstāvis 90
Saīsinātais trīsdurvju modelis iegūs šādus izmērus:
Parametrs | Izmērs |
Garums | 4 323 mm (bez rezerves riteņa) |
Platums | 1 996 mm |
Augstums | 1 974 mm |
Bagāžnieks | 397 - 1563 L |
Aizstāvis 110
Standarta korpuss (5 durvis) iegūs šādus izmērus:
Parametrs | Izmērs |
Garums | 4 758 mm (bez rezerves riteņa) |
Platums | 1 996 mm |
Augstums | 1 974 mm |
Bagāžnieks | 231 (3 sēdekļu rindas) 646 (2 sēdekļu rindas) 2380 (pie pilnīgas pārveidošanas) |
Standarta Defender 2020, kas parādīts fotoattēlā, būs pieejams ar 2 vai 3 sēdekļu rindām. Otrajai rindai (gan īsajā, gan standarta versijā) ir atdalījums 40:20:40, kas vajadzības gadījumā ļauj ātri pārveidot interjeru, iegūstot līdzenu virsmu.
Modeļa krāsu shēmu paplašina trīs ekskluzīvi toņi: Tasman Blue, Gondwana Stone un Pangea Green. Indus Sudraba, Gondwana akmens un Pangea Green toņos ir arī aizsargājošs pātaga, kas pagarina krāsas darbu, ja automašīna tiek vadīta uz ceļa.
Interjers
Salona jaunie priekšmeti pilnībā atbildīs visprasīgākā īpašnieka vēlmēm. Augstas kvalitātes materiāli, maksimāla telpas funkcionalitāte un ergonomika ļaus pārvarēt jebkuru bezceļu maksimāla komforta atmosfērā.
Vadītāja un pasažieru ērtībām ir viss nepieciešamais un vēl daudz vairāk:
- digitālais informācijas panelis;
- inovatīvs pārnesumu pārslēdzējs;
- Pivi Pro 10 collu skārienekrāna multimediju displejs
- jaudīga 180 W akustika;
- moderna navigācijas sistēma;
- daudzfunkcionāla stūre ar lielām ērtām pogām;
- ērti sēdekļi ar lielu skaitu iespējamo pielāgojumu;
- lieli spoguļi ar apsildi, elektrisko piedziņu un sabrukšanas funkciju stāvvietā;
- vispusīgas kameras.
Tā kā būs pieejamas papildu iespējas:
- ādas apdare;
- projekcijas displejs;
- auduma vai panorāmas jumts;
- elektriskā piedziņa un sēdekļu ventilācija;
- Akustikas meridiāns ar jaudu 400 vai 700 vati;
- ClearSight Ground View tehnoloģija (caurspīdīgs pārsegs).
Jaunā Defender interjera akcents būs priekšējo sēdekļu rindas izkārtojums. Ja nepieciešams, iestatījumu starp vadītāja un pasažiera sēdekļiem var pārveidot par citu papildu vietu. Tādējādi SUV pirmo rindu var uzskatīt par trīskāršu. Trešā sēdekļu rinda paredzēta diviem pasažieriem.
Tehniskās specifikācijas
Jaunais Land Rover Defender izskatās tiešām iespaidīgi, taču jaunākās ziņas liecina, ka tā galvenās iezīmes nepavisam nav dizainā, bet gan faktā, ka 2020. gada modelis saņēma:
- jauna D7x platforma;
- nesošais korpuss;
- stingrs spēka rāmis, kas iztur 6,5 tonnu slodzi;
- neatkarīga gaisa balstiekārta.
Arī modeļa apvidus auto kvalitāte būs diezgan augsta, par ko liecina šādi parametri:
Parametrs | Aizstāvis 110 | Aizstāvis 90 |
Ieejas / izejas leņķis | 38 / 40 | 38 / 40 |
Rampa | 28 | 31 |
Klīrenss | līdz 291 mm | līdz 291 mm |
Automašīna arī spēj pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 900 mm dziļumam.
Arī jaunā Defender dzinēju klāsts ir diezgan daudzveidīgs, un tajā ietilpst benzīna, dīzeļa un hibrīda spēka piedziņas dzinēji.
Motora tips | Apjoms | Jauda |
Dīzelis D200 | 2,0 L | 200 h.p. |
Dīzelis D240 | 2,0 L | 240 h.p. |
Benzīns P300 | 2,0 L | 300 h.p. |
Hibrīds V6 + 48V startera ģenerators | 3,0 l | 400 h.p. |
Visām modifikācijām ir paredzēta 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba ZF un visu riteņu piedziņas sistēma ar aktīvu aizmugurējo diferenciāli un divu ātrumu pārsūtīšanu (pēc izvēles ir iespējama elektroniska bloķēšana).
Īpaša elektroniskā sistēma Terrain Response 2 arī ļauj iestatīt īpašu režīmu, lai pārvarētu ūdens barjeras (Wade).
Jaunums ir arī moderna kruīza kontrole, sistēma, ar kuras palīdzību var izsekot krustojumam, braucot atpakaļgaitā, kā arī automātiskais stāvvietas palīgsistēma.
Cena un pārdošanas sākums
2020. gada pavasarī pirmais, kas ienāca Lielbritānijas tirgū, ir Land Rover Defender 110, kura cena dzimtenē svārstās no 45 240 līdz 78 800 mārciņām, kas ir līdzvērtīga 3,6 - 6,4 miljoniem rubļu.
Bāzes cenu zīme Defender 90, kas izplatīšanas vietās parādīsies pēc standarta versijas, sāksies no 40 000 mārciņām.
Tuvojoties 2020. gada beigām, tiek gaidīta arī paplašinātā 130. Defender versija, kas, iespējams, pārsniegs iepriekšējos modeļus cenu noteikšanā, bet par to runāsim vēlāk, kad parādīsies vairāk informācijas no ražotāja.
Skatīt arī jaunā Land Rover Defender 2020 pirmo pārskatu, kas iesniegts Frankfurtē:
Lasīt arī: