pitoisuus
AvtoVAZ on viime vuosina lisännyt tasaisesti autojensa myyntiä kotimarkkinoilla. Tärkein syy tähän on monien uusien mallien syntyminen. Joten yritys aikoo lähivuosina aloittaa esiteltyjen autojen tuotannon.
Priora
Seuraava mallin päivitys vuonna 2019 liittyy AvtoVAZ: n haluun laajentaa veteraaniauton tuotantoa.
Uudessa versiossa tuoreita koriste-elementtejä ilmestyi auton ulkopintaan ja useita kohokuvioituja leimoja lisättiin. Etuoptiikka sai hieman suuremman koon, mutta säilytti täytteen halogeenilamppujen muodossa. Merkittävimmistä muutoksista on huomattava uudet, suuret sivupeilit.
Sisustus pysyi samana viimeistelymateriaalina, mikä liittyy henkilöauton budjettiluokkaan. Päivitetyssä versiossa säästät bensiinimoottorit, joiden tilavuus on 105 ja 123 litraa. a. Etuvetovaihteiston varustamiseen käytetään myös viisivaihteista manuaalivaihteistoa tai robottia. Ostajille tarjotaan neljä vaihtoehtoa Priors-kappaleiden poimimiseksi, ja alkuperäinen hinta on 435 tuhatta ruplaa.
Granta
Laga Grant 2019 sai Volga-yhtiön tekemän kokoonpanon tarkistuksen yhteydessä uuden korisuunnittelun, joka oli suunniteltu henkilöauton etuosaan yritystason X-muodossa. Tämän suunnittelun ansiosta auto näytti länsimaiselta mallilta.
Kalinan vapautumisen lopettamisen vuoksi vartalovaihtoehdot ovat laajentuneet ja nyt ne esitellään:
- viistoperä;
- vaunu;
- liftbek;
- sedan.
Sisätiloissa korvattiin viimeistelymateriaalit paremmilla, joiden avulla oli mahdollista lisätä mukavuutta. Lisäksi muutettiin keskikonsolin, etätunnelin ja kojetaulun muotoilua.
Kaikkien versioiden varustamiseksi on suunniteltu kolme bensiinimoottoria, joiden kapasiteetti on 87, 98 ja 106. Vaihteistossa käytettiin modernisoitua 5-nopeista manuaalivaihteistoa tai 4-kaistaista automaattista, mikä mahdollisti pienen auton dynaamisten parametrien lisäämisen. Avustuksen rungotyypistä riippumatta ostajille tarjotaan viisi kokoonpanovaihtoehtoa, joiden peruskustannukset alkavat 426 tuhatta ruplaa.
Granta cng
Volga-yhtiön suunnitelmat vuonna 2019 perustaa Granta-sedanin sarjatuotanto CNG-suorituskykyyn kaasulaitteilla.
Kone varustetaan parilla kaasupulloja, joiden kokonaistilavuus on 200 litraa. Tällainen metaanimäärä antaa pienelle autolle kulkea 1050 km: n etäisyyden ilman tankkausta, kun taas yhteys bensiinin kulutukseen tapahtuu kaasuvarannon lopussa.
Kaasualan sedanista tulee ulkopuolelta ja sisäpuoleltaan identtinen bensiinimoottorin perusversion kanssa.
CNG-muutoksen arvioitu hinta on 550 tuhatta ruplaa, mikä on kalliimpaa kuin perinteinen versio, mutta kun otetaan huomioon kaasun kustannukset, ero voi maksaa takaisin 2,5-3 vuoden kuluessa käytöstä.
Lada 4 × 4 CNG
Tällä hetkellä AvtoVAZ harkitsee mahdollisuutta tuottaa uusi uusi tuote vuoteen 2020 mennessä. Se on 5-ovinen Lada 4 × 4 Urban -versio kaasulaitteilla. CNG-maastoauton suoritus saa uuden 90 litran metaanipolttoainesäiliön. Itse säiliö asennetaan tavaratilaan, mikä vähentää sen tilavuutta. Tätä tosiasiaa tulisi pitää tietynä haittana. Lisäksi auto menettää moottorin tehon laskun vuoksi dynaamisissa parametreissa.
Yrityksen edustajien mukaan kaasupallo-maastoauton tietyn kysynnän tulisi varmistaa polttoainekustannusten aleneminen ja lisääntynyt ajomatka jopa 1000 km: iin ilman tankkausta. Koneen arvioidut kustannukset ovat 575 tuhatta ruplaa.
Vesta
Vesta 2019: n suunniteltu uudelleenmuotoilu lisäsi muotoiluun ensisijaisesti tyyliä johtuen suuremmasta määrästä mutkia, ulkonemia ja mielenkiintoisia muutoksia. Auton etuosa on ominaista omaa X-tyyliä ja kohokuvioitua konepeltiä.
Sisustus on muuttunut, koska sisustuksessa on käytetty parempia materiaaleja. Monitoimikokonaisuuden kosketusnäyttö on myös laajentunut ja siitä on siksi tullut helpompaa. Voimayksiköiden valinta ei muutu, ja niitä edustavat kaksi bensiiniversiota, joissa on 106 ja 122 voimaa. Molemmilla moottoreilla on mahdollista 5-kaistainen automaattivaihteisto tai 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto. Uutuus esitellään seitsemässä koristetasossa, kun taas edullisin hinta on 550 tuhatta ruplaa.
Vesta-urheilu
Vesta Sport erottuu AvtoVAZ 2019-2020 -sarjan uutuuksista. Auton ominaispiirteeksi on otettava se tosiseikka, että se on suunniteltu kilpakehityksen avulla, mutta mukautettu samalla kaupunkiliikenteen ja esikaupunkien teiden liikenteeseen.
Tärkeimpien ulkonäön erojen verrattuna tavanomaiseen Vestaan on huomattava:
- uudistetut etuilmanotot;
- laajentunut takapuskuri;
- oven kynnykset;
- spoileri tavaratilan kannessa;
- kevytmetallivanteet.
Sisustus on sisustettu tummalla värillä, punaisilla korosteilla, ja arkkitehtuuri ei käytännössä eroa vakioversiosta. Hyvin dynaaminen henkilöauto antaa moottorin tilavuuden 145 litraa. a. Vesta Sport tulee myyntiin vuonna 2019, ja hinta on melkein 1,0 miljoonaa ruplaa.
Xray-risti
2019-crossover-viistoperä eroaa Xray-perusversiosta maastoparametreilla ja suunnittelulla.
Uuteen crossover-luokkaan kuuluminen korostaa:
- alavartalopakkaus;
- korkea (215 mm) maavara;
- insertit pyöränkaareihin.
Ulkonäön erottaa merkkituotteiden etuosa, terävät kuvioidut leimat, suuret sivulasit. Sisustus on ominaista kaksisävyinen viimeistely sekä hyvin suunniteltu ulkoasu, jonka avulla voit tehdä autosta universaalin.
Moottorin kapasiteetti on 122 voimaa 1,77 litran tilavuudella, ja etuvetovaihteisto on varustettu 5-nopeudella manuaalilla. Crossoverin hinta alkaa 730 tuhatta ruplaa.
Xray-urheilu
AvtoVAZ suunnitteli julkaisevansa vuoden 2019 lopulla ja vuoden 2020 alussa kompakti Xray-crossoverin ladatun version Sport-nimellä.
Uutuus eroaa normaalista muunnelmasta dynaamisella ja jopa aggressiivisella eturakenteellaan. Ulkopintaan on lisätty punaisia koriste-elementtejä. Crossoverilla on:
- vähentynyt maavara;
- 18 tuuman pyörät mielenkiintoisella pyöräkuviolla;
- takana olevaan suojapaneeliin asennetut trapezoidiset pakokaasun hajottajat.
Xray Sportin sisätilat erottuvat urheilullisesta ohjauspyörän muodosta, erityisistä polkimista ja parannetusta etuistuimien sivuttaistuesta.
Koska voimayksikköä käytetään bensiinimoottoriin, jonka tilavuus on 148 litraa. a. (1,8 L). Urheilun ylikuormituksen kustannukset tiedetään lähempänä tuotannon alkamista.
Xcode
Yrityksen minisiirrosta XCODE-nimityksellä voi tulla AvtoVAZ: n onnistunut uutuus mallisarjassa 2019-2020. Auton koko on huonompi kuin Xray-mallissa, ja sillä on ilmeikäs ilme, jolle on ominaista sekä teho että nopeus. Lisäksi suunnittelussa on kaikki yrityksen nykyisin valmistamien autojen yritysominaisuudet.
Salon on arkkitehtuurinsa ja sisustuksensa vuoksi hyvin lähellä Xray-sisustusta. Yhtiö toteaa, että XCODE saa runsaasti laitteita kotimaisille malleille. Asennusta varten suunniteltujen järjestelmien ja laitteiden joukosta on nyt huomattava:
- LED-optiikka;
- automaattinen jarrutus;
- pysäköintialue;
- aktiivinen vakionopeussäädin.
Perusversio varustetaan moottorin tilavuudella 109 litraa. a. Vaihteisto vastaanottaa sekä neliveto että etuveto. AvtoVAZ aikoo antaa yksityiskohtaisia tietoja mallista koneen kehitystyön aikana.
Largus fl
Largus 2019: n uusitulla tai pikemminkin facelift-versiolla on malli Vesta- ja Xray-malleissa. Siksi päivitetty versio muuttaa ajovalojen, lokasuojien, etupuskurin ja ritilän muotoa. Sisätiloissa ei ole paljon muutoksia, ne vaikuttavat vain kulumisenestoaineellisemman kankaan verhoilun ja melua vaimentavien lisäosien käyttöön.
Largus säilyttää edelleen viiden ja seitsemän paikkaisen laitteiston sekä tällä hetkellä asennetut voimayksiköt. Tällaiset pienet muutokset johtuvat siitä, että yritys pitää mallia varsin onnistuneena eikä sen vuoksi vaadi syvää nykyaikaistamista.
pakettiauto
Uusi pieni auto on yrityksen kevyt hyötyajoneuvo, jonka tuotanto aloitetaan vuonna 2020.
AvtoVAZ-mallistoissa Vanista tulisi tulla lisä Largus-autoon. Uutuus perustuu Renault Dokker -korkoon, mutta ulkonäkö vastaa yrityksen nykyistä X-muotoista tyyliä.
Auton tekniset ominaisuudet vastaavat käytännössä Dokkerin vaatimuksia, mutta kotimaisen kuorma-auton tärkein etu on alhaisempi hinta johtuen Venäjän tuotannon materiaalien ja komponenttien käytöstä.
Questa
Vuonna 2020 Lada-autovalikoima voidaan täydentää yhdellä mielenkiintoisella uutuudella - Questa-malli. Auto saa futuristisen suunnittelun, jossa on elementtejä X-koodin tyyliin.
Koska tämä prototyyppi on toistaiseksi olemassa yksinomaan kehysmuodossa, on mahdollista, että malli säilyy paperilla, kuten Vjatšeslav Aleksandrovin aikaisemmin luoma variantti UAZ Patriot. Jos auto menee edelleen sarjaan (muistuttaa luonnollisesti hyvin epämääräisesti futuristista konseptia), niin se on ensimmäinen kotimainen superauto.
johtopäätös
Uusi AvtoVAZ 2019-2020 -mallikausi vahvistaa yrityksen halua kasvattaa myyntiään paitsi uusien mallien lisäksi myös jo vakiintuneiden autojen modernisoinnin ja uudelleensijoittamisen ansiosta.
Lue myös:
(6 arviot, keskimäärin: 4,17 5: stä)
Ladataan ...
