באמסטרדם הראו את דגם פורד קוגה החדש 2018-2019! המצגת התקיימה בתאריך 04/02/19, ואנחנו ממהרים להיות הראשונים לספר לכם את הבשורה המעניינת ביותר לגבי אילו שינויים יתרחשו בחלק החיצוני והפנימי של הקרוסאובר הפופולרי, כמו גם אילו מאפיינים טכניים החידוש יעריך.
מודל היסטוריה
דור ראשון קרוסאובר פורד קוגה מחוץ לפס הייצור בשנת 2008. המכונית, שתוכננה במיוחד לשוק האירופי, הוצעה בגרסאות עם הנעה קדמית או גלגל קדמית, ושורת יחידות הכוח כללה מנועי דיזל ובנזין.
בשוק האמריקאי הדגם ידוע בשם פורד אסקייפ.
דור שני החל לשחרר בשנת 2012. זהו מודל זה שמוצג כיום בשוק הרוסי ברמות לקצץ Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Ultra Comfort ו- Platinum. המחיר ההתחלתי של קרוסאובר של הדור השני של קוג בתצורה הבסיסית הוא 1,386,000 רובל.
עוד אחד דור שלישי - זהו דגם חדש של פורד קוגה, שצפוי לצאת בתחילת 2020. אנו ממליצים שתכיר ביתר פירוט את התכונות של המוצר החדש על ידי הערכת התמונות והווידיאו הראשונים של הקרוסאובר ללא הסוואה.
חיצוני
בשינוי בשנת 2020, פורד קוגה קיבלה גוף חדש לחלוטין ועיצוב ייחודי משלו, מה שהפך אותו לשונה מקודמיו. החידוש יתבסס, כמו הדור הרביעי החדש של פוקוס, על הפלטפורמה המודולרית C2, אשר תהפוך את המכונית אפילו גדולה יותר, מרווחת ואמינה יותר.
דגמים חיצוניים טופס:
- גריל רדיאטור גדול דו-צדדי שקיבל תבליט חדש ועשוי בצבע שחור לקוני;
- אופטיקה ראשית חדשה;
- קווי הטבעה אחרים של מכסה המנוע;
- פגוש קדמי שהשתנה באופן קיצוני עם כניסת אוויר ומודולי אופטיקה ערפל משולבים;
- סירוב של יצרנים לערכת גוף שחור מפלסטיק;
- קשתות גלגלים גדולות;
- עיצוב דיסק בלעדי;
- גג משופע, המעניק לגוף דמיון להאצ'בק;
- בקושי נראה, לחוץ בחוזקה לגג המכונית, מסילות הגג;
- גיאומטריה חדשה עבור פנסים אחוריים מודולריים;
- דלת זנב גדולה;
- פגוש מדרגות בו משולבים שני קצות מערכת הפליטה.
המומחים תמימי דעים כי לאחר עדכון כה מאסיבי, פורד קוגה 2020 דומה לפוקוס בחלק מתכונותיו, ובשל דחיית מספר אלמנטים הטמונים ברכבי שטח וגיאומטריה של הגוף, המעניקה לחידוש את קווי המתאר של האצ'בק גדול, הוא התקרב חזותית לראייה דגמי נוסעים מאשר קרוסאוברים.
צפו גם בסרטון הפרסום הראשון של פורד:
הפנים
פנים הקרוסאובר יהפוך למרווח עוד יותר, ויעריך גם ארגונומיה ויכולת הסתגלות. אחרת, ההבדלים אינם דרמטיים כמו מבחוץ. מעצבי החברה, כמו תמיד, בחרו חומרים איכותיים ומעשיים לעיצוב פנים.
הפנים המודרני נעשה נוח ופונקציונאלי על ידי אלמנטים כמו:
- לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ 'עם תמיכה בבקרת תנועות
- תצוגת הקרנה;
- הגה רב תכליתי;
- מערכת מולטימדיה למסך 8 אינץ ';
- כסאות נוחים עם הרבה התאמות שונות;
- בורר חדשני של מצבי נהיגה (לתיבת הילוכים אוטומטית);
- מספר רב של תאים לאחסון פריטים קטנים;
- גג שמש פנורמי;
- אקוסטיקה באיכות גבוהה B&O (10 רמקולים);
- מחברים רבים להתאמה עם גאדג'טים מודרניים ולטעינתם;
- מודול Wi-Fi עם אפשרות לחיבור 10 מכשירים;
מטבע הדברים, הפונקציונליות והזמינות של אפשרויות המבטיחות לקוג 2020 החדש, תלויים בתצורה, ויחד עם הרחבת רשימת הציוד תעלה את מחיר הקרוסאובר.
למי שבוחר במכוניות עם ICE קלאסי, היצרן הכין אפשרות נוספת - היכולת להזיז את המושב בשורה השנייה, שיאפשר טרנספורמציה קלה להגדלת תא המטען.
חשוב! בדגמים היברידיים אפשרות זו אינה זמינה בגלל מיקום הסוללות.
מפרט טכני
עם המעבר לפלטפורמת C2, פורד קוגה תגדל עוד יותר - מכונית 2020 תקבל את הממדים הבאים:
פרמטר | ערך | שינוי |
אורך | 4 613 מ"מ | +89 מ"מ |
גובה | 1 682 מ"מ | -20 מ"מ |
רוחב | 1 882 מ"מ | +44 מ"מ |
בסיס גלגלים | 2 710 מ"מ | +20 מ"מ |
תא מטען | 523 ל הופך ל -1,062 ליטר | + 67 ליטר |
קוגה יהיה זמין, כמו קודם, בגרסאות הנעה קדמית והנעה קדמית.
מגוון המנועים של חדשות ההינע "הקלאסיות" כולל:
סוג המנוע | נפח | כוח |
מנוע טורבו אקובוסט (3 צילינדרים) | 1,5 ליטר | 120 כ"ס. |
מנוע טורבו אקובוסט (3 צילינדרים) | 1,5 ליטר | 150 כ"ס. |
EcoBlue טורבודיזל (4 צילינדרים) | 1,5 ליטר | 120 כ"ס. |
EcoBlue טורבודיזל (4 צילינדרים) | 2.0 ליטר | 190 כ.פ. |
אבל החידוש החשוב ביותר בשנת 2020 יהיה הופעתן של שלוש גרסאות היברידיות של דגם פורד קוגה בבת אחת:
- EcoBlue Hybrid, עם הספק של 150 כ"ס, גנרטור מתח של 48 וולט וקצב זרימה של 5l / 100 ק"מ.
- היברידי (מה שמכונה הכלאה רכה), עם הספק של 225 כ"ס וצריכה משולבת לכל "מאה" של 5.6 ליטר.
- תוסף היברידי225 כוחות סוס ועם שמורת חשמל של עד 50 ק"מ בלבד על מוצרי חשמל, שהסוללה צריכה לספק במהירות של 14.4 קוט"ש / שעה. הצריכה המשולבת של דגם כזה תהיה 1.2 ליטר בלבד לכל 100 ק"מ.
ניתן לצבור את יחידות הכוח הרשומות (קלאסיות והיברידיות) עם תיבת 6 הילוכים ידנית או אוטומטית בעלת 8 פסים.
מתחרים עיקריים
החידוש יתמודד בכיתת SUV עם מכוניות כמו:
- סוזוקי ויטארה;
- רנו דאסטר;
- פיג'ו 2008;
- אינפיניטי QX30;
- מאזדה CX-9;
- ניסן מוראנו.
מחיר ותחילת המכירות
מכוניות פורד קוגה הראשונות עם מנועי דיזל ובנזין קלאסיים צריכות להופיע במכירה בסוף 2019, בעוד שתחילת המכירות של גרסאות היברידיות מתוכננת לשנת 2020.
עדיין לא ידוע מה יהיה מחיר ההתחלה של הדגם, אך היצרנית כבר אמרה כי המוצר החדש יוצג ב -4 וריאציות: Trend, Titanium, ST-Line ו- Vignale.
אילו מרמות הגימור המוצעות יוצגו בשוק הרוסי וכמה הגרסה ה"טעונה "של פורד קוגה 2018-2019 תעלה לרוכשים מקומיים תידרש קרוב יותר לתחילת המכירות.
ראו גם את מצגת פורד קוגה 2020:
קרא גם:
(עדיין אין דירוגים)
טוען ...
