Käytettyjen autojen hävittämisestä on tullut yksi suosituimmista hallituksen ohjelmista. Vuonna 2020 osallistumisen perusedellytykset pysyvät ennallaan. Romusta on mahdollista palauttaa paitsi henkilöautot, myös kaupalliset tavaraliikenteen ajoneuvot.
Ohjelman perusperiaatteet
Vuonna 2010 käynnistettiin valtion projekti, jonka osallistujat saavat mahdollisuuden päästä eroon vanhasta autosta ja saada hyvän alennuksen uudesta autosta. Sekä yksityishenkilöt että oikeushenkilöt voivat hyötyä eduista. Alennus myönnetään todistuksen muodossa, joka voidaan ansaita ostettaessa kotimaisen autoteollisuuden autoa. Alennuksen koko riippuu auton merkistä ja luokasta. Joten esimerkiksi keskiluokan VAZ: lle osoitetaan 50 tuhatta ruplaa. Korvauksen enimmäismäärä on 350 tuhatta ruplaa. Autoa ei tarvitse ostaa paikasta, jossa se luovutettiin vanhalle. Todistuksen avulla voit ottaa yhteyttä haluamasi salonkiin. Sertifikaatin hyväksynyt jälleenmyyjä saa vastaavan korvauksen valtiolta. Todistusta ei voi nostaa tai saada rahaa käteen.
Aluksi ohjelmaksi asetettiin yksi kalenterivuosi. Mutta Venäjän hallitus päätti pidentää määräaikaa ottaen huomioon "venäläisten" autojen edelleen alhaisen kysynnän. Ehdot hankkeen olemassaolon aikana ovat muuttuneet useita kertoja, mutta perusperiaatteet ovat pysyneet samoina. Länsimaisten pakotteiden ja taloudellisten vaikeuksien taustalla puhutaan usein siitä, päättyykö kierrätysohjelma lähitulevaisuudessa. Mutta viranomaiset vakuuttavat, että sen voimassaoloaikaa jatketaan vuoden 2020 loppuun. Valtion etu on ymmärrettävä - kotimaisen autoteollisuuden edistäminen sekä vanhojen vaarallisten autojen määrän vähentäminen teillä. Ympäristönsuojelijat kannattavat myös laivaston uusimista. Vanhojen autojen "vihreiden" pakokaasujen mukaan ympäristölle aiheutuu paljon enemmän haittaa kuin ympäristöluokan uusille autoille.
Noin kaksi vuotta sitten "kierrätys" -hankkeessa oli uusi tapa laittaa autoja sisään ja ulos. Vaihtomenetelmässä oletetaan, että vanhaa kuljetusta ei hävitetä, vaan se korjataan perusteellisesti myöhempää jälleenmyyntiä varten. Pääedellytys on, että kone ei saa olla yli 6 vuotta vanhempi.
Kuinka tulla jäseneksi
Kaikkia ajoneuvoja ei voi vaihtaa “alennukselle”. Vanhan naisen iän on oltava yli 10 vuotta, ja virkakauden on oltava yli kuusi kuukautta. Lisäksi kaikkien mekanismien ja osien on oltava läsnä koneessa. Valmistajamaalla ei ole merkitystä. Se ei ole myöskään tärkeää liikkuvassa ajoneuvossa tai ei.
Sinun on aloitettava paperityöt matkalla liikennepoliisiin. Lähin asuinpaikkakunnan toimistossa sinun on kirjoitettava rekisteröinnin poistohakemus ja halu luovuttaa auto romuksi. Omistajan on huolehdittava koneen toimittamisesta käsittelypisteisiin. Sinulla on oltava:
- henkilöllisyystodistus;
- alkuperäinen otsikko;
- rekisteristä poiston todistus.
Täysi luettelo loppusijoituspaikkojen osoitteista löytyy teollisuus- ja kauppaministeriön virallisilta verkkosivuilta.
Sinun on mentävä salonkiin uuden auton saamiseksi jo todistuksella. Venäjän federaation kansalaisille tarjotaan mahdollisuus ostaa auto paitsi alennuksella, mutta tarvittaessa myös luotolla. Jotkut jälleenmyyjät tarjoavat osana kierrätysohjelmaa asiakkaille lisäbonuksia (lahjoja, alennuksia).
Jos ajoneuvoa ei ole tarkoitettu myytäväksi vaihtokaupassa, omistajan on maksettava valtionmaksu sen käsittelystä.Levyn koko riippuu auton koosta (4-7 tuhatta ruplaa).
Uusi vuonna 2020
Viimeisimpien uutisten perusteella tiedettiin, että vuonna 2020 liittovaltion talousarviosta myönnetään huomattavia varoja hyötyajoneuvokannan päivittämiseen.
Tällaisen pääministerille esittämän pyynnön esitti venäläisen autoyrityksen Sollers omistaja Vadim Shvetsov. Pään mukaan yli puolet kaikista hyötyajoneuvoista on yli 10-vuotiaita. Shvetsov pyysi pohtimaan mahdollisuutta varojen myöntämiseen vuodesta 2019 toteutetun kansallisen ekologiaprojektin puitteissa. Nimittäin toteuttaa sellainen tehtävä kuin ilmakehän haitallisten päästöjen vähentäminen. On huomattava, että teollisuus- ja kauppaministeriö otti huomioon tärkeimpien ratkaisejien ehdotukset. Alustavien tietojen mukaan linja-autojen, kuorma-autojen ja henkilöautojen päivittämiseen osoitetaan budjetista 25–42 miljardia ruplaa.
Tukiohjelma ulottuu muihin autoteollisuuden edustajiin. ”Tällaisen ohjelman tarve on kauan myöhässä - Venäjän hyötyajoneuvokanta vaatii merkittävää parannusta. Tämä koskee kevyitä hyötyajoneuvoja, kuorma-autoja ja linja-autoja ”, sanoi GAZ-ryhmän edustaja.
Ajoneuvojen turvallista tuhoamista koskevan valtionohjelman toteuttamisen aikana autovirheistä johtuvien onnettomuuksien määrä on vähentynyt huomattavasti.
Lue myös:
(Ei vielä arvioita)
Ladataan ...
