Nykyään autoilijoita, joilla on vanhentunut OSAGO-vakuutus tai joilla ei ole sitä lainkaan, rangaistaan 500 ja 800 ruplan sakolla. vastaavasti. Lisäksi on mahdollista maksaa vain 50% summasta, jos maksat summan 20 päivän kuluessa rikkomusraportin laatimisesta. Virallisten lähteiden mukaan ensi vuonna ei odoteta olevan merkittäviä muutoksia voimassa olevaan lainsäädäntöön. Monia kiinnostaa kuitenkin kysymys: kuinka paljon joudut maksamaan ajamisesta ilman vakuutusta vuonna 2020, jos sakkojen noususta 5000 ruplaan on huhuja?
Uusi lasku
Valtion duuma harkitsee todellakin lakiesitystä, jonka mukaan rangaistus ajosta ilman vakuutusta on paljon vakavampi. Joten sakkoa on tarkoitus korottaa 5000 ruplaan, ja jos autoilija tekee toisen rikkomuksen, häneltä voidaan mennä ajokortti jopa kuudeksi kuukaudeksi. Tätä lakia on kuitenkin pidetty pitkään, ja viimeaikaisten innovaatioiden valossa se ei enää tunnu lupaavalta.
Videotallennuskamerat
Pian maan teillä he voivat aloittaa videotallennuskameroiden massasennuksen. Tämä tapahtuu olemassa olevien kameroiden ohjelmistojen päivittämisen ja päivittämisen sekä niiden myöhempien mukautusten jälkeen, mikä mahdollistaa rikkojien rekisteröinnin, joilla ei ole moottoriajoneuvoa käyttävää kansalaista. Teoriassa tällaiset toimenpiteet näyttävät olevan paljon tehokkaampia kuin sakkojen korottaminen, koska kuljettajat saavat sakkoa ajamisesta ilman vakuutusta vuonna 2020 kirjaimellisesti joka kerta kun he pääsevät kameran linssiin.
Auton ajaminen ilman vakuutusta
Ajoneuvoa voidaan ajaa ilman CTP: tä, mutta vain seuraavissa tapauksissa:
- ajonopeus on vähemmän kuin 20 km / h;
- auton omistajalla on "vihreä kortti", auto ostetaan ja rekisteröidään ulkomaille;
- perävaunu;
- armeijan varusteet.
Joka tapauksessa päätökseen voidaan hakea muutosta tuomioistuimessa. Pakollisen liikennevakuutuksen kustannukset kasvavat jatkuvasti, ja siitä huolimatta autoilijoiden lukuisat valitukset vakuutusyhtiöistä (vastahakoisuus vakuuttaa vanhoja autoja, aihioiden puute, vaikeudet rahallisen korvauksen saamisessa ja paljon muuta), ja siksi monet mieluummin maksavat 500–800 ruplaa kuin yhteyshenkilöt. Mutta kuten käytäntö osoittaa, vakuutuksen ostaminen on kannattavampaa, ja sen vastaanottamiseksi sinun on suoritettava ajoneuvon tekninen tarkastus.
Vakuutussakot
CTP-järjestelmä on toiminut Venäjän federaatiossa jo yli 16 vuotta. Periaatteena on, että onnettomuuden syyllinen voi vakuutuksen yhteydessä korvata vahingon kärsineelle vakuutusyhtiön kustannuksella. Nykyään maksuraja ylittää 400 000 ruplaa. Jos kuljettajalla ei ole auton kansalaista, liikennepoliisin tarkastaja voi kirjoittaa hänelle sakkoa rajoittamattoman määrän kertoja.
Kun henkilö ajaa ajoneuvoa, jolle ajoneuvo ei kuulu, tämän on myös sisällytettävä vakuutukseen. Rangaistus ajamisesta ilman pakollista liikennevakuutusta vuonna 2020 ei ole ainoa autovakuutukseen liittyvä rangaistuksen muoto. Muihin rikkomuksiin sisältyy erilaisia toimenpiteitä:
- politiikka on myöhässä (jopa yhden päivän);
- toiselle autolle annettu asiakirja;
- väärentäminen;
- kuljettajaa ei ole annettu.
Todellisissa tilanteissa paljon riippuu liikennepoliisin tarkastajan uskollisesta asenteesta. Usein on tapauksia, joissa rikkojat pääsevät varoituksella, esimerkiksi unohtivat vakuutuksen kotona. Syy on yleinen, ja liikennepoliisien ei tarvitse haluttaessa tarkistaa autoa tukikohdassa ja selvittää, onko kuljettajalla vakuutus vai ei.
Lue myös:
- Sallittu veren alkoholipitoisuusnormi vuosina 2019-2020
- Ajokortin vaihtaminen vuonna 2020
- Irtaimen ja kiinteän omaisuuden verot vuodesta 2020
(Ei vielä arvioita)
Ladataan ...
