Ford Explorer 2020 -mallivuosi on jatkoa amerikkalaisyrityksen täysikokoisten maastoautojen perheelle. Julkaistu viides sukupolvi ilmestyi vuonna 2010. Juuri tällä muutoksella korvataan ristin rungon rakenne tukevalla rungolla.
Explorerin pidennetty julkaisuaika tarjoaa tärkeitä etuja:
- suuri teho;
- tilava ja mukava oleskelutila;
- läpäisevyys;
- rikas laitteet;
- turvallisuus;
- luotettavuutta.
Nykyisten etujen takia auto kilpailee onnistuneesti seuraavien suurten maastoautomallien kanssa:
- Honda Pilot;
- Nissan Murano;
- Infiniti QX70;
- Volvo XC60.
Fordin suunnitellaan siirtyvän vuonna 2020 uuteen Explorer-modifikaation julkaisuun, koska viimeinen päivitys crossoveriin tehtiin vuonna 2015.
ulkopuoli
Useiden autoilijajulkaisujen esittämissä valokuva- ja videomateriaaleissa Ford Explorer 2020 -mallivuoden läpäisykokeista voidaan todeta, että uutuuden ulkoinen kuva säilytti edeltäjänsä suunnittelun tärkeimmät edut: voiman ja lujuuden.
Merkittäviä eroja ovat:
- sileämpi kokonaisprofiili;
- pienentynyt kaltevuus ja konepellin koko;
- laajentunut säleikkö;
- laajentuneet pyöristetyt pyörät;
- lisääntynyt kattoviivan kaltevuus takalle siirtymisen aikana;
- melkein pystysuora takaovi;
- uusi pääoptiikan ja takavalojen muoto.
Seuraavat parametrit osoittavat parantuneen maastohiihtokyvyn:
- korkea maavara;
- vartalon lyhyet ulokkeet;
- 22 tuuman pyörät.
Yleensä, kuten valmistaja on ajatellut, maastoauton suunnittelun tulisi edustaa luottamusta, luotettavuutta ja menestystä.
Sisustus
Yrityksen toimittamien alustavien tietojen perusteella on huomattava, että uuden Ford Explorer 2020 -mallin vuoden sisustus on entistä hienostuneempi ja premium-luokan, erinomaisella arkkitehtuurilla ja moitteettomalla viimeistelyllä, jossa käytetään korkealaatuisia materiaaleja.
Suunnittelijat ja suunnittelijat käyttivät seuraavien parametrien saavuttamiseksi:
- monitoimiohjauspyörä, jossa on suuri määrä ohjauskytkimiä;
- tekninen digitaalinen kojetaulu;
- suuri pystysuunnassa oleva kosketusnäyttö;
- leveä keskikyynärnoja;
- monitoimituolit tuoleilla, joissa on sähkölämmitys, ilmanvaihto, hieronta;
- kolmannen istuinrivin sähköinen taittaminen ohjauspaneelilla tavaratilasta;
- multimediajärjestelmä, jolla on kyky integroida nykyaikaisia laitteita;
- Vaihtelevan kirkkauden LED-taustavalo, jossa on useita värivaihtoehtoja.
Ohjaamon suunnittelussa voidaan konfiguraatiovaihtoehdoista riippuen käyttää seuraavia materiaaleja:
- luonnon- ja keinonahka;
- harjattu alumiini;
- arvokkaiden lajien kiillotettu puu;
- hiili;
- velour;
- pehmeä muovi;
- matto.
Suorituskykyominaisuuksista riippuen uuden 2018-2019 Ford Explorer -mallin vuoden sisätiloissa voi olla seitsemän tai kahdeksan paikkaa.
Kaikkien istuimien kätevät kiinnitysmekanismit ja niiden vaakasuuntaisen liikkumisen mahdollisuus matkustamon ympärillä antavat sinulle mahdollisuuden luoda suuri määrä erilaisia muutosvaihtoehtoja mihin tahansa matkaan.
Tekniset parametrit
Päivitetty maastoauto vastaanottaa nelisvetolaitteen älykkäällä ohjausjärjestelmällä, joka mahdollistaa vääntömomentin automaattisen jakamisen tienpinnan luonteesta ja liikenneolosuhteista riippuen.
Ford Explorer 2020: n voimayksiköinä uudessa rungossa tarjotaan bensiinimoottoreita, joilla on seuraavat tekniset ominaisuudet:
| Moottorin tyyppi | tilavuus | teho |
|---|---|---|
| ilmakehän | 3,5 l | 249 l a. |
| turboahdettu | 2,3 l | 280 l a. |
| turboahdettu | 2,7 l | 335 l. a. |
Vaihteiston varustamiseksi kaikilla moottoreilla on tarkoitus asentaa 10-nopeuksinen automaattivaihteisto.
Hybridiversio saa 318 hevosvoiman 3,3 litran bensiinin V-muotoisen "kuuden", joka toimii yhdessä sähkömoottorin kanssa. Malli valmistetaan yksinomaan takavetolaitteella, mutta pystyy miellyttämään omistajaa erittäin tehokkaasti ja kykenevän ylittämään 800 km ilman tankkausta.
Kun valmistat Explorer 2020-mallivuotta maastoauton eri versioille, seuraavat laitteet voidaan asentaa:
- avaimeton pääsy;
- moottorin etäkäynnistys;
- EUR vaihtuvalla vaivalla;
- sähkösäätöinen poljinlohko;
- puhallettavat turvavyöt;
- verhojen ja turvatyynyjen järjestelmä.
- 20 tuuman vanteet
- mukautuva vakionopeussäädin;
- etuistuimet säädettävissä 10 suuntaan;
- 220 voltin pistorasia;
- pysäköinti-, sade- ja valonsäätimet;
- LED-optiikka;
- äänentoistojärjestelmä, jossa on 12 kaiutinta;
- automaattinen pään valaistus;
- kaistojen seuranta ja tien merkinnät;
- monipuoliset kamerat aluslevyineen;
- täyden virta tarvikkeet;
- Wi-Fi-reititin;
- tavaratilan sähköinen ovi;
- ABS;
- ESP;
- projisointinäyttö.
Määritettyä laitteiden luetteloa, valmistuspäivän lähestyessä, täydennetään ja mukautetaan epäilemättä, ja Ford esittelee lopulliset kokoonpanovaihtoehdot 2020 Explorerille ennen maastoautohakemusten keräämistä.
Myynnin alku ja kustannukset
Suurilla maastoautoilla on perinteisesti suurin kysyntä Pohjois-Amerikassa, joten Ford Explorerin (2020) alkuperäinen myynti alkaa Yhdysvalloissa kesällä 2019. Automarkkinoijoiden mukaan maastoajoneuvon alkuperäiset kustannukset peruskokoonpanossa ovat noin 32 765 dollaria, mikä on 2,198 miljoonaa ruplaa. Auton ylellisimmän suorituskyvyn hinta ei ylitä 60,00 tuhatta dollaria.
Katso myös uuden Ford Explorer 2020: n ensimmäinen katsaus:
Lue myös:
(Ei vielä arvioita)
Ladataan ...
