Lagani metro u predgrađu 2020. godine

U 2017. godini započela je aktivna gradnja na novim linijama i stanicama, kao i lagano metro, koje bi trebalo povezati najznačajnije gradove moskovske regije. Ukupna duljina lakih željezničkih prometnih linija iznosit će 245 km, a broj stanica planira se graditi od 45 do 50. Shema lakih metroa u Moskovskoj regiji 2020. godine pomoći će razumjeti koja će naselja povezati.

Suština projekta

Razgovor o gradnji nije prestao nekoliko godina. Beskrupulozni programeri također koriste ove informacije, predviđajući razvoj, a na taj način pokušavaju povećati rast prodaje na vlastitim parcelama.

Izraz "laki metro" nastao je davno, prije 13 godina postavljen je prvi krak koji povezuje liniju Kaluga-Riga i Južno Butovo. Glavna razlika između ove vrste metroa je u tome što je izoliran od općeg prometnog sustava grada. To je i hibrid koji se temelji na klasičnoj podzemnoj željeznici s elementima lakih željezničkih vozila. Ukupna dužina ruta bit će oko 246 km, 54 km će proći kroz glavni grad. Brzina vlakova već je poznata: kretat će se od 45 do 100 km na sat. Na dijagramu možete vidjeti kako će se 20 najvažnijih gradova moskovske regije prometno povezati: Odintsovo, Podolsk, Balašika, Vidnoye, Khimki itd. Vlasti moskovske regije izdvojile su 250 milijardi rubalja za provedbu ovog projekta. 50 milijardi rubalja uložit će razni investitori.

Kako će izgledati svjetlosni metro 2020. godine

Podzemna metroa i susjedni teritoriji bit će uređeni u sličnom stilu, temeljenom na principima "estetskog urbanista". Ovaj stil bit će vidljiv na vagonima, zaustavnim točkama, zaslonima koji apsorbiraju buku, na nosačima ograde, rasvjetnim konstrukcijama, na svim znakovima. Gradit će metro na posebnim stalcima, a u predjelima tunela opremiti čvorove za transplantaciju. Sastav lakog prijevoza uključivat će ne više od pet automobila i najmanje dva. Stanice će biti postavljene na ulici. Kako će izgledati shema za nekoliko godina, kažu različiti izvori vijesti. Regionalni metro povezat će četiri moskovske zračne luke: Vnukovo, Domodedovo, Šeremetjevo i Žukovski.

Otprilike je poznata i cijena karte. Bit će slična cijeni karte u uobičajenom metrou, koja sada iznosi 50 rubalja. Stručnjaci daju i negativne prognoze, objašnjavajući to činjenicom da će kopneni prijevoz biti neisplativ. Oni pružaju podatke i broj putničkog prometa između gradova regije. Prema njihovom mišljenju, obični autobusi i električni vlakovi mogu podnijeti toliki broj putnika.

Lagani metro u Balašihi

U Balashikha ne postoji način graditi klasičnu stanicu, ali postoje dobri uvjeti za stvaranje lakog željezničkog prijevoza. Selo je već uključeno u projekt spajanja četiri glavne gradske zračne luke. Ako pogledate shemu svjetlosnog metroa 2020, u Balashikha će se zemaljska stanica najvjerojatnije nalaziti na mjestu postojeće stanice. Budući da je linija zvona stvorena u istom stilu, postojeća stanica u potpunosti je preuređena.

Projekt stvaranja lakog metroa razvijen je još 2016. godine. Kada dolazi red Balashikhe? Ovisno o tome koliko brzo se pronalaze investitori. A privlačenje ulaganja ovisi o izgledima za povrat u grani.

Ako gledate s drugačijeg gledišta, onda postoje razlozi zbog kojih će izgled zemljanih staza na Balashikhi biti sasvim logičan:

1. Veliko opterećenje na radijalnim željezničkim prugama i organizacija novih pruga smanjit će opterećenje za više od 15%.
2. Izgradnja zemaljske stanice korisna je i vlasnicima nekretnina koji mogu provoditi nove projekte u gradu.

Slična je situacija uočena s Krasnogorskom. Nema puno mogućnosti prometnih veza s Moskvom, tako da regija nije jako privlačna za investitore. Shema lakih metroa u predgrađima 2020. u Krasnogorsku također uključuje značajne promjene postojeće infrastrukture. Mnogo je razloga za pojavu grane lakog prometa, čiji je glavni nemogućnost gradnje običnog podzemnog metroa u Krasnogorsku.

Lako metro do Vidnoe

Prometna pristupačnost jedan je od glavnih problema Moskve i Moskovske regije, a šale se zbog činjenice da ljudi gube veći dio života kad ne rade u prometnim gužvama uopće nisu smiješne. Podzemna željeznica u posljednje vrijeme postaje dobra zamjena za konvencionalni prijevoz, ali sve više i više postaje izuzetno prometna.

Inicijativa vlasti Moskve za izgradnju lakog metroa do 2020. godine može značajno poboljšati životne uvjete u nekim gradovima. Shema lakih metroa u Vidnom u 2020. godini razvijena je prije nekoliko godina. Projekt je 2016. godine praktično odobren, ali je njegova primjena odgođena. Planiraju u skoroj budućnosti pokrenuti prvu podružnicu u Vidnom. Opći koncept, plan rada i procjena su odobreni, potrebno je samo podići određene konstrukcije, dovršiti oblaganje i staviti ga u pogon. Prema shemi svjetlosnog metroa 2020. u predgrađu u Vidnom i kompozicijskoj karti jasno je da će grana istovariti problematične rute vlakova.

Shema svjetlosnog metroa 2020. u Odintsovu

Podzemni metro je poseban oblik prijevoza kroz koji će putnici putovati između različitih naselja. Lagani željeznički prijevoz ima nekoliko prednosti:

• brži je;
• može primiti više ljudi;
• smanjit će teret na drugom tipu kopnenog prijevoza.

Prve podružnice otvorit će se za nekoliko godina, o čemu svjedoči nova shema lakih metroa 2020. u predgrađima. Odintsovo - Lobnya bi trebala biti jedna od prvih grana. Ruta će biti dugačka 52 km, a vlakovi će tu udaljenost prijeći za oko 60 minuta. Ruta će se zvati sjeverozapadni promjer i uključivat će 27 stajališta. Ukupno će oko 53 spoja početi teći u promjeru.

Andrei Vorobyov, guverner moskovske regije, otvarajući kretanje brzih vlakova "Moskva - Odintsovo", rekao je da već krajem 2019. postoji mogućnost da središnji promjer poveže Odintsovo i Lobnyu, a MKD-1 će raditi u svom punom potencijalu.

Od 2020. do 2025. godine lansirat će se još 7 središnjih promjera, koji mogu obuhvatiti sva područja moskovske regije. Shema laganog metroa 2020. u Železnodorozhnnyju sugerira da će ovaj grad biti povezan izravnim rutama do Nakhabino i Odintsovo. Otvaranje novih stanica raduje se ne samo putnicima koji su suočeni s transportnim problemima. Stručnjaci vjeruju da će se nakon pokretanja cijena nekretnina u regiji povećati, što će uvelike oduševiti vlasnike stambenih nekretnina.

U Železnogorsku već postoji mreža, ali dosad je to jednosmjerna podružnica oko grada. Sada se sastoji od 10 postaja, ali prema shemi 2020. svjetlosni će se metro u Železnogorsku početi znatno razvijati i pojavit će se novi pravci. Detaljnije informacije mogu se vidjeti na karti, koja prikazuje približni datum otvaranja stanica.

Kako će se svjetlosni metro uvesti u moskovskoj regiji: video

Pročitajte i:

• LCD Murino 2020. godine
• Kopno metro u predgrađu 2020. godine: shema
• Mapa metroa u Moskvi 2020. godine: nove stanice

(1 ocjene, prosjek: 1,00 od 5)

Učitavanje ...