Progetto 2020 Wagon

La Russian Rail (RZD), rappresentata dal direttore del trasporto passeggeri, ha annunciato l'imminente rifornimento della flotta della compagnia con nuovi tipi di automobili. Un concetto completamente innovativo delle automotrici del Progetto 2020 per le ferrovie russe è stato sviluppato dall'organizzazione no profit Consorzio dei Centri di programmi e strategie economici. Con l'attuazione di un nuovo progetto nel campo dei treni a lunga percorrenza, le ferrovie russe prevedono di ridurre significativamente il costo del viaggio, aumentando così il traffico passeggeri e competendo degnamente con il trasporto aereo e stradale.

Auto di nuova generazione

Innanzitutto, va notato che per la prima volta nella storia della costruzione di automobili domestiche, nello sviluppo del progetto di un vagone ferroviario, vale a dire un'automobile del progetto 2020, verranno presi in considerazione i desideri dei passeggeri. Nel corso di sondaggi d'opinione di oltre cento russi, gli esperti hanno notato le questioni più dolorose. Le ferrovie russe hanno prestato particolare attenzione allo studio della questione del viaggio confortevole con i bambini piccoli.

Si prevede che i rotabili aggiornati saranno messi in funzione entro la fine del 2019. Le auto di tipo 2020, sviluppate sotto la guida del capo progettista dell'impianto di costruzione di automobili Tver Nikolai Sirotov, differiranno radicalmente dalle auto di prima generazione a due piani e dalle auto di tipo 2019. Gli esperti notano diverse nuove caratteristiche di consumo, tecniche ed economiche migliorate:

• Un livello di comfort sostanzialmente nuovo. I precedenti scaffali saranno sostituiti con divani più ampi con poggiatesta. Vicino a ogni posto barca, i bui sono montati per la privacy. Ogni sedile del passeggero sarà dotato di un apparecchio di illuminazione separato, un connettore USB e una presa di corrente. I bagni sono dotati di fasciatoi, asciuga mani e sanitari automatici.

• Organizzazione di aree self-service. La scarsa tecnologia del servizio passeggeri comporta la riduzione del numero di conduttori. Le loro funzioni saranno svolte da aree self-service con distributori automatici. Le ferrovie russe promettono di fornire una vasta gamma di prodotti.

• Installazione di un moderno sistema di videosorveglianza. Consente di monitorare la conformità con le norme di sicurezza ai massimi livelli.
• Caratteristiche di peso e dimensioni migliorate. Un corpo in alluminio leggero e moderni materiali polimerici consentiranno di realizzare un carro per un posto, due volte più leggero e più corto dei vecchi vagoni a un piano. Rispetto ai modelli 4465 a due piani, così come alle auto a due piani di prima generazione, il design sarà un terzo più leggero e 1-2 metri più corto.
• Utilizzando uno schema tre in uno. Cioè, tre auto saranno combinate tra loro, il che ti consente di guadagnare una grande quantità di spazio all'interno. Un vagone così apparentemente ingombrante, a causa della leggerezza, sarà posizionato su due coppie di carrelli a ruote, invece dei sei precedenti.

! interessante Il materiale rotabile moderno apparirà presto non solo sulla ferrovia russa, ma anche nella metropolitana. Lo sviluppo del progetto Wagon 2020 è stato avviato dal comitato dei trasporti. Le principali imprese high-tech e gli istituti di ricerca del paese stanno sviluppando un nuovo concetto di trasporto confortevole in metropolitana. Le composizioni della nuova generazione appariranno nei prossimi anni nella metropolitana di Mosca e San Pietroburgo.

Nuove classi di trasporto

Il direttore di NP KTsEPS Vladimir Egorkin ha parlato in dettaglio della configurazione dell'auto 2020.Il capo della società di sviluppo del concetto ha spiegato che ci saranno tre classi di servizio nei nuovi vagoni delle ferrovie russe con transizioni senza barriere tra le sezioni:

• tradizionale coupé a 4 posti;
• nuova classe sotto forma di un unico compartimento;
• Vano superiore con 1-2 posti e bagno individuale.

La capacità del trasporto passeggeri sarà pari alla capacità totale di 3,5 carrozze di seconda classe o 5 vagoni compartimenti vecchio stile. In totale, 84 passeggeri possono ospitare contemporaneamente 84 passeggeri. Come promesso, 12 servizi igienici, diverse aree con macchine automatiche, deposito bagagli e un compartimento per la guida saranno attrezzati per così tante persone.

Per chiarezza, la partnership senza scopo di lucro "KTsEPS" per le ferrovie russe ha ordinato un opuscolo sul concetto di un nuovo triplo carro a due piani 2020 nello studio di progettazione grafica. Lo studio "Sensible Approach" ha raffigurato una possibile versione a colori dei carri. Anche mostrato a colori è la struttura interna del materiale rotabile e il layout e il collegamento delle zone. La pubblicazione contiene informazioni dettagliate sulle principali caratteristiche tecniche del carro del progetto 2020.

Per informazioni: al momento dell'imbarco e della partenza dei passeggeri sui treni 2020, saranno coinvolte le brigate di stazione per aiutare il conduttore.

Le indicazioni stradali diventeranno più comode ed economiche.

L'unità economica del concetto di nuova auto 2020 è progettata per raggiungere due obiettivi principali:

• aumento della sistemazione dei passeggeri;
• riduzione dei costi di trasporto.

Ad oggi, la situazione nella comunicazione ferroviaria è tale che se si converte il tempo trascorso nel viaggio nel compartimento del treno in un equivalente monetario, il suo costo è molto più costoso del costo dei biglietti aerei. La tariffa in un posto riservato è accessibile per quasi tutti i residenti della Federazione Russa, ma il livello di comfort lascia molto a desiderare. Per questi motivi, le ferrovie russe perdono ogni anno migliaia di clienti. Le cose sono particolarmente critiche su percorsi che vanno da 500 a 2.000 km. Le persone che si spostano su tali distanze preferiscono aeroplani e automobili.

Soluzioni innovative, come la riduzione della composizione dell'equipaggio del treno, la riduzione del costo del vagone stesso e l'aumento del volume di passeggeri per metro quadrato ridurranno la tariffa di quasi la metà. Le ferrovie russe nutrono grandi speranze per nuovi progetti di riforma del carro. Si prevede che un maggiore livello di comfort nei treni passeggeri come il 2019 e il 2020, insieme a un costo inferiore dei biglietti, sarà una vera svolta nella costruzione di automobili nazionali e nell'industria ferroviaria.

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