Vuoteen 2020 mennessä Moskova aikoo rakentaa uusia teitä. Pelkästään vuonna 2018 asennettiin 127 km tietä, 55 tien siltaa, tunnelia ja ylikilpailuja sekä 19 jalankulkijoiden ylitystä. Viime vuosina on toteutettu niin suuria hankkeita kuin suurimman kaupungin moottoritien - Koillis-soinnut (1/3 työ saatiin päätökseen) rakentaminen, Luoteis-sointujen suoran radan käyttöönotto ja yli 100 jalankulkijoiden ylitys.
Nykyinen tilanne
Moskovan teiden kokonaispituus on yli 3,6 tuhatta km, mutta samalla Venäjän pääkaupunki on varustettu tieverkolla noin kaksi kertaa vähemmän kuin muissa maailman suurkaupungeissa. Tiet vievät vain 8% pääkaupungin alueesta, ja reuna-alueilla (Zelenogradissa, Khimkissä, Korolevissa jne.) Tämä luku on vain 2-3%, kun taas eurooppalaisten standardien mukaan sen pitäisi olla 15-20%. Liittyessään Uuden Moskovan pääkaupunkiin vuosina 2011-2012. ja sen vuoksi megalopolis-alueen kasvattaminen 2,4-kertaisesti, yksi ensisijaisista tehtävistä Moskovan sosioekonomisen kehityksen strategian toteuttamisen yhteydessä on teiden rakentaminen ja jälleenrakentaminen sekä liikennepalvelujen tason parantaminen, nimittäin:
- tieverkon kehittäminen
- uusien metroasemien rakentaminen ja Moskovan metrojärjestelmän kehittäminen;
- rautateiden risteysten kehittäminen;
- pysäköinnin järjestäminen.
Pääkaupungin tieinfrastruktuurin parantamisessa saavutuksista on huomattava:
- Kiovan moottoritien Borovskiin johtavan moottoritien jälleenrakentaminen (Rasskazovkan kylän läpi kulkeva);
- Kiovan ja Kalugan moottoritien yhteyden jälleenrakentaminen;
- luoteissoordin rakentamisen loppuunsaattaminen 80 prosentilla (jäljellä on vain yhden moottoritien osan valmistuminen Moskovan kanava-alueella);
- Koillis-akordin aktiivinen rakentaminen (osa Businovskajan risteyksestä Dmitrovskojeen moottoritielle, etäisyys Kosinskajan risteyksestä avoimelle moottoritielle jne.);
- sellaisen laaja-alaisen hankkeen toteuttaminen kuin Solntsevo-Butovo-Vidnoye-moottoritien osan rakentaminen, joka yhdistää Kiovan ja Kalugan moottoritiet ja itse asiassa kopioi Moskovan kehätie;
- ja monet muut.
Moskovan kaupunkikehityspoliittisesta ja rakentamisesta vastaavan apulaiskaupunginjohtaja Marat Khusnullinin mukaan pääkaupungin teiden pituus kasvoi noin 8 prosenttia noin 8 vuoden ajan. Käyttöön otettiin 820 km tiet (vastaa 8 MKAD: n pituutta), 254 ylitystä, siltaa ja tunneleita, 218 jalankulkijoiden ylitystä.
2020-suunnitelmat
Kuvio 1 esittää likimääräisen Moskovan tiesuunnitelman vuodelle 2020.
Tieverkon kehittäminen vuoteen 2020 asti
Metrokartta, jossa otetaan huomioon uusien asemien rakentaminen vuoteen 2020 asti
Erityistä huomiota kiinnitetään tieinfrastruktuurin kehittämiseen Troitsky- ja Novomoskovsky-alueilla. Tienrakennus tehdään budjettivarojen kustannuksella AIP: n puitteissa - kohdennettu sijoitusohjelma vuosille 2018-2020. Moskovan kaupungin kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen monimutkaiselle verkkosivustolle on lähetetty kaksi asiakirjaa, jotka liittyvät suoraan AIP: iin:
Näiden Moskovan hallituksen päätösten liitteen 1 mukaan päästöbudjetin kustannuksella osoitetaan vain liikennejärjestelmän kehittämiseen:
- 360 884 miljardia ruplaa. - vuodelle 2019;
- 359,068 miljardia ruplaa - vuodelle 2020.
Siksi yli 70% varoista osoitetaan teiden rakentamiseen ja liikennejärjestelmän kehittämiseen Moskovassa.
10.10.2017 päivätyn PP: n liitteen 2 mukaan№ 748-ПП AIP-toteutuksen lopulliset tulokset ovat:
- 66,3 km lisäteitä vuoden 2019 loppuun mennessä;
- 86,4 km lisäteitä vuoden 2020 loppuun mennessä.
Yhteensä kaudella 2018-2020. Suunnitellaan saavuttaa seuraavat tulokset:
- rakentaa 300 km tiet (joista noin 37% on New Moskovan alueilla);
- 80 keinotekoista rakennetta (21 - Uudessa Moskovassa);
- 40 jalankulkijoiden ylitystä.
Kaupungin moderni infrastruktuuri sisältää liikenteen vaihtopisteet, joiden tulisi sijaita kävelymatkan päässä. Vuoteen 2020 mennessä sellaisia solmuja on noin 56 yksikköä.
Osana AIP: tä on tarkoitus saada päätökseen uusien raitiovaunuratojen asennus Prazhskayan metroasemalta Vostochnoye Biryulyovon alueelle. Lisäksi ohjelmassa otetaan huomioon sellaisten keskeisten tilojen rakentaminen kuin:
- Eteläinen Rokada;
- Koillis ja Luoteis soinnut;
- Kutuzovsky prospektin etelä- ja pohjoismaiset tutkimukset;
- UDS ZIL;
- Uuden Moskovan kuljetuskehys (mukaan lukien Solntsevo-Butovo-Vidnoe-moottoritie, Troitsk UDS, Kommunarka ADC jne.).
Nykyään Moskovan joen pengerryksen osien jälleenrakentaminen on käynnissä:
- Karamyshevskaya-pengerrys;
- Simonovskajan pengerrys;
- Krutitskajan pengerrys.
Tulevien vuosien avainprojekti on vaihtoehtoisen renkaan muodostaminen, joka koostuu neljästä soinnasta (307 km pitkä) moottoritieltä ja sisältää 158 keinotekoista rakennetta (sillat, ylikylät ja tunnelit). Vuodelle 2020 suunnitellaan seuraavaa työn laajuutta, joka sisältyy Moskovan teiden rakennussuunnitelmaan vuodeksi 2020:
- Vnukovon moottoritien jälleenrakentaminen on saatu päätökseen toukokuuhun 2020 mennessä. Rakentaminen aloitettiin jo vuoden 2017 lopulla. Minskystä Borovskin moottoritielle kulkee 8,7 km pitkä tie. Liikenteelle tulee 4 kaistaa 3,5 - 4 metriä, jalankulkijoiden jalkakäytävä, jonka leveys on 2,3 metriä. Viereiselle alueelle sijoitetaan nurmikot, ja istutetaan 7 tuhatta pensaita ja puita. Tie lisää Kiovan rautatie-suunnan ja Kalinin-Solntsevskaya-radan läpimenoaikaa.
- Kaakkois-soinnun rakentaminen, joka on suunniteltu kesään 2019. Jatkuu: tie kulkee Isosta kehästä (Nižni Novgorodin asema) kolmanteen liikennekehään ja jatkuu jatkossa Moskovan uusiin alueisiin (se kattaa 10 piiriä ja ylittää vähintään 5 moottoritietä) ). Kaakkois-soinnun pituudeksi arvioidaan 36 km. Noin 50% valtatien pääreitin kokonaispituudesta on hyppyjä.
- Vuonna 2020 suunnitellaan Kutuzovsky prospektin eteläisen tutkimuksen käynnistämistä. Kutuzovsky Prospektin pohjoisen alustutkimuksen (11,5 km, 8 viaduktia, 2 siltaa ja 4 siltaa) rakentaminen jatkuu myös Moskovan kaupungin tasavallasta MKAD: lle. On tarkoitus järjestää kongressi Molodogvardeyskaya-liikenneympyrään. Pohjoisen ja eteläisen tuplan on tarkoitus vähentää liikennettä pääkaupungin länsiosassa ja lisätä Moskovan kaupungin tasavallan kuljetusten yleistä saatavuutta.
- Rengas rakennetaan, joka sisältää 3 soinnun moottoritiet (koilliseen, luoteeseen ja kaakkoon) ja Etelä-Rockadan. Uusi tienrengas käsittää noin 300 km tiet, 127 ylitystä, tunnelit, sillat ja yli 50 jalankulkijoiden ylitystä. Rakentamisen tehostamiseksi vuonna 2020 Mosinzhproekt-organisaatio nimitettiin projektioperaattoriksi. Edellyttäen, että rakentamisen vauhti kiihtyy, työ voidaan saada päätökseen vuoden 2022 puoliväliin mennessä.
Yleensä pääkaupungin uusien alueiden kehittämisosaston päällikön Vladimir Zhidkinin mukaan vuosina 2019-2020. Uuteen Moskovaan rakennetaan noin 300 km uusia teitä.
Lue myös:
- Hyve - telakan parannus vuodelle 2020
- Kaupunkiympäristö 2020
- Moskovan kehityssuunnitelma vuoteen 2020: suunnitelma
(Ei vielä arvioita)
Ladataan ...
